長安汽車勢不可擋背后的精神

2020年在疫情影響下長安汽車卻呈現(xiàn)出勢不可擋的勁頭。UNI-T于車市冰封中驚艷亮相，CS75異軍突起超越了吉利博越，甚至逼迫哈弗H6艱難守城，長安逸動PLUS上市20天即斬獲11559輛訂單;銷量上，一季度長安汽車市場占有率上升了0.9%，是頭部自主品牌中唯一做到的;業(yè)績上，企業(yè)一季度預(yù)計凈利達(dá)5~7.5億元, 同比大幅扭虧為盈，上年同期虧損20.96億元。在確認(rèn)存量時代已經(jīng)到來后，業(yè)內(nèi)都明白寒冬拼內(nèi)功的道理。汽車作為長周期產(chǎn)業(yè)，是不存在一夜爆紅的。產(chǎn)品從立項到量產(chǎn)，需要幾年的時間，技術(shù)的積累更是一個漫長的過程。