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70年70車丨單款超1118725臺(tái)，當(dāng)之無愧的傳祺功勛
這段時(shí)間的華為Mate30系列不是一般的火。從德國(guó)慕尼黑的全球發(fā)布，就驚訝了全世界科技媒體雙層下巴，再到剛剛在國(guó)內(nèi)驚艷亮相，讓國(guó)人大飽了眼福。其實(shí)，追本溯源來看的話，華為現(xiàn)在的如日中天，其實(shí)都得說到Mate7這款“神機(jī)”。沒錯(cuò)，就是江湖人稱“美腿妻”的一款劃時(shí)代機(jī)型，可謂華為高端化的首功之臣。也正是有了它，才有了后來華為P系列和Mate系列的登峰造極。無獨(dú)有偶，汽車市場(chǎng)也有類似的橋段，就好比我們今天要說到的廣汽傳祺GS4，就是廣汽傳祺成長(zhǎng)壯大的扛鼎車型，就像金庸筆下的北喬峰和南慕容一樣，北有哈弗H6，南有傳祺GS4也成為車市佳話。從2015年北美車展的震撼亮相，到2019年9月19日，最后一輛現(xiàn)款GS4駛下生產(chǎn)線，第一代傳祺GS4實(shí)現(xiàn)了單款超1118725臺(tái)的好成績(jī)。
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GS4銷量和投訴量如影隨形 廣汽傳祺一條腿能蹦多遠(yuǎn)？
對(duì)于曾經(jīng)籍籍無名的廣汽傳祺來說，2015年靠著GS4打拼出自己的一方天地。據(jù)媒體報(bào)道，在2015年廣汽傳祺超19萬輛的銷量中，GS4達(dá)13.2萬輛。也就是說，GS4占到了廣汽傳祺總銷量近70%的比例。
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廣汽傳祺GS4 Coupe申報(bào)信息曝光：搭1.5T增壓機(jī) 一季度上市
廣汽傳祺GS4為其旗下的一款緊湊型SUV，憑借著其較高的顏值，極高的性價(jià)比受到了不少年輕消費(fèi)者的青睞。 不過隨著國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，其它同級(jí)對(duì)手車型也由一款車型衍生出一系列車型，增強(qiáng)車型在市場(chǎng)中
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全新一代傳祺GS4售8.98萬起：由內(nèi)到外的全面革新
GS4作為廣汽傳祺旗下最為暢銷的車型，其短短4年銷量便突破了100萬輛，甚至一度能跟哈弗H6“掰手腕”。然而隨著競(jìng)品車型不斷升級(jí)以及合資品牌價(jià)格的不斷下探，讓現(xiàn)款GS4產(chǎn)品力逐漸下降。 11月15日晚
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