中國本土的整車制造商發(fā)展新能源汽車有兩種模式,一種是只能通過自身擁有的資源尋求道路。各大車企對新能源汽車的研發(fā)早已有之,而大規(guī)模地推出概念車和試運營則出現(xiàn)在 2009 年《規(guī)劃》的出臺之后,各個汽車生廠商都投入到了新能源汽車爭奪戰(zhàn)中,各汽車產(chǎn)業(yè)大省吉林、安徽、廣東、湖南等地政府也紛紛跑馬圈地,并出臺政策鼓勵當(dāng)?shù)卮笮蛙嚻蠼⑿履茉雌嚮?,試圖獲得政策給予的大力支持。目前全國已有近百家汽車企業(yè)投入到新能源汽車的研發(fā)當(dāng)中。不僅是汽車生產(chǎn)廠家,能源供應(yīng)商、配套設(shè)施建設(shè)企業(yè)和技術(shù)研發(fā)企業(yè)也投入到新能源汽車配套建設(shè)的熱潮之中。由國資委牽頭,中央企業(yè)組建的新能源汽車央企大聯(lián)盟于 2010年8月18日成立, 各大集團的紛紛介入標(biāo)志著技術(shù)口徑將更加統(tǒng)一,企業(yè)集中度將進一步加大。