在軌道交通、新能源汽車等高可靠性要求的領域,功能安全電源如同系統(tǒng)的“心臟”,其穩(wěn)定性直接決定設備能否在極端環(huán)境下持續(xù)運行。然而,傳統(tǒng)可靠性測試方法需數月甚至數年才能暴露設計缺陷,而HALT(高加速壽命試驗)與HASS(高加速應力篩選)通過“極限摧殘”式測試,將這一周期壓縮至數天,成為功能安全電源開發(fā)的“效率革命”。
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