在新能源汽車高壓電池管理系統(tǒng)中,電池管理系統(tǒng)(BMS)作為核心控制單元,需通過電壓與溫度傳感器實時監(jiān)測電芯狀態(tài)。然而,高壓環(huán)境下的電磁干擾(EMC)與電氣隔離問題,已成為制約傳感器可靠性的關(guān)鍵瓶頸。本文從隔離電路設(shè)計與EMC防護技術(shù)出發(fā),解析高壓電池包傳感器設(shè)計的核心挑戰(zhàn)與創(chuàng)新方案。
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