電磁兼容的三個階段

電磁兼容EMC(Electro Magnetic Compatibility)：是一門新興的綜合性學(xué)科，是電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)的重要技術(shù)性能。國家標(biāo)準GB/T 4365-2003《電磁兼容術(shù)語》對電磁兼容所下的定義為“設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力”，即電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在同一電磁環(huán)境中能良好執(zhí)行各自功能的這樣一個共存狀態(tài)，簡單點說，就是各種設(shè)備都能正常工作又互不干擾，達到“兼容”狀態(tài)。要注意電磁兼容所要求的兩個基本方面：在共同的電磁環(huán)境中，不受干擾且不干擾其他設(shè)備。

電子煙將出臺標(biāo)準 羅永浩的小野要涼？

據(jù)國家標(biāo)準化管理委員會官網(wǎng)顯示，于 2017 年 10 月下達的《電子煙》國家標(biāo)準制定計劃，項目進度要經(jīng)過網(wǎng)上公示、起草、征求意見、審查、批準、發(fā)布幾個階段，目前項目狀態(tài)已進入“正在批準”階段，按標(biāo)準

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綜合布線實施階段保障網(wǎng)絡(luò)暢通的注意事項

探討基于JTAG技術(shù)的嵌入式系統(tǒng)測試的各個階段

解讀動力電池行業(yè)發(fā)展的五大階段

1991年，日本索尼(SONY)開發(fā)出了商業(yè)化的鋰離子電池，1995年，豐田應(yīng)用鎳氫電池在普銳斯(PRIUS)混合動力車上，在此并行有了將鋰離子電池應(yīng)用在車上的愿景，為此業(yè)界開啟了不