CAN總線BUS OFF狀態(tài)下發(fā)送緩沖區(qū)的處理策略

在現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種高效、可靠的通信協(xié)議，扮演著至關(guān)重要的角色。然而，在CAN網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行過程中，由于各種內(nèi)外因素，節(jié)點(diǎn)可能會(huì)進(jìn)入BUS OFF狀態(tài)，這是一種嚴(yán)重的總線錯(cuò)誤狀態(tài)，節(jié)點(diǎn)因此被隔離出總線，停止發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。本文將深入探討CAN總線BUS OFF狀態(tài)下發(fā)送緩沖區(qū)的處理策略，分析是否應(yīng)該清空發(fā)送緩沖區(qū)，以及這一決策背后的技術(shù)考量。