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基于CAN總線的電動汽車能量回收系統(tǒng)研究
1 引言現(xiàn)場總線技術(shù)(field bus)由于其造價低廉又能滿足工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境下的通信要求而成為一種新型的通信方式。其中can(controller area network)總線正是當(dāng)今流行的一種較為
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(干貨)能量回收技術(shù)——物聯(lián)網(wǎng)的未來
時間：2016.01.14 下午地點：深圳南山軟件創(chuàng)業(yè)基地 IC咖啡演講主題：打造無電池綠色環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)——賽普拉斯能量收集解決方案演講人：李冬冬，Cypress半導(dǎo)體模擬芯片產(chǎn)品經(jīng)理主持人：接下來進(jìn)行第二場演講
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福特、三星共同開發(fā)適用非混動車型的能量回收系統(tǒng)
經(jīng)過近十年的研究，一項電池領(lǐng)域的革新未來有望在傳統(tǒng)汽車上使用。 經(jīng)過福特和三星SDI的共同開發(fā)，目前福特全系的非混動車型將使用混合動力汽車的駕控技術(shù)來提高燃油經(jīng)濟(jì)
