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自動駕駛下半場：DCM 技術(shù)如何突破雷達(dá)感知瓶頸？
作為自動駕駛系統(tǒng)的“眼睛”，雷達(dá)通過對目標(biāo)物體發(fā)射并接收電磁波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、多普勒頻率、方位角、仰角等信息。相比攝像頭等其他傳感器，雷達(dá)幾乎不受天氣與光線的影響，能夠?qū)崿F(xiàn)全天時、全天候探測，因此也是實(shí)現(xiàn)高級別自動駕駛技術(shù)的關(guān)鍵傳感器。
作為自動駕駛系統(tǒng)的“眼睛”，雷達(dá)通過對目標(biāo)物體發(fā)射并接收電磁波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、多普勒頻率、方位角、仰角等信息。相比攝像頭等其他傳感器，雷達(dá)幾乎不受天氣與光線的影響，能夠?qū)崿F(xiàn)全天時、全天候探測，因此也是實(shí)現(xiàn)高級別自動駕駛技術(shù)的關(guān)鍵傳感器。
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