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ET7續(xù)航1000公里，又能炒一波固態(tài)電池？
日前，華叔看了蔚來ET7的發(fā)布會，對于新能源車發(fā)展，很早很早之前我是有所保留，畢竟續(xù)航是硬傷。而ET7實(shí)現(xiàn)了1000公里的超長續(xù)航，這也是首次采用固態(tài)電池的量產(chǎn)車，對比傳統(tǒng)鋰電池，固態(tài)電池被認(rèn)為是電池革命性技術(shù)，在能量密度、充電效率和安全性等方面，會有質(zhì)的提升。
日前，華叔看了蔚來ET7的發(fā)布會，對于新能源車發(fā)展，很早很早之前我是有所保留，畢竟續(xù)航是硬傷。而ET7實(shí)現(xiàn)了1000公里的超長續(xù)航，這也是首次采用固態(tài)電池的量產(chǎn)車，對比傳統(tǒng)鋰電池，固態(tài)電池被認(rèn)為是電池革命性技術(shù)，在能量密度、充電效率和安全性等方面，會有質(zhì)的提升。
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