基于尺寸工程的門檻尺寸問題分析與解決

摘要:基于某車型門檻與車身的匹配間隙分析,介紹了采用線性尺寸鏈計算長條狀塑料零件與車身尺寸匹配公差的方法。通過對門檻尺寸鏈特征的闡述,提出了測量環(huán)境溫度對門檻尺寸的影響,提供了一些優(yōu)化尺寸鏈的方案,可為改善門檻制造精度及裝車效果提供一定的借鑒。

NEC 8位MCU降低180度馬達設(shè)計門檻點撥

鋰動力電池8GWh產(chǎn)能門檻利弊淺析

2016年底，工信部出臺《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)(征求意見稿)，其中第八條提出，鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于8GWh瓦時。消息一出，引起了行業(yè)內(nèi)一片嘩然。該目標是此前的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》中規(guī)定鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能的40倍，相當于100多億的產(chǎn)值。而達標企業(yè)更是屈指可數(shù)，2016年產(chǎn)能達到8GWh瓦時的企業(yè)僅有比亞迪和寧德時代兩家。

新能源汽車門檻的提高迫在眉睫

2016年里，對于新能源的補貼，出現(xiàn)了許多“騙補”的現(xiàn)象，所以提高新能源汽車門檻迫在眉睫。要讓新能源補貼更科學，要嚴打關(guān)聯(lián)交易副作用，提高新能源產(chǎn)業(yè)以及補貼門檻。

小米總結(jié)進軍智能家居的五大門檻

你還以為小米只是賣手機的嗎?其實不然。任何一個目光短淺的創(chuàng)業(yè)者都只能曇花一現(xiàn)，之后消散在塵埃中，一個有遠見的企業(yè)會提前捕捉市場動態(tài)，并及時的做出調(diào)整。在今年年初小米成立了生態(tài)鏈投資團隊，目前已投25家公