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CC1110在低功耗無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究
引言隨著無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的日趨廣泛，越來(lái)越多的應(yīng)用領(lǐng)域要求節(jié)點(diǎn)模塊不僅擁有更小的體積，而且能夠持續(xù)工作更長(zhǎng)的時(shí)間，低功耗的設(shè)計(jì)已成為無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用研究的一個(gè)重要方面。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)低功耗設(shè)計(jì)可從
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基于CC1110無(wú)線(xiàn)單片機(jī)的機(jī)器魚(yú)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
0 引言魚(yú)類(lèi)的游動(dòng)具有高效性、機(jī)動(dòng)性以及低噪性等優(yōu)點(diǎn)。因此，仿生機(jī)器魚(yú)的研究己成為機(jī)器人研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)。隨著仿生機(jī)器魚(yú)研究的不斷深入，仿生機(jī)器魚(yú)在水下搜救、水質(zhì)檢測(cè)以及海洋資源勘探等領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用
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基于CC1110單片機(jī)公交報(bào)站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
基于CC1110單片機(jī)公交報(bào)站系統(tǒng)主要由CC1110單片機(jī)最小系統(tǒng)和WT588D語(yǔ)音模塊組成，提出了如何實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音報(bào)站，通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信SimpliciTI網(wǎng)絡(luò)協(xié)議實(shí)現(xiàn)公交站臺(tái)的自動(dòng)播報(bào)和OLCD液晶顯示公交運(yùn)行的各類(lèi)信息。結(jié)果表明，該公交報(bào)站系統(tǒng)報(bào)站準(zhǔn)確率99％，價(jià)格比同類(lèi)產(chǎn)品下降了300％以上，系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高了系統(tǒng)的抗干擾性和穩(wěn)定性，也便于攜帶。
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基于CC1110單片機(jī)公交報(bào)站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
基于CC1110單片機(jī)公交報(bào)站系統(tǒng)主要由CC1110單片機(jī)最小系統(tǒng)和WT588D語(yǔ)音模塊組成，提出了如何實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音報(bào)站，通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信SimpliciTI網(wǎng)絡(luò)協(xié)議實(shí)現(xiàn)公交站臺(tái)的自動(dòng)播報(bào)和OLCD液晶顯示公交運(yùn)行的各類(lèi)信息。結(jié)果表明，該公交報(bào)站系統(tǒng)報(bào)站準(zhǔn)確率99％，價(jià)格比同類(lèi)產(chǎn)品下降了300％以上，系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高了系統(tǒng)的抗干擾性和穩(wěn)定性，也便于攜帶。
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基于CC1110的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
0引言 WSN(無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò))是一種基于多跳的自組織網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域的大量微型傳感器節(jié)點(diǎn)，協(xié)作地感知、采集和處理網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域中感知對(duì)象的信息，并發(fā)送給觀(guān)察者。WSN技術(shù)在美國(guó)商業(yè)周刊和MIT技術(shù)評(píng)論的預(yù)
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