美國宇航局(NASA)正經(jīng)歷一場規(guī)模罕見的人才流失:截至 7 月 25 日,已有近 4000 名員工通過自愿方式離職,占總員工數(shù)的 21%。
8月21日消息,據(jù)國外媒體報道,藍色起源(Blue Origin)領(lǐng)導的團隊已經(jīng)向美國宇航局(NASA)交付了一個月球著陸器模型,以供工程師和宇航員進行測試。 外媒報道稱,這些測試將允許他們在設(shè)計上
7月27日消息,據(jù)國外媒體報道,美國宇航局(NASA)的下一艘火星探測器將于本周發(fā)射升空,開始為期7個月的火星之旅。 今年3月5日,美國宇航局宣布,它的下一艘火星探測器的名字為“毅力號”(Perse
7月3日消息,據(jù)國外媒體報道,火星協(xié)會創(chuàng)始人羅伯特·祖布林(Robert Zubrin)表示,SpaceX將與美國宇航局(NASA)合作在2030年之前將人類送上火星。 祖布林是美國太空探索技術(shù)公司
6月12日消息,據(jù)國外媒體報道,美國宇航局(NASA)正考慮在今年7月底或8月初讓美國太空探索技術(shù)公司SpaceX的載人龍飛船返回。 此前,在美國當?shù)貢r間5月30日下午15點24分,SpaceX成功
1月20日消息,據(jù)國外媒體報道,亞馬遜的云計算部門亞馬遜云服務(AWS)擬用人工智能(AI),幫助美國宇航局(NASA)預測超級太陽風暴的到來。 美國宇航局(NASA)正與亞馬遜云服務(AWS)和亞
據(jù)The Verge報道,美國宇航局(NASA)原定于2028年將宇航員重新送上月球,但美國副總統(tǒng)邁克·彭斯(Mike Pence)彭斯卻將最后期限提前至2024年。為了實現(xiàn)這個雄心勃勃的計劃,NASA現(xiàn)在正重新計算成本。
現(xiàn)如今軟件在汽車中的主宰地位,讓舊金山灣區(qū)成了汽車行業(yè)的樞紐之一。從信息娛樂系統(tǒng)、安全系統(tǒng)到即將到來的無人駕駛革命,軟件在汽車中無處不在。多家頂級汽車制造商在這里設(shè)立辦公室,以便接近大學、蘋果和美國宇航局等研究合作伙伴,以及青年人才。在這里,每天都有機會見到谷歌、奧迪、日產(chǎn)和 Delphi等品牌的無