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碳化硅(SiC)

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    隨著硅接近其物理極限,電子制造商正在轉(zhuǎn)向非傳統(tǒng)的半導體材料,尤其是寬帶隙(WBG)半導體,例如碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等。因為寬帶隙材料具有相對寬的帶隙(與常用的硅相比),所以寬帶隙器件可以在高電壓,高溫和高頻率下工作。寬帶隙器件可以提高能效和延長電池壽命,這有助于推動寬帶隙半導體的市場。

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    碳化硅(SiC)材料是功率半導體行業(yè)主要進步發(fā)展方向,用于制作功率器件,可顯著提高電能利用率??深A見的未來內(nèi),新能源汽車是碳化硅功率器件的主要應用場景。特斯拉作為技術先驅(qū),已率先在Model 3中集成全碳化硅模塊,其他一線車企亦皆計劃擴大碳化硅的應用。隨著碳化硅器件制造成本的日漸降低、工藝技術的逐步成熟,碳化硅功率器件行業(yè)未來可期。

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    汽車產(chǎn)業(yè)正在尋求加速從內(nèi)燃機向電動汽車(EV)的轉(zhuǎn)變,從而碳化硅(SiC)基功率解決方案的采用正在整個汽車市場實現(xiàn)快速地增長。IHS預計,到2030年高電壓電動輕型汽車的銷量將達到3000萬臺(占全球全部汽車銷售的27%)。電控逆變器是最具價值的電氣化部件之一,電控逆變器效率對于汽車性能眾多方面都可以帶來產(chǎn)業(yè)變革性的影響。