車聯(lián)網(wǎng)
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互聯(lián)汽車急速升溫 五種領(lǐng)先技術(shù)助力車聯(lián)網(wǎng)
隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，我們有望生活在一個(gè)由超連接主宰的世界。在物聯(lián)網(wǎng)這一廣闊的領(lǐng)域中，車聯(lián)網(wǎng)是增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一，這一開創(chuàng)性的變革對(duì)于汽車設(shè)計(jì)所帶來的影響尤其受到了中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注。
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關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)的你不可不知的行車神器
ACROSSER 欣揚(yáng)電腦所生產(chǎn)制造的車載電腦給予汽車與云端系統(tǒng)結(jié)合將成大勢(shì)所趨。 隨著各國(guó)政府?dāng)U大推動(dòng)智慧運(yùn)輸系統(tǒng)建置計(jì)劃，車廠與車用電子設(shè)備開發(fā)商無不積極提高車載資通訊系統(tǒng)與外部網(wǎng)路連結(jié)
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群雄逐鹿車聯(lián)網(wǎng) 無人駕駛漸行漸近
汽車與互聯(lián)網(wǎng)+的“聯(lián)姻”，將讓車與車、車與路、車與行人、車與乘客，通過車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行無線通訊和信息交互，讓汽車、交通甚至公路都更加智能化。在這樣
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芯訊通：積極創(chuàng)新應(yīng)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)大趨勢(shì)
大家知道車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車現(xiàn)在在中國(guó)非常熱，車聯(lián)網(wǎng)改變了汽車行業(yè)氣象，也讓車企和互聯(lián)網(wǎng)公司高管坐在一起探討挑戰(zhàn)、機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)。在第四屆深圳國(guó)際嵌入式系統(tǒng)展上，來自芯訊通無線科技有限公司的研發(fā)副總
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亮劍爭(zhēng)鋒：提升汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性，改善了汽車行駛的穩(wěn)定性和舒適性，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且還為電子產(chǎn)業(yè)開拓了更加廣闊的市場(chǎng)。汽車電子化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志，汽
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車聯(lián)網(wǎng)來勢(shì)洶洶，一不小心卻是丟小命的節(jié)奏？
隨著智能汽車，車聯(lián)網(wǎng)的普及，關(guān)于黑客威脅汽車安全的討論也越來越多，但是大多數(shù)討論和文章沒有技術(shù)基礎(chǔ)，討論往往隔靴搔癢，結(jié)論自然也就不靠譜，那么黑客到底能不能威脅我們的汽車安全呢，我們來做個(gè)深
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細(xì)數(shù)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)領(lǐng)域六大發(fā)展趨勢(shì)
2015年6月9日，北京–人機(jī)交互解決方案的領(lǐng)先開發(fā)商SynapTIcs公司（NASDAQ：SYNA）今天宣布，在2015 Computex上，SynapTIcs面向臺(tái)式PC鼠標(biāo)
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拷問車載物聯(lián)網(wǎng)安全性有多高
交通安全一直是廣大人民群眾關(guān)注的問題，特別是如今路上的車越來越多，會(huì)開車的人也越來越多，駕駛員水平參差不齊，使得本應(yīng)為人們帶來便利的汽車成為潛在的傷人“利器”。盡管有
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V2X技術(shù)布局車聯(lián)網(wǎng) 硬件設(shè)備才是關(guān)鍵
以“車對(duì)外界”信息交換為主要功能的V2X技術(shù)正在成為車聯(lián)網(wǎng)的新亮點(diǎn)，是繼信息娛樂之后，推動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)組建的新應(yīng)用。如果說車聯(lián)網(wǎng)最初的應(yīng)用主要集中在安全防盜、車載功放、信
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中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展要落地 先看海外是怎么做的
在剛剛過去的世界移動(dòng)大會(huì)-上海（MWCS）上，我們發(fā)現(xiàn)，展會(huì)最大的亮點(diǎn)，除了各大廠商都在積極展示5G愿景以外，整個(gè)產(chǎn)業(yè)對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的落地應(yīng)用也更為豐富，尤其是在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面。 實(shí)
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智能公交上的安防技術(shù)
智能公交就是運(yùn)用當(dāng)下最先進(jìn)的GPS定位技術(shù)、3G通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)，結(jié)合公交車輛的運(yùn)行特點(diǎn)，建設(shè)公交智能調(diào)度中心，對(duì)線路、車輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度，實(shí)現(xiàn)智能排班、提高公交車輛的利用率，
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系統(tǒng)級(jí)解構(gòu)聯(lián)網(wǎng)汽車（圖文）
汽車互聯(lián)是否已成定局？ 實(shí)際上，汽車制造商需要車聯(lián)網(wǎng)。消費(fèi)者也希望擁有它。 去年麥肯錫公司消費(fèi)者的調(diào)查顯示：超過25%的消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮汽車是否互聯(lián)，其次再考慮其他的
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車聯(lián)網(wǎng)提速 樂視聯(lián)手酷派要玩5G車聯(lián)網(wǎng)
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，近日，英國(guó)皇家海軍艦艇在海上試飛了一架3D打印的無人機(jī)，為未來廉價(jià)無人間諜機(jī)投入“打印”生產(chǎn)鋪路。 據(jù)悉，這架3D打印無人機(jī)重約3
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克萊斯勒召回140萬輛汽車：黑客可控制行駛中的汽車！
日前有消息稱，小米已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能手機(jī)在印度的生產(chǎn)與交付，同樣是富士康的工廠，地址位于安得拉邦。不止小米，“小華聯(lián)”(指小米、華為、聯(lián)想)都將在印度，或者世界其他地方生
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汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)上演“搶人大戰(zhàn)” 急需資金持續(xù)投入
7月22日，在2015中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)分論壇——智能汽車發(fā)展高峰論壇上，來自百度[微博]、寶馬、中國(guó)移動(dòng)、滴滴快的、阿里上汽、飛馳鎂物等公司的高管代表齊聚一堂，這也顯示
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5大技術(shù)發(fā)酵加劇 車聯(lián)網(wǎng)加速落地
50年前，Gordon E. Moore敏銳地覺察到“在集成電路中，晶體管數(shù)量將每隔2年增加一倍”。Moore這一定律一直引領(lǐng)著整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的未來發(fā)展。
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電子芯聞早報(bào)：英特爾并購Altera之后
智能家居是以住宅為平臺(tái)，利用綜合布線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、安全防范技術(shù)、音視頻技術(shù)將家居生活有關(guān)的設(shè)施集成，構(gòu)建高效的住宅設(shè)施與家庭日程事務(wù)的管理系統(tǒng)，提升家居安全性、便利性、舒適性、藝術(shù)性，
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10年之后物聯(lián)網(wǎng)生活怎么樣？專家告訴你
調(diào)研機(jī)構(gòu) Gartner 預(yù)測(cè)，至 2025 年，連接至互聯(lián)網(wǎng)的電子設(shè)備將超過 260 億臺(tái)?；诋?dāng)下消費(fèi)者對(duì)物聯(lián)網(wǎng)接受程度不斷攀升的趨勢(shì)，這一預(yù)測(cè)將很有可能成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)此，全球最大的科技專
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如何用手機(jī)實(shí)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控？
如今汽車已成為人類生活中最主要的交通工具，看著道路上那擁堵的情況，若你也已置身其中，那確實(shí)是一件苦惱的事情，為了解決這問題，各大廠家各顯奇招，都嘗試著用自己的概念去實(shí)現(xiàn)汽車物聯(lián)網(wǎng)，例如：阿里
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汽車革命逼近 或是未來的智能手機(jī)？
軟件定義一切的說法似乎也適用于汽車。實(shí)際上，汽車本身早已離不開軟件的控制，軟件改變的不僅僅是汽車本身，更多的是對(duì)我們出行方式的極大改變?？梢灶A(yù)見，下一場(chǎng)汽車革命正在逼近。 從技術(shù)
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森與海巷
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