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波音在中國上海展示了首場海外737MAX機(jī)型飛行模擬器測試
在全球航空市場占據(jù)一席之位的中國，波音危機(jī)中帶頭停飛問題機(jī)型，使得美國政府、美國企業(yè)更無能忽視其存在。 在過去的3天（4月9日至11日），波音首場海外737MAX機(jī)型飛行模擬器展示，就安
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中國商飛公司已向成都航空和天驕航空交付了15架ARJ21-700飛機(jī)
2019年9月18日，第十八屆北京國際航空展覽會（以下簡稱“北京航展”）在北京國家會議中心正式拉開帷幕。第六次參加北京航展的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡稱“中國商飛公司”）攜1:10比例的C91
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美軍F-35戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器系統(tǒng)的發(fā)展趨勢分析
在20世紀(jì)20年代后期，美國人艾德溫·林克（Edwin Link）發(fā)明了一款從外面看像玩具的地面簡易訓(xùn)練器，將木制短機(jī)翼和機(jī)身安裝萬向節(jié)上，降低了飛行訓(xùn)練的成本，直到1934年才被外界正視，由美
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歐洲航空培訓(xùn)中心BAA培訓(xùn)將采購9架Reality Seven全飛行模擬器
歐洲前三大航空培訓(xùn)中心BAA培訓(xùn)和全球航空和國防技術(shù)創(chuàng)新公司L3 Harris Technologies簽署了一份價值數(shù)百萬美元的合同。根據(jù)該合同，BAA培訓(xùn)將采購9架Reality Seven
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VR技術(shù)在民航訓(xùn)練領(lǐng)域中的應(yīng)用與定位
（文章來源：映維網(wǎng)） 隨著虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是2016年以來頭盔式虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備的普及，VR技術(shù)已經(jīng)走出實(shí)驗(yàn)室，在游戲、教育和訓(xùn)練領(lǐng)域得到大量應(yīng)用。特別是虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)具有的高逼真
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全球首臺LED飛行模擬器亮相廣東珠海國際航展中心
日前，全球首臺LED飛行模擬器亮相廣東珠海國際航展中心，具備全景視場角(可達(dá)水平288°、垂直150°)、高對比度、無級亮度調(diào)控等優(yōu)勢，同時又具有寬色域、高刷新率、圖像不變形等突出特點(diǎn)，在地面就能體驗(yàn)空戰(zhàn)。
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基于FPGA的飛行模擬器通信接口設(shè)計是什么樣的？
摘要：在飛行模擬器的設(shè)計中，為了使數(shù)據(jù)能夠快速有效地在飛行模擬器的各個模塊之間進(jìn)行高速傳遞，提出了一種使用FPGA作為CAN總線節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)中的核心處理器的設(shè)計方法，并完成
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基于FPGA的飛行模擬器通信接口設(shè)計
飛行模擬器是現(xiàn)代飛行員訓(xùn)練的必需設(shè)備，它是一種由計算機(jī)實(shí)時控制、多系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作、能模擬真實(shí)飛行環(huán)境的模擬設(shè)備。相較于利用飛機(jī)的飛行訓(xùn)練而言，利用飛行模擬器的模擬
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基于FPGA的飛行模擬器通信接口設(shè)計
摘要：在飛行模擬器的設(shè)計中，為了使數(shù)據(jù)能夠快速有效地在飛行模擬器的各個模塊之間進(jìn)行高速傳遞，提出了一種使用FPGA作為CAN總線節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)中的核心處理器的設(shè)計方法，并完成了飛行模擬器通信接口的軟硬件設(shè)計。采用V
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基于LabWindows/CVI虛擬儀器編程語言的飛行模擬器
闡述了借助LabWindows／CVI環(huán)境實(shí)現(xiàn)飛行模擬器測控系統(tǒng)的設(shè)計過程。介紹系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)，同時描述了利用軟件的方法實(shí)現(xiàn)操縱負(fù)荷系統(tǒng)信號的采集、控制TCP通信，自動參數(shù)測試等功能。實(shí)際使用表明：該系統(tǒng)操作方便，人
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基于LabWindows/CVI虛擬儀器編程語言的飛行模擬器介紹
闡述了借助LabWindows／CVI環(huán)境實(shí)現(xiàn)飛行模擬器測控系統(tǒng)的設(shè)計過程。介紹系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)，同時描述了利用軟件的方法實(shí)現(xiàn)操縱負(fù)荷系統(tǒng)信號的采集、控制TCP通信，自動參數(shù)測試等功能。實(shí)際使用表明：該系統(tǒng)操作方便，人
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電磁式操縱負(fù)荷系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
摘要：提出了一種新型的飛行模擬器操縱負(fù)荷仿真系統(tǒng)。依據(jù)電磁學(xué)的有關(guān)知識研制了電磁作動筒，并將電磁作動筒作為飛行模擬器操縱負(fù)荷仿真系統(tǒng)的力伺服系統(tǒng)，構(gòu)成了電磁式力伺服加栽方式的飛機(jī)縱向操縱負(fù)荷仿真系統(tǒng)。
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LabWindows/CVI虛擬儀器編程語言的飛行模擬器
闡述了借助LabWindows／CVI環(huán)境實(shí)現(xiàn)飛行模擬器測控系統(tǒng)的設(shè)計過程。介紹系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)，同時描述了利用軟件的方法實(shí)現(xiàn)操縱負(fù)荷系統(tǒng)信號的采集、控制TCP通信，自動參數(shù)測試等功能。實(shí)際使用表明：該系統(tǒng)操作方便，人
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LabWindows／CVI在飛行模擬器中的應(yīng)用
摘要：闡述了借助LabWindows／CVI環(huán)境實(shí)現(xiàn)飛行模擬器測控系統(tǒng)的設(shè)計過程。介紹系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)，同時描述了利用軟件的方法實(shí)現(xiàn)操縱負(fù)荷系統(tǒng)信號的采集、控制TCP通信，自動參數(shù)測試等功能。實(shí)際使用表明：該系統(tǒng)操作方
