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三維虛擬現實技術解決方案
虛擬現實技術在娛樂、軍事國防、室內設計、房產開發(fā)、工業(yè)仿真等領域有著廣泛的應用。在軍事國防工業(yè)上，虛擬現實技術以三維視景仿真演示系統(tǒng)與虛擬界面為主要實現手段，目的是為相關仿真及試驗過程提供三
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方案分享：如何解決汽車虛擬儀表盤設計
本虛擬儀表方案采用高性能的i.MX6DL（Cortex-A9） 雙核CPU，搭配汽車級DDR3內存及eMMC存儲器，支持嵌入式Linux操作系統(tǒng)，支持2D、3D硬件圖形加速引擎，支持上電快速啟動，是液
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富士通聯(lián)手Socionext推出3D全虛擬儀表解決方案
從2017年被提及最多的“物聯(lián)網”，到2018年伊始就熱度居高不下的“人工智能”，似乎ICT業(yè)界對2018年人工智能的發(fā)展進程普遍抱有樂觀的態(tài)度。
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Fujitsu原廠基因代理模式引關注，虛擬儀表和新能源汽車電源方案搶鏡
“前來參觀的業(yè)界工程師和合作伙伴絡繹不絕，比去年人氣還高，我們忙得不亦樂乎!”在公司更名后首次亮相國內電子信息第一大展的富士通電子元器件(上海)有限公司展臺上，其亞太區(qū)市場部總經理王鈺一邊接待來訪的VIP媒體團，一邊不停用紙巾擦拭額頭的汗水，讓大家真切感受到現場火爆的人氣。
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基于CAN總線的車輛虛擬儀表數據采集系統(tǒng)設計
1 引言現在總線技術有很多種。從成本上講，RS-232/485的成本都比CAN低;速度上講，工業(yè)以太網等也都不錯。為什么唯獨CAN在汽車電子中得到親睞?從成本上來說，CAN比UART、RS-
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一種基于CAN總線和MiniGUI的虛擬儀表的實現
汽車儀表是駕駛員與車輛進行信息交流的重要接口和界面，它是安全行駛和經濟行駛不可缺少的裝置。早期，汽車上裝備的儀表均是通過機械結構模擬顯示，它們存在精度低、響應慢
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基于CAN總線技術的車輛虛擬儀表數據采集系統(tǒng)研究
引言現在總線技術有很多種。從成本上講，RS-232/485的成本都比CAN低;速度上講，工業(yè)以太網等也都不錯。為什么唯獨CAN在汽車電子中得到親睞?從成本上來說，CAN比UART、RS-23
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現場總線與虛擬儀表技術相融合的發(fā)展
引 言工業(yè)生產的過程測控技術由分離設備向共享設備發(fā)展;自動化技術由模擬儀表向智能化儀表發(fā)展;計算機網絡技術向現場延伸。同時經歷了五個發(fā)展階段:人工控制階段、模擬儀
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現場總線與虛擬儀表技術相融合的發(fā)展
引 言工業(yè)生產的過程測控技術由分離設備向共享設備發(fā)展;自動化技術由模擬儀表向智能化儀表發(fā)展;計算機網絡技術向現場延伸。同時經歷了五個發(fā)展階段:人工控制階段、模擬儀
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基于Android車載虛擬儀表人機界面設計
摘要 提出了利用Google的Android作為車載虛擬儀表人機界面的軟件開發(fā)平臺。在Android系統(tǒng)框架上實現虛擬儀表的人機界面，闡述了如何對Android現有系統(tǒng)框架進行裁剪和調整，使系統(tǒng)更加符合車載虛擬儀表人機界面的要求
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基于Android車載虛擬儀表人機界面設計
摘要 提出了利用Google的Android作為車載虛擬儀表人機界面的軟件開發(fā)平臺。在Android系統(tǒng)框架上實現虛擬儀表的人機界面，闡述了如何對Android現有系統(tǒng)框架進行裁剪和調整，使系統(tǒng)更加符合車載虛擬儀表人機界面的要求
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虛擬測試儀表的可視化技術
方案綜述:虛擬儀器是指具有虛擬儀器面板的個人計算機儀器，它是計算機資源、模塊化功能硬件與用于數據分析、過程通信及圖形用戶界面的應用軟件的有機結合。它利用軟件在屏幕上生成各種儀器面板，完成對數據的處理、表
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虛擬儀表數碼顯示漸受歡迎
虛擬儀表數碼顯示正以傳統(tǒng)機械儀表無法比擬的速度迅猛發(fā)展。目前虛擬儀表數碼顯示 通常包括純數字儀表和虛擬儀表盤儀表2種：純數字儀表成本較低，但功能和界面比較簡單，滿足不了一般駕駛員的需求;而現有的虛擬儀表盤
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虛擬儀表的可視化技術
方案綜述:虛擬儀器是指具有虛擬儀器面板的個人計算機儀器，它是計算機資源、模塊化功能 硬件與用于數據分析、過程通信及圖形用戶界面的應用軟件的有機結合。它利用軟件在屏幕上生成各種儀器面板，完成對數據的處理、
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基于Internet的嵌入式網絡虛擬儀表硬件設計
基于Internet的嵌入式網絡虛擬儀表硬件設計
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基于CAN總線的車輛虛擬儀表數據采集系統(tǒng)設計
1 引言 現在總線技術有很多種。從成本上講，RS-232/485的成本都比CAN低；速度上講，工業(yè)以太網等也都不錯。為什么唯獨CAN在汽車電子中得到親睞？ 從成本上來說，CAN比UART、RS-232/485高，但比以太網低；從實時
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直升機虛擬儀表DLL設計與實現
摘要 為了簡化項目分工，使系統(tǒng)易于擴充和維護，采用虛擬儀表DLL設計方法。利用GL Studio開發(fā)工具進行虛擬儀表開發(fā)，用3D MAX和Ph-otoshop軟件制作儀表紋理。在GL Studio中創(chuàng)建虛擬儀表模型，定義與外界進行數據交換
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基于虛擬現實技術的汽車性能試驗系統(tǒng)的設計與開發(fā)
1、引言 虛擬樣機技術以及虛擬現實技術的出現，改進了傳統(tǒng)汽車設計以及試驗的方法。 利用虛擬樣機技術設計的數字化汽車同復雜多變的虛擬試驗環(huán)境結合起來，用真實駕駛員進行仿真駕駛，以視、聽、觸覺
