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人工智能將要面臨的一些風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)
（文章來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)） 人們?cè)谏钪幸呀?jīng)開(kāi)始習(xí)慣用語(yǔ)音控制電子設(shè)備、用圖像識(shí)別人臉、讓機(jī)器處理家務(wù)，人工智能正在全方位滲透到我們生活的每一個(gè)角落。同時(shí)，據(jù)估計(jì)，人工智能的經(jīng)濟(jì)潛力高達(dá)15
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Festo的仿生技術(shù)將助力工業(yè)自動(dòng)化控制的升級(jí)
（文章來(lái)源：費(fèi)斯托） 在Festo，自然和技術(shù)是一個(gè)不可分割的整體。自20世紀(jì)90年代初以來(lái)，F(xiàn)esto在仿生學(xué)領(lǐng)域投入了大量精力，回顧Festo 25年的企業(yè)仿生學(xué)歷史，是一個(gè)研究自然
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基于區(qū)塊鏈技術(shù)的價(jià)值存儲(chǔ)生態(tài)系統(tǒng)DasCoin介紹
DasCoin是構(gòu)成Das生態(tài)系統(tǒng)廣泛組成部分網(wǎng)絡(luò)中心的價(jià)值存儲(chǔ)。結(jié)合世界一流的硬件基礎(chǔ)設(shè)施和專有財(cái)團(tuán)區(qū)塊鏈技術(shù)，既了解客戶（KYC）認(rèn)證也了解反洗錢（AML）認(rèn)證，DasCoin提供無(wú)與倫比的
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Linux網(wǎng)絡(luò)基金會(huì)開(kāi)發(fā)者研討會(huì)已在西安成功舉辦
8月26日至27日，由中國(guó)移動(dòng)主辦，華為、中興贊助的Linux網(wǎng)絡(luò)基金會(huì)（簡(jiǎn)稱LFN）開(kāi)發(fā)者研討會(huì)在西安成功舉辦。來(lái)自中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通等電信運(yùn)營(yíng)商，以及華為、中興、愛(ài)立信、亞信等廠商
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區(qū)塊鏈存儲(chǔ)和管理數(shù)據(jù)真的可靠嗎
如今，幾乎每個(gè)人都明白數(shù)據(jù)的重要性。至于人工智能，數(shù)據(jù)越多越好。數(shù)據(jù)可以是一個(gè)非常有價(jià)值和強(qiáng)大的工具，它正飛速增長(zhǎng)。在過(guò)去的兩年里，世界上90%的數(shù)據(jù)被創(chuàng)造出來(lái)，企業(yè)比以往任何時(shí)候都需要存儲(chǔ)更多
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BFT用在區(qū)塊鏈改進(jìn)上的好處是什么
自2018年末推出以來(lái)，Lisk改進(jìn)建議（或LIPs）與Lisk社區(qū)密切合作，幫助改善了生態(tài)系統(tǒng)。我們通過(guò)這個(gè)過(guò)程引入的許多網(wǎng)絡(luò)特性之一是新的拜占庭容錯(cuò)（BFT）共識(shí)系統(tǒng)。在這篇博客文章中，我們
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Novemgold將區(qū)塊鏈和黃金行業(yè)的結(jié)合能給區(qū)塊鏈行業(yè)帶來(lái)什么啟示
當(dāng)前區(qū)塊鏈行業(yè)面臨產(chǎn)品與市場(chǎng)吻合的難題，這里包括公鏈和dApp。一是技術(shù)落地周期長(zhǎng)，二是普通用戶對(duì)于dApp的市場(chǎng)需求還不夠強(qiáng)烈。這導(dǎo)致目前區(qū)塊鏈?zhǔn)袌?chǎng)相對(duì)低迷。從長(zhǎng)期，有很多可以創(chuàng)新的場(chǎng)景，但從
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新一代區(qū)塊鏈分發(fā)網(wǎng)絡(luò)探討
感謝收聽(tīng)本期 Decentralized Me，一個(gè)具有全球視角，關(guān)注讓去中心化網(wǎng)絡(luò)成為現(xiàn)實(shí)的公司、技術(shù)和人物的播客。我們是您的主持人：Matt McKinney 和陳俊。 Matt：
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工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在發(fā)展的同時(shí)面臨什么挑戰(zhàn)
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）是指將各類采集器、控制器、傳感器以及移動(dòng)通信、智能分析等技術(shù)融入到工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，以提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本和資源消耗，改善產(chǎn)品質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)將傳統(tǒng)工業(yè)升級(jí)到智
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順豐航空機(jī)隊(duì)正式引進(jìn)了第30架B757-200F飛機(jī)
2019年9月5日晨，中秋節(jié)物流高峰來(lái)臨之際，順豐航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱“順豐航空”）第57架全貨機(jī)平穩(wěn)飛抵深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正式加入順豐機(jī)隊(duì)，距離第56架全貨機(jī)的歸隊(duì)僅5天時(shí)間。這是順豐航空于
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智慧城市落地的重要性體現(xiàn)在哪里
圍繞智慧城市的熱情空前高漲，但在這種瘋狂運(yùn)動(dòng)中，我們經(jīng)常會(huì)忘記智慧城市對(duì)我們的影響。智慧城市的陰暗面引發(fā)了媒體和精通技術(shù)的居民對(duì)這一概念前景的質(zhì)疑。到目前為止，智慧城市的真相實(shí)際上還是模糊的。
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云服務(wù)器將成為趨勢(shì)但其安全性能有待考驗(yàn)
（文章來(lái)源：中關(guān)村在線） 云服務(wù)器是一種簡(jiǎn)單高效、安全可靠、處理能力可彈性伸縮的計(jì)算服務(wù)。通常來(lái)說(shuō)，平臺(tái)的每個(gè)集群節(jié)點(diǎn)被部署在互聯(lián)網(wǎng)的骨干數(shù)據(jù)中心，可以獨(dú)立提供計(jì)算、存儲(chǔ)、在線備份、托管
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英特爾正在加速推進(jìn)5G商業(yè)化部署進(jìn)程與網(wǎng)絡(luò)變革
在日前召開(kāi)的“2019 ODCC開(kāi)放數(shù)據(jù)中心峰會(huì)”上，英特爾技術(shù)專家表示，NFV已經(jīng)走過(guò)了接近10年的歷程，NFV所倡導(dǎo)的網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的理念已經(jīng)得到了全球運(yùn)營(yíng)商的廣泛認(rèn)同，也得到了規(guī)模部署。
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亨通通信將致力于為5G應(yīng)用場(chǎng)景提供各種解決方案
2019 iCity 5G智慧應(yīng)用高峰論壇暨亨通合作伙伴交流大會(huì)”在深圳隆重舉行。會(huì)上，亨通通信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)總裁尹紀(jì)成在致辭中表示：“2019年，是不平凡的一年，世界經(jīng)濟(jì)格局正在發(fā)生巨大的變化，科技
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區(qū)塊鏈技術(shù)采用還需要克服哪些障礙
大多數(shù)專家都認(rèn)為，分布式賬本技術(shù)（DLT）具有與網(wǎng)絡(luò)在20世紀(jì)90年代初期相同的變革能力。但是目前的區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展很慢且充滿了復(fù)雜的過(guò)程，因而要如何達(dá)到類似網(wǎng)絡(luò)普及的規(guī)模，仍有許多困難需要克服。
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區(qū)塊鏈?zhǔn)袌?chǎng)研究網(wǎng)絡(luò)是如何工作的
Insights Network推出了INSTAR區(qū)塊鏈，這是世界上見(jiàn)過(guò)的最獨(dú)特的區(qū)塊鏈技術(shù)用例之一。下面，我們將重點(diǎn)介紹傳統(tǒng)市場(chǎng)研究行業(yè)中一些最常見(jiàn)的問(wèn)題，自互聯(lián)網(wǎng)誕生以來(lái)，傳統(tǒng)市場(chǎng)研究行業(yè)一
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人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將要進(jìn)入快車道
（文章來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)） 當(dāng)前，人工智能等新一代信息技術(shù)日益成為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要?jiǎng)恿υ?。我?guó)高度重視人工智能發(fā)展。近年來(lái)，各地方各部門正加快推動(dòng)人工智能技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國(guó)家發(fā)展改革
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為什么以太坊開(kāi)發(fā)者社區(qū)想要實(shí)現(xiàn)分片
以太坊是與分片概念最為同義的區(qū)塊鏈，要理解為什么以太坊開(kāi)發(fā)者社區(qū)想要實(shí)現(xiàn)分片，就必須了解它是什么，以及為什么它是一個(gè)有吸引的解決方案。 據(jù)ETH gas費(fèi)用管理，將交易添加到以太坊區(qū)塊鏈
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各種幣漲價(jià)的邏輯是怎樣的
2019年3月，老Z拍著胸脯跟我推薦了幾個(gè)幣，說(shuō)，“xxx，xxx，xxx，一個(gè)買10萬(wàn)塊。到年底換房子。如果賠了，年底我把本金賠給你?！? 借他吉言，我兩個(gè)掙了，一個(gè)賠了。但可惜的是，賠
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挪威航空決定從9月15日起停飛所有愛(ài)爾蘭地區(qū)的跨大西洋航線
挪威航空自2017年開(kāi)始，使用MAX機(jī)型執(zhí)飛跨大西洋航線。今年3月波音737MAX停飛以來(lái)，為減緩對(duì)旅客的影響，挪威航空采取濕租和更換機(jī)型的方式運(yùn)營(yíng)愛(ài)爾蘭與北美之間的航線，并開(kāi)通了漢密爾頓和多倫
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