摘要:基于東莞軌道交通2號(hào)線車(chē)輛發(fā)生多起輔助逆變器IGBT失效故障,從IGBT器件安裝工藝、器件散熱、器件性能參數(shù)檢測(cè)等方面進(jìn)行了分析,并提出了解決措施。運(yùn)行數(shù)據(jù)表明,輔助逆變器IGBT器件故障率高的問(wèn)題已得到有效控制,故障率顯著降低,有力保障了運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。
據(jù)集微網(wǎng)報(bào)道,從業(yè)內(nèi)人士獲悉,華為已開(kāi)始研發(fā)IGBT,目前正在從某國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的IGBT廠商中挖人。 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是
隨著技術(shù)的發(fā)展,很多場(chǎng)合需要大功率大電流的直流電源。EAST的磁約束核聚變裝置使用的直流快控電源即是一種大功率直流電源,其技術(shù)要求為:電壓響應(yīng)時(shí)間1ms峰值電壓50V;最大
1引言隨著電力電子器件技術(shù)的發(fā)展,大功率器件在軌道交通、直流輸電、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域的市場(chǎng)迅猛發(fā)展,其中以IGBT器件表現(xiàn)尤為突出,在具體的應(yīng)用工況中,每一個(gè)IGBT模塊都需
【導(dǎo)讀】各國(guó)政府都將削減可再生能源及交通等領(lǐng)域的支出,因此IGBT器件和模塊的制造商面臨著一場(chǎng)考驗(yàn)。 摘要: 各國(guó)政府都將削減可再生能源及交通等領(lǐng)域的支出,因此IGBT器件和模塊的制造商面臨著一場(chǎng)考驗(yàn)。關(guān)鍵
本文介紹的是主要要求不可避免地需采用電源并聯(lián)技術(shù),即功率管并聯(lián)或電源裝置的并聯(lián)。對(duì)于20kA直流電源,若采用功率管IGBT并聯(lián),每個(gè)橋臂則至少需15只功率管并聯(lián),這不但給驅(qū)動(dòng)帶來(lái)很大困難,而且,在一般情況下,電
當(dāng)前,在日益嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題和能源消耗的壓力之下,綠色能源領(lǐng)域正成為世界各國(guó)的發(fā)展目標(biāo),由此也帶動(dòng)了整個(gè)功率半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展,尤其是功率半導(dǎo)體核心器件——IGBT。在中國(guó),為了適應(yīng)大環(huán)境的需求,扶持相關(guān)企業(yè)
針對(duì)此要求,不可避免地需采用電源并聯(lián)技術(shù),即功率管并聯(lián)或電源裝置的并聯(lián)。對(duì)于20kA直流電源,若采用功率管IGBT并聯(lián),每個(gè)橋臂則至少需15只功率管并聯(lián),這不但給驅(qū)動(dòng)帶來(lái)很大困難,而且,在一般情況下,電流容量較
隨著IGBT技術(shù)的發(fā)展,IGBT已經(jīng)從工業(yè)擴(kuò)展到消費(fèi)電子應(yīng)用,成為未來(lái)10年發(fā)展最迅速的功率半導(dǎo)體器件;而在中國(guó)市場(chǎng),軌道交通、家電節(jié)能、風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能光伏和電力電子等應(yīng)用更是引爆了IGBT應(yīng)用市場(chǎng)。 據(jù)IHS iSuppl
隨著IGBT技術(shù)的發(fā)展,IGBT已經(jīng)從工業(yè)擴(kuò)展到消費(fèi)電子應(yīng)用,成為未來(lái)10年發(fā)展最迅速的功率半導(dǎo)體器件;而在中國(guó)市場(chǎng),軌道交通、家電節(jié)能、風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能光伏和電力電子等應(yīng)用更是引爆了IGBT應(yīng)用市場(chǎng)。據(jù)IHS iSuppli
隨著IGBT技術(shù)的發(fā)展,IGBT已經(jīng)從工業(yè)擴(kuò)展到消費(fèi)電子應(yīng)用,成為未來(lái)10年發(fā)展最迅速的功率半導(dǎo)體器件;而在中國(guó)市場(chǎng),軌道交通、家電節(jié)能、風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能光伏和電力電子等應(yīng)用更是引爆了IGBT應(yīng)用市場(chǎng)。據(jù)IHS iSuppli
21ic訊 為了滿足現(xiàn)今和新興點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)排放和高燃油效率的嚴(yán)苛要求,汽車(chē)設(shè)計(jì)人員需要更高性能的點(diǎn)火線圈驅(qū)動(dòng)器技術(shù)。為幫助設(shè)計(jì)人員滿足這些要求,飛兆半導(dǎo)體公司(Fairchild Semiconductor)推出了在較小的占位面積下
中心議題: 大功率直流電源的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 大功率直流電源的控制方案 電源的數(shù)據(jù)傳輸拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 本文基于IGBT器件,利用DC/DC電源并聯(lián)技術(shù)設(shè)計(jì)大功率直流電源。該電源可用作EAST托卡馬克裝置中的大功率垂直位移快
中心議題: 大功率直流電源的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 大功率直流電源的控制方案 電源的數(shù)據(jù)傳輸拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 本文基于IGBT器件,利用DC/DC電源并聯(lián)技術(shù)設(shè)計(jì)大功率直流電源。該電源可用作EAST托卡馬克裝置中的大功率垂直位移快
中心議題: 大功率直流電源的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 大功率直流電源的控制方案 電源的數(shù)據(jù)傳輸拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 本文基于IGBT器件,利用DC/DC電源并聯(lián)技術(shù)設(shè)計(jì)大功率直流電源。該電源可用作EAST托卡馬克裝置中的大功率垂直位移快