2025年9月9日,致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出以芯馳科技(SemiDrive)E3106 MCU為主,輔以安森美(onsemi)NCV8730低壓差穩(wěn)壓器、恩智浦(NXP)FS5600汽車(chē)系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片、TJA1044GT/32 CAN收發(fā)器、TJA1022 LIN收發(fā)器等產(chǎn)品的車(chē)身控制器開(kāi)發(fā)板方案。
2023 年 10 月 13 日,中國(guó)——意法半導(dǎo)體的SPSB081車(chē)規(guī)電源管理IC 的功能非常豐富,堪稱(chēng)車(chē)規(guī)電源管理芯片中的瑞士軍刀,片上集成一個(gè)固定電壓的主低壓差穩(wěn)壓器 (LDO)、一個(gè)可配置的輔助 LDO穩(wěn)壓器、四個(gè)高邊驅(qū)動(dòng)器、一個(gè) CAN FD 收發(fā)器和一個(gè)選配LIN 收發(fā)器。該系列電源管理芯片有多個(gè)靜態(tài)電流很小的待機(jī)模式和可配置的本地或遠(yuǎn)程喚醒功能,有助于最大限度地降低系統(tǒng)功耗。
CAN通信模塊實(shí)現(xiàn)與其它汽車(chē)電子模塊信息交換。主要實(shí)現(xiàn)車(chē)身門(mén)控制包括門(mén)鎖、各種燈光、前后洗滌、前后雨刮、電動(dòng)車(chē)窗等控制。在軟件上實(shí)現(xiàn)了NM(CAN)網(wǎng)絡(luò)管理、UDS診斷、CCP
引言:隨著汽車(chē)智能化程度的提高和升級(jí)換代的需要,汽車(chē)電子系統(tǒng)正由集中式控制向基于總線(xiàn)的分布式控制發(fā)展,在車(chē)身控制領(lǐng)域,做為控制局域網(wǎng)(CAN,control area network)總線(xiàn)的有效補(bǔ)充,本地互聯(lián)網(wǎng)(LIN,local
引言:隨著汽車(chē)智能化程度的提高和升級(jí)換代的需要,汽車(chē)電子系統(tǒng)正由集中式控制向基于總線(xiàn)的分布式控制發(fā)展,在車(chē)身控制領(lǐng)域,做為控制局域網(wǎng)(CAN,control area network)總線(xiàn)的有效補(bǔ)充,本地互聯(lián)網(wǎng)(LIN,local