區(qū)塊鏈提供了強大的加密、自治和匿名性。但是,如何投資區(qū)塊鏈呢?它在各個領(lǐng)域都有投資用途,包括版權(quán)保護、無現(xiàn)金購買和交易安全。以下是針對企業(yè)的10個區(qū)塊鏈技術(shù)解決方案,以及區(qū)塊鏈如何通過簡單、
什么是分頻器? 分頻器可定義為:將輸入的電信號分離成兩路單獨的信號,且使每一路信號的帶寬均小于原始信號的帶寬,這種由一對或多對濾波器構(gòu)成的裝置就稱為分頻器。也可稱為“頻率分配網(wǎng)絡(luò)”。
從辦公室到制造工廠,隨著越來越多的公司采用技術(shù),IT部門和負責運營的人員之間正醞釀著一場文化沖突。這是因為雖然這些操作可能集中在維護這些辦公室的安全性和舒適性,或管理該制造工廠的安全性上,但是當
從工信部網(wǎng)站獲悉,工信部公開征求對《關(guān)于促進網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》的意見?!墩髑笠庖姼濉繁硎?,支持構(gòu)建基于商用密碼、指紋識別、人臉識別等技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)身份認證體系。 《指
負責人和比特幣的倡導者Samson Mow對閃電網(wǎng)絡(luò)第二層擴展解決方案很有信心。 Samson Mow對比特幣閃電網(wǎng)絡(luò)非常有信心。盡管Blockstream首席戰(zhàn)略官似乎大部分時間都花在
比特幣是過去十年中最強大的加密貨幣,自建立以來,它已經(jīng)克服了許多困難與攻擊,包括CVE-2010Bug、Mt.Gox事件,BCH分叉之戰(zhàn),其他主流幣的崛起。但并不意味著,BTC網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)能預(yù)防未來
近日,由歐盟委員會指導,中國城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心、南寧市政府、中國社會科學院“一帶一路”國際智庫等機構(gòu)共同主辦的“2019中歐綠色智慧城市峰會”在廣西南寧舉辦。如何建設(shè)智慧城市、發(fā)揮智慧城市
(文章來源:百家號) 隨著我國勞動力成本快速上漲,人口紅利優(yōu)勢喪失,傳統(tǒng)的制造模式受到了巨大沖擊,機器人已從“備選”成為“必選”,倒逼中國加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展,成為實現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升制造業(yè)
10月9日,中國移動開啟2019年NFV網(wǎng)絡(luò)一期工程設(shè)備集采,采購內(nèi)容為全國8大區(qū)/31省公司的分組域網(wǎng)元(vMME、vSAE GW、vPCRF、vDNS)、IMS域網(wǎng)元(vCSCF、vVoLT
4月29日消息,據(jù)好未來在2020財年Q4和全年業(yè)績的財報中表示,好未來近日達成了一項協(xié)議,將為一家 1v1 在線英語教育品牌注入 1040 萬美元的現(xiàn)金,以換取該企業(yè)的股權(quán)。 據(jù)媒體報道, 該一對一
降低建設(shè)成本和減少延誤時間以及不影響項目質(zhì)量是建筑業(yè)面臨的一項持續(xù)挑戰(zhàn)。盡管這幾乎是每個行業(yè)的目標,但建筑業(yè)面臨的困難更甚。麥肯錫的研究顯示,大型建設(shè)項目完成時間通常比計劃長20%,成本比預(yù)期高
曹寅:數(shù)字啟蒙資本合伙人,數(shù)字文藝復(fù)興基金會董事總經(jīng)理。 數(shù)字貨幣市場十年投資回顧 今天想談?wù)剬τ谶@次上海區(qū)塊鏈周的一些想法。本次上海區(qū)塊鏈周的一大特色就是幾乎所有下一
我們常常說,一筆比特幣交易需要經(jīng)過6個區(qū)塊的確認。 一個問題:為什么比特幣交易要經(jīng)過6個區(qū)塊確認? 一個案例: 如下圖所示,綠色和黃色是兩名礦工,他們挖到了的新區(qū)塊,同時
隨著城市人口快速增長,交通擁擠程度不斷升級,居民對生產(chǎn)和生活的各個方面的要求都不斷提高,如何對城市實行交通智能化管理已成為管理者要解決的重要問題之一。為了讓市民享受到更快捷及時的服務(wù)、讓交管部門
智能合約無法連接鏈下資源一直都是阻礙其快速發(fā)展的主要原因。資產(chǎn)代幣化雖然是一個創(chuàng)新,但智能合約的潛在價值卻比代幣要大得多。智能合約若能連接鏈下數(shù)據(jù)和系統(tǒng),將會徹底顛覆金融(DeFi)、保險、供應(yīng)
本文要點: · 以太坊的創(chuàng)造者們現(xiàn)在承認了區(qū)塊鏈技術(shù)不用于擴展開發(fā)主流交易平臺; · 計劃的重新啟動,旨在解決一些被稱為以太坊 2.0 的問題,至少需要兩年時間; · 根
降低建設(shè)成本和減少延誤時間以及不影響項目質(zhì)量是建筑業(yè)面臨的一項持續(xù)挑戰(zhàn)。盡管這幾乎是每個行業(yè)的目標,但建筑業(yè)面臨的困難更甚。麥肯錫的研究顯示,大型建設(shè)項目完成時間通常比計劃長20%,成本比預(yù)期高
移動互聯(lián)網(wǎng)已蔓延至人們生活的每個角落,當我們享受著它帶來的無限便捷時,也不得不面對由此而來的紛繁復(fù)雜的困擾?!靶畔⒗O房”正在筑起共識壁壘,社會焦慮也在被傳播放大,網(wǎng)絡(luò)“泡沫”逐漸被現(xiàn)實社會擠破,
在當今社會,移動互聯(lián)成為擁有最大市場潛力、最快發(fā)展速度、最光明發(fā)展前景的一項科技產(chǎn)物,它創(chuàng)造出了龐大的經(jīng)濟財富,同時,獲得了一大批的顧客群。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)被社會的廣泛應(yīng)用,移動用戶的不斷擴大為移
據(jù)新華社消息,近日,中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》(下稱《綱要》),到2035年,基本建成交通強國。《綱要》提出,科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng),強化前沿關(guān)鍵科技研發(fā),大力發(fā)展智慧交通。