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仿樹形槽干氣密封流固耦合分析
傳統(tǒng)螺旋槽干氣密封只可正向旋轉產生動壓效應 ,反向旋轉時產生的動壓效應極小 , 為消除這一弊端 ,提出一種仿樹形槽 , 以增強干氣密封性能和穩(wěn)定性 。對仿樹形結構干氣密封進行研究 ,建立仿樹形槽和螺旋槽兩種模型 ,在ANSYS軟件中對密封端面流場進行數(shù)值模擬 ,結果表明:仿樹形槽的密封性能優(yōu)于傳統(tǒng)螺旋槽。考慮流場和密封端面的共同影響 ,對干氣密封開展流固耦合的模型分析 ,通過改變外界工況參數(shù) ,探究動環(huán)的變形量和最大應力值的變化情況 ,結果表明:隨著轉速和入口壓力的增大 , 兩種槽型的最大變形量和最大應力值均增大 ,且仿樹形槽的最大變形量和最大應力值始終大于傳統(tǒng)螺旋槽。
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一種雙頻段圓極化移動導航終端天線的設計
摘 要：給出了一款應用于北斗導航衛(wèi)星系統(tǒng)(CNSS) B1頻段/S頻段的雙頻圓極化縫隙天線的設計方法。該天線采用微 帶線進行饋電，在地板上開有兩個方形螺旋槽，其總槽長度大約均為一個自由空間操作波長。通過調節(jié)螺旋槽的終點處的長 度即可獲得最適宜的軸比，從而實現(xiàn)圓極化。另外，還可以通過調節(jié)螺旋槽的寬度來獲得較大的軸比帶寬。在地板中央切去 一個圓環(huán)形槽可增大感應電流的路徑，從而降低圓極化的中心頻率。通過仿真軟件HFSS對天線結構參數(shù)進行優(yōu)化設計，并 制作實物。其仿真及實測結果表明：回波損耗小于-10 dB的阻抗帶寬為38.5%，且在阻抗帶寬內天線的相對軸比帶寬也達到了 大約5%。
