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未來“電機驅動與控制”的四大特性！
一.方波控制理論基礎 方波控制也叫六步控制，在一個電周期中，電機只有六種轉態(tài)，或者說定子電流有六種狀態(tài)（三相橋臂有六種開關狀態(tài)）。每一種電流狀態(tài)都可看作合成一個方向的矢量力矩，六個矢量有
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恩智浦通過新型動力馬達控制器平臺加速電動車輛開發(fā)
恩智浦半導體宣布推出用于電動車輛牽引電機控制器的新型汽車動力控制參考平臺。恩智浦新型動力馬達控制器參考設計平臺將恩智浦全系列世界級汽車微控制器(MCU)產品組合、可靠的電源管理系統(tǒng)基礎芯片(SBC)、新型隔離式高壓IGBT柵極驅動器與專用系統(tǒng)支持軟件相結合，幫助汽車制造商以更快的速度和更低的開發(fā)風險交付下一代混合動力和電動車輛。
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飛兆半導體整合MCU與AMC 縮短產品設計時程
【導讀】無刷直流(BLDC)馬達研發(fā)設計時間將大幅縮短。無刷直流馬達或永磁同步馬達(PMSM)取代傳統(tǒng)通用型馬達或交流馬達已是大勢所趨;因應此一發(fā)展，飛兆半導體推出叁相混合式類比與數位馬達控制器，并首度整合微控制器
