-
如何為 ADAS 處理器提供超過 100A 的電流
隨著汽車智能化的飛速發(fā)展，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在提升駕駛安全性和舒適性方面發(fā)揮著越來越重要的作用。ADAS 處理器作為系統(tǒng)的核心，承擔著處理大量傳感器數據、執(zhí)行復雜算法的重任，其對電流的需求也日益增長。為 ADAS 處理器提供超過 100A 的電流，已成為當前汽車電子設計領域的關鍵挑戰(zhàn)之一。
-
ADAS 系統(tǒng)中毫米波雷達：無人駕駛的銳利之眼
在科技飛速發(fā)展的當下，無人駕駛技術正從科幻構想逐步邁向現實生活。先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)作為無人駕駛的重要基石，利用各類傳感器收集車內外環(huán)境數據，助力駕駛者察覺潛在危險，提升行車安全性。而在眾多傳感器中，毫米波雷達宛如無人駕駛的眼睛，憑借獨特優(yōu)勢，成為 ADAS 系統(tǒng)的核心傳感器之一。
-
如何利用高可靠性的電感器確保汽車安全
在汽車行業(yè)，電子系統(tǒng)已深度融入汽車的各個環(huán)節(jié)，成為保障汽車安全運行的核心要素。從發(fā)動機的精準控制到剎車系統(tǒng)的高效響應，從信息娛樂系統(tǒng)的穩(wěn)定運行到高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的智能決策，電子系統(tǒng)的可靠性直接關系到汽車的安全性與整體性能。而在這些復雜的電子系統(tǒng)中，電感器作為一種關鍵的基礎元件，扮演著不可或缺的角色。其性能的優(yōu)劣，尤其是可靠性的高低，對汽車的安全行駛有著深遠影響。
-
低功耗毫米波雷達在泊車輔助應用中優(yōu)于超聲波的原因
在汽車智能化的浪潮中，泊車輔助系統(tǒng)作為提升駕駛便利性與安全性的關鍵技術，正經歷著快速的發(fā)展與革新。從最初單純依靠駕駛員經驗的泊車方式，到如今借助各種先進傳感器實現半自動甚至全自動泊車，技術的進步為駕駛者帶來了極大的便利。在眾多用于泊車輔助的傳感器技術中，超聲波傳感器長期以來占據著主導地位，然而，隨著汽車對更高性能、更精準感知需求的不斷提升，低功耗毫米波雷達正逐漸嶄露頭角，并展現出諸多優(yōu)于超聲波的特性。
-
ADAS 和汽車自動化：他山之石，可以攻玉
在汽車工業(yè)邁向智能化、自動化的進程中，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及汽車自動化技術無疑占據著核心地位。這不僅關乎汽車的安全性、易用性提升，更意味著汽車正從傳統(tǒng)的交通工具，逐步演變?yōu)橐苿拥臄祿行摹?/p>
-
4D 雷達：ADAS 領域的新一代感知神器
在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的不斷演進過程中，傳感器技術的革新始終扮演著關鍵角色。從最初簡單的倒車雷達，到如今復雜多樣的傳感器融合系統(tǒng)，每一次突破都為行車安全與駕駛體驗的提升帶來新的可能。而在當下，4D 雷達正以其獨特優(yōu)勢，成為 ADAS 領域備受矚目的新一代感知神器。
-
帶硬件同步功能的以太網 PHY 擴大了汽車雷達的覆蓋范圍
在當今汽車行業(yè)，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展可謂日新月異。為了實現更安全、更智能的駕駛體驗，汽車上安裝的雷達傳感器數量與日俱增，多個中距離和遠距離雷達的配備已成為支持美國汽車工程師學會定義的 L2 級自動駕駛的標配。這樣的雷達組合能夠為車輛提供安全運行所必需的前向掃描范圍，并且在過往的發(fā)展階段中，基本能夠滿足各類駕駛場景的需求。然而，隨著市場對汽車成本控制的要求愈發(fā)嚴苛，以及消費者對汽車性能期望的不斷攀升，原始設備制造商(OEM)不得不積極探尋全新的設計解決方案，以應對這一復雜多變的局面。
-
電動汽車和混動汽車 DC-DC 轉換器的創(chuàng)新設計與測試方法
在汽車行業(yè)向電動化轉型的浪潮中，電動汽車(EV)與混合動力汽車(HEV)的市場份額逐步擴大。DC-DC 轉換器作為這兩類汽車的關鍵部件，其性能優(yōu)劣直接關乎車輛電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運行與整體能效。隨著車載系統(tǒng)的日益復雜，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)與車載信息娛樂系統(tǒng)的普及，對 DC-DC 轉換器的設計與測試提出了更高要求。
-
ADAS 技術發(fā)展推動電子模塊崛起
在科技飛速發(fā)展的當下，汽車行業(yè)正經歷著一場深刻變革，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)成為這場變革中的關鍵力量。ADAS 技術借助各類傳感器，如毫米波雷達、激光雷達、攝像頭等，實時感知車輛周圍環(huán)境，收集數據并進行分析運算，為駕駛者提供預警，甚至主動干預車輛控制，顯著提升了行車安全性與舒適性。隨著 ADAS 技術的持續(xù)進步，與之緊密相關的眾多電子模塊迎來了前所未有的發(fā)展契機。
-
汽車廠商在高級駕駛輔助系統(tǒng)上有哪些應用解決方案？
高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是一種利用各種傳感器收集車內外環(huán)境數據的技術，它可以實時識別、檢測和追蹤靜態(tài)和動態(tài)物體，使駕駛者能夠在最短的時間內察覺可能發(fā)生的危險，從而提高駕駛安全性。
-
如何實現高級駕駛輔助系統(tǒng)的設計？有哪些解決方案？
先進駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance System)，簡稱ADAS，是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器， 在第一時間收集車內外的環(huán)境數據， 進行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理。
-
奔馳新車所采用的防碰撞輔助系統(tǒng)和自適應剎車系統(tǒng)
奧寶科技作為電子產業(yè)良率提升和生產解決方案的全球領先供應商，于近日在上海新國際博覽中心E7展廳7001展區(qū)參與國際觸控螢幕展覽會「C Touch Shanghai 2012」，并展出多款觸控
-
比亞迪發(fā)布量產的全新產品采用了賽靈思的高級駕駛員輔助系統(tǒng)解決方案
全球最大的FPGA芯片制造商賽靈思公司（Xilinx， Inc．，（NASDAQ：XLNX））2018 年 12 月 18 日正式對外宣布，中國電動汽車制造業(yè)的領軍者比亞迪公司在今年發(fā)布量產的全
-
關于倒車雷達輔助系統(tǒng)的應用指導
隨著社會經濟的發(fā)展，汽車已經深度融入我們的生活，各種各樣的電氣系統(tǒng)，極大地提高了駕駛員的行車舒適性和安全性，這里介紹倒車雷達輔助系統(tǒng)的原理及使用注意事項。 倒車雷達由超聲波傳感器（俗稱探
-
Xilinx為駕駛員輔助系統(tǒng)和自動駕駛，推出全球最高性能的自適應器件
賽靈思汽車級產品線正從邊緣傳感器拓展至復雜的域控制器
-
Intersil推出業(yè)內首款帶MIPI-CSI2接口的四通道視頻解碼器
創(chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領先供應商Intersil公司宣布，推出業(yè)內首款帶MIPI-CSI2輸出接口的四通道模擬視頻解碼器--ISL79985，可支持汽車全景環(huán)視系統(tǒng)應用。 全景環(huán)視
-
QNX推出用于高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛的全新軟件平臺
黑莓有限公司子公司QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日在拉斯維加斯舉行的CES 2016上(展位號：拉斯維加斯會展中心北廳325號)宣布推出其汽車軟件產品系列的最新產品 -- 應用于高級駕駛
-
TI推出全新信息化高級駕駛員輔助系統(tǒng)
推動信息娛樂與信息化高級駕駛員輔助系統(tǒng)間的創(chuàng)新融合，全新信息化ADAS軟件開發(fā)套件無需影響系統(tǒng)性能即可提供增強的功能性和集成能力德州儀器(TI)推出其全新的信息化高級駕
-
無人駕駛汽車到底如何工作?
自動駕駛汽車已經成為了科幻電影的標配橋段，只要是科幻電影或多或少都會出現它們的身影，在漫威最新電影《復仇者聯盟2：奧創(chuàng)紀元》的結尾，托尼·斯塔克按下了車鑰
