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思考 | 寧花30萬買個LOGO不花9萬買個實惠？看到這篇文章的人都懂了
在寫這篇文章之前，拋開新款寶馬X1在發(fā)動機和變速箱上明顯減配的事實不說，先問大家一個問題，如果寶馬X1沒有了BMW這個標志，你還會花30萬買它嗎？想必絕大多數(shù)消費者會選擇NO。毋庸諱言，支撐很多“寶粉”購買寶馬X1勇氣的，其實一直以來都是品牌溢價，即便買到的只是“史上性價比最低”寶馬。
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美的、曠視和BMW是如何發(fā)力智慧物流的？
經(jīng)過多年發(fā)展與布局，美的已形成全方位、立體式市場覆蓋。早在2014年，美的提出了“一盤貨”戰(zhàn)略，從探索渠道供應鏈的變革，到實現(xiàn)數(shù)字化供應鏈升級、賦能，并搭建起現(xiàn)代物流管理的“美的模式”。
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聯(lián)手BMW Intel在自動駕駛領域將扮演什么角色？
BMW以及Intel、Mobileye兩家半導體業(yè)者宣布聯(lián)手為自動駕駛車輛建立一個產業(yè)標準的開放性平臺，預計在2021年能讓全自動駕駛車輛上路… 汽車大廠BMW以及
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解析BMW i3電池系統(tǒng)及冷卻方案
i3是寶馬真正意義上量產的一款純電動汽車，在去年9月份就已全球銷量突破6.6萬輛。i3很多領域的技術都為寶馬后續(xù)的電動汽車開發(fā)做了充實的積累和探索，比如整車的輕量化技術、電池系統(tǒng)的模塊化技術、熱
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互聯(lián)網(wǎng)巨頭搶攻物聯(lián)網(wǎng)汽車市場 BMW、福特也來蹭熱點
傳統(tǒng)車企紛紛開始了物聯(lián)網(wǎng)汽車轉型潮，智聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展在中國勢在必行。“新能源”的概念受到大眾的追捧，過去15個月，中國上路超過40萬臺物聯(lián)網(wǎng)汽車。據(jù)悉，BMW、福特也來搶做
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BMW i推出另一項世界首創(chuàng)——為插電式混合動力車定制的原廠集成感應充電設備
近日，BMW i推出另一項世界首創(chuàng)——為插電式混合動力車定制的原廠集成感應充電設備。這一創(chuàng)新技術將在2018年7月投產。作為全新“第一戰(zhàn)略”的一部
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從Tesla與BMW看無人工廠 連Musk都坦承的錯誤
全球制造業(yè)持續(xù)面臨勞動人口逐年降低的問題，為解決缺工危機，過去幾年「無人工廠」可說是勢頭非常強勁。制造業(yè)者認為，人類既有過勞及缺工的問題，又可能因操作失誤而產生致命危險，如此何不干脆讓機器人取代
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BMW：蘋果 iOS 13.6 用戶也可使用數(shù)字汽車鑰匙功能
IOS14宣布后，蘋果正式宣布了其數(shù)字汽車鑰匙技術，該技術使用戶僅使用 iPhone 或 Apple Watch 即可鎖定，解鎖和啟動汽車。寶馬是該計劃的主要合作伙伴，德國汽車制造商今天在新聞稿中分享了有關該合作伙伴關系的更多信息。
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工業(yè)外骨骼裝置市場將開啟 BMW、福特、現(xiàn)代緊急布局
ABI Research指出目前工業(yè)用外骨骼(exoskeleton)裝置的潛在市場規(guī)模逾260萬套，遠超過目前與可預見的未來市場的供給量，商機之大已是供應商的出貨量所不能及。相關技術的進展、顯
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寶馬計劃到2021年將電動和混動汽車銷量提高一倍
6月26日消息，據(jù)國外媒體報道，寶馬日前宣布，計劃到2021年將電動和混動汽車銷量提高一倍。 寶馬 在寶馬#NEXTGen未來峰會上，該公司宣布，計劃到2021年將其電動汽車和混合動力汽車的銷量提高
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AMTS2019一汽車智能化！
汽車工業(yè)制造迅猛發(fā)展之下，自動化與智能化已成趨勢，裝配車間里的“機器人工友”也已司空見慣。但最近關于如何避免過度自動化的一場反思，正在汽車行業(yè)被提出和討論。日本汽車巨頭豐田公司(TOYOTA)提出“要嘗試將熟練工人重新安排至汽車裝配線中”，美國寶馬(BMW)工廠的負責人也表示，當產品定制化和復雜化成為挑戰(zhàn)的今天，如何將人類和機器人正確組合才是當務之急。這一問題的提出，無疑體現(xiàn)出行業(yè)正在向現(xiàn)階段汽車工業(yè)自動化、智能化的協(xié)作性及靈敏度水平提出更高要求。
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BMW決定在未來的汽車研發(fā)中使用HTC Vive
據(jù)外媒報道，日前，BMW表示，他們將在未來的汽車研發(fā)中開始使用HTC Vive虛擬現(xiàn)實(VR)頭套。其實從20世紀90年代開始，BMW就已經(jīng)有在他們的研發(fā)過程中用到VR技術，不過這次H
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BMW部署Microchip MOST 卓越技術方案 升級BMW 2系Active Tourer新車型信息娛樂系統(tǒng)
MicrochipTechnology Inc.(美國微芯科技公司)日前宣布BMW Group(寶馬集團)將采用Microchip智能網(wǎng)絡接口控制器(INIC)產品，進一步拓寬MOST®技術在其車載信息娛樂網(wǎng)絡中的
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BMW電池系統(tǒng)
現(xiàn)在比較詳細的就是1.MinE電池包：35kWh(29kWh可用)電壓：390V熱管理：Air Cooling單體數(shù)量：5088單體/42模塊充電最大電流：輸入230/50A，轉換約為30A。Supplier：E-One Moli Energy Corp Source：MINI E PROGRAM2.
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