現代汽車公司和起亞汽車公司已經在品牌的全球設計總部推出了新的虛擬現實(VR)設計評估系統(tǒng)。通過VR技術的實施顯然大幅度改進了車輛開發(fā)流程。 現代和起亞展示未來兩個品牌將如何利用
摘要:針對傳統(tǒng)的電機控制設計開發(fā)中測試驗證階段只能在完成原型樣機之后才能進行,前期資全投入,查錯及修正費用大,造成潛在市場風險等問題。文章以Mutlab為設計平臺,通過Simulink,Stateflow搭建完整的PMSM電機控
單片機是國內大專院校電子技術類專業(yè)的必修課程之一,很多學生畢業(yè)之后也在從事液晶顯示屏價格單片機的軟硬件設計工作。單片機的開發(fā)要求設計人員具有一定的硬件設計基礎和匯編或者C語言的編程能力,目前國內多數大專
摘要:為了解決目前大部份高校缺乏嵌入式開發(fā)平臺的問題,提出了構建嵌入式虛擬開發(fā)平臺方案。方案采用μVision4 IDE和Proteus進行整合,在不需要購置嵌入式硬件設備的情況下,通過改造、整合原有實驗設備,實現具
基于ARM的嵌入式虛擬開發(fā)平臺
1 引言 現在,人們生活中的每個角落都有嵌入式設備的存在,比如數碼相機、移動電話、TV機頂盒及掌上電腦等等。這些嵌入式設備多采用32位RISC嵌入式處理器作為核心部件。 其中基于ARM核的嵌入式處理器獨占
基于Proteus的ARM虛擬開發(fā)
單片機是國內大專院校電子技術類專業(yè)的必修課程之一,很多學生畢業(yè)之后也在從事單片機的軟硬件設計工作。單片機的開發(fā)要求設計人員具有一定的硬件設計基礎和匯編或者C語言的編程能力,目前國內多數大專院校都是采取先