一是大數(shù)據(jù)、大模型、大計(jì)算能力的需求不斷增加。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,大量的數(shù)據(jù)流量和應(yīng)用場(chǎng)景的復(fù)雜化和多樣化,使得行業(yè)對(duì)于大規(guī)模的計(jì)算能力和大規(guī)模的計(jì)算能力的需求不斷增加。近年來,以GPT-3 (GPT-3)為代表的預(yù)訓(xùn)練模式迅速興起,在世界范圍內(nèi)掀起了一股新的人工智能創(chuàng)新浪潮。
2018年剛過去一個(gè)月,吳甘沙就變得很忙碌,忙著為他的無(wú)人駕駛車拓展新地盤。 自從卸任英特爾中國(guó)研究院院長(zhǎng)、成立馭勢(shì)科技以來,他已經(jīng)適應(yīng)了這種“連軸轉(zhuǎn)”的生活。連
6月24日消息,以“智能新時(shí)代:創(chuàng)新·賦能·生態(tài)”為主題的第四屆世界智能大會(huì)在天津舉行。會(huì)上,馭勢(shì)科技與天津市東麗區(qū)政府正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。 雙方擬共同打造一個(gè)涵蓋多類典型實(shí)體經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景的無(wú)人駕駛大
6月24日消息,第四屆世界智能大會(huì)“新一代汽車智能化發(fā)展峰會(huì)”召開,馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO吳甘沙出席峰會(huì),并發(fā)表主題演講。 吳甘沙表示,無(wú)人駕駛解決了億萬(wàn)人的問題,是個(gè)萬(wàn)億級(jí)的產(chǎn)業(yè)。今年
今天,2019新智元AI技術(shù)峰會(huì)在京舉辦,馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO吳甘沙發(fā)表了題為《當(dāng)無(wú)人駕駛成為“第二眼美女”》的演講。 吳甘沙首先回應(yīng)了一段時(shí)間以來,大家對(duì)于無(wú)人駕駛的看衰質(zhì)疑,他
5月29日,經(jīng)過多年發(fā)展,“無(wú)人駕駛”正逐漸從一個(gè)“概念”、研發(fā)演進(jìn)至商業(yè)化落地、驗(yàn)證商業(yè)模式的準(zhǔn)備階段。從去年起,關(guān)于無(wú)人駕駛落地商用的時(shí)間節(jié)點(diǎn)消息更是不斷。無(wú)人駕駛,到底什么時(shí)候能走進(jìn)現(xiàn)實(shí)呢? 國(guó)