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曲面車載觸控一體化技術(shù)：柔性電容傳感層與3D貼合工藝突破
在汽車智能化浪潮的推動下，車載顯示與交互系統(tǒng)正經(jīng)歷著前所未有的變革。曲面車載觸控一體化技術(shù)作為這一變革中的重要成果，不僅為車內(nèi)空間帶來了更具科技感和未來感的視覺體驗，還極大地提升了用戶與車輛交互的便捷性和直觀性。而柔性電容傳感層與3D貼合工藝作為曲面車載觸控一體化技術(shù)的兩大核心要素，其突破與創(chuàng)新對于推動該技術(shù)的發(fā)展和應用具有至關(guān)重要的意義。
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Socionext成功開發(fā)第四代車載顯示控制
SoC設(shè)計與應用技術(shù)領(lǐng)導廠商Socionext Inc.（以下“Socionext”）宣布，成功開發(fā)第四代車載顯示控制器SC1721/SC1722/SC1723系列產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品該系列產(chǎn)品已通過功能安全ISO 26262安全認證，預計于2022年7月末起向客戶交付樣品。
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2016年車載TFT-LCD面板出貨量預測：七千萬！
根據(jù)NPD DisplaySearch 2012 車載顯示報告AutomoTIve Displays Report 指出，2012年應用于汽車導航和后座視頻播放器等車載設(shè)備的TFT-LCD面
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富士通：3D裸眼顯示系統(tǒng)在車載顯示系統(tǒng)中有很大潛力
3月20-22日，2019慕尼黑（上海）電子展順利開幕，作為本屆會展唯一的視頻直播合作方，在展會期間，通過現(xiàn)場直播方式采訪了眾多企業(yè)，就相關(guān)的行業(yè)、技術(shù)、市場和產(chǎn)品等話題進行了廣泛的交流。
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華星光電17\" QHD TDDI 車載顯示屏
目前汽車的使用已經(jīng)不再局限于基礎(chǔ)應用上，人們越來越追求汽車帶來的舒適和智能感，最能代表科技感的無疑是車載顯示這一塊，車載顯示從剛開始的單一呆板，到現(xiàn)在的多樣化娛樂形態(tài)，車載顯示將是把一個封閉的空間變成一個多彩世界的窗口，而接下來的這款高端車在顯示屏，將會滿足你對未來車載顯示的所有想象。
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車載顯示前景好！京東方與一汽簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
京東方近年來不斷深耕車載領(lǐng)域，取得了諸多創(chuàng)新成果。此次活動中，不少人都被12.3英寸OLED柔性曲面中控顯示屏和42英寸雙曲面車載顯示屏吸引了目光。12.3英寸顯示儀表采用了OLED技術(shù)，顯示屏像紙一樣輕薄，且可折出曲面造型;42英寸曲面車載顯示屏采用三塊屏幕組合的方式，達到環(huán)抱式屏顯效果。
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JDI把焦點從小尺寸手機面板轉(zhuǎn)移至車載顯示
車載市場的OLED也如同手機市場一樣對于JDI來說是種威脅。因JDI的OLED進程相較于三星、LG晚，到2021年才會有初期的面板產(chǎn)出。而LGD卻已開始為GM、豐田等供應OLED屏，并計劃從2020年梅賽德斯奔馳的上半年新款開始供應OLED屏。
