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車載自組織網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議仿真與研究
摘 要：為了分析車載自組織網(wǎng)絡(luò)中路由協(xié)議的性能，綜合運用網(wǎng)絡(luò)仿真軟件NS 2和交通仿真軟件VanetMobiSim。通過trace文件查看數(shù)據(jù)包傳遞路徑，通過數(shù)據(jù)資料提取工具Gawk，定量分析GPSR性能指標，得出當節(jié)點車輛的平均行駛速度增大時，GPSR路由協(xié)議的平均端到端傳輸時延增大，平均送達率下降的結(jié)論。
摘 要：為了分析車載自組織網(wǎng)絡(luò)中路由協(xié)議的性能，綜合運用網(wǎng)絡(luò)仿真軟件NS 2和交通仿真軟件VanetMobiSim。通過trace文件查看數(shù)據(jù)包傳遞路徑，通過數(shù)據(jù)資料提取工具Gawk，定量分析GPSR性能指標，得出當節(jié)點車輛的平均行駛速度增大時，GPSR路由協(xié)議的平均端到端傳輸時延增大，平均送達率下降的結(jié)論。
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