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工業(yè)功能安全（ISO 26262）的數(shù)字孿生驗證，故障注入與安全完整性等級（SIL）評估
工業(yè)4.0與自動駕駛技術(shù)深度融合，ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)已成為保障汽車電子系統(tǒng)可靠性的核心框架。數(shù)字孿生技術(shù)通過構(gòu)建物理系統(tǒng)的虛擬鏡像，為功能安全驗證提供了從故障注入到安全完整性等級(ASIL)評估的全流程解決方案，使企業(yè)能夠在虛擬環(huán)境中提前識別并解決潛在的安全風(fēng)險，將認(rèn)證周期縮短40%以上，同時降低測試成本達(dá)60%。
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汽車SoC的冗余設(shè)計：功能安全（ISO 26262）和鎖步核的故障檢測與恢復(fù)
汽車智能化與電動化進(jìn)程，片上系統(tǒng)(SoC)已成為自動駕駛、動力控制與車載信息娛樂的核心。然而，隨著系統(tǒng)復(fù)雜度指數(shù)級增長，單點故障引發(fā)的安全風(fēng)險顯著上升。ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)將功能安全定義為“避免因電子電氣系統(tǒng)故障導(dǎo)致不可接受風(fēng)險的能力”，這要求汽車SoC必須通過冗余設(shè)計實現(xiàn)故障容錯。從硬件鎖步核到軟件多樣化冗余，這一領(lǐng)域的技術(shù)突破正在重塑汽車電子架構(gòu)的安全范式。
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功能安全（ISO 26262）在汽車嵌入式軟件中的實現(xiàn)
隨著汽車電子化程度的不斷提高，汽車嵌入式軟件的功能復(fù)雜性也在日益增長。為了確保這些軟件在復(fù)雜多變的車載環(huán)境中能夠穩(wěn)定、可靠地運行，功能安全（Functional Safety）成為了汽車軟件開發(fā)過程中不可或缺的一環(huán)。ISO 26262作為國際公認(rèn)的道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)，為汽車嵌入式軟件的開發(fā)、驗證和測試提供了全面的指導(dǎo)。本文將深入探討ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)在汽車嵌入式軟件中的實現(xiàn)方法，并結(jié)合具體代碼示例進(jìn)行說明。
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德國萊茵TüV向凱芯科技頒發(fā)ISO 26262汽車功能安全管理體系認(rèn)證證書
近日，獨立第三方檢測、檢驗和認(rèn)證機構(gòu)德國萊茵TüV大中華區(qū)(以下簡稱“TüV萊茵”)正式授予北京凱芯微科技有限公司(以下簡稱“凱芯科技”)ISO 26262 汽車功能安全管理體系A(chǔ)SIL D認(rèn)證證書，標(biāo)志著凱芯科技通過功能安全管理體系認(rèn)證。凱芯科技COO黃斌、TüV萊茵大中華區(qū)工業(yè)服務(wù)與信息安全總經(jīng)理趙斌先生等雙方代表出席了此次儀式。
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汽車設(shè)計和驗證團(tuán)隊面臨的主要 ISO 26262 功能安全挑戰(zhàn)是什么？
ISO 26262 將汽車功能安全 (FuSa) 定義為“不存在因電氣和電子系統(tǒng)故障引起的危險而導(dǎo)致的不合理風(fēng)險”。這是一個廣泛而深刻的話題，讓我們專注于從驗證工程師的角度以及在發(fā)現(xiàn)和避免錯誤的背景下所看到的驗證挑戰(zhàn)。汽車是一個對功能安全的需求幾乎不需要解釋的領(lǐng)域，考慮到現(xiàn)代汽車中硬件和軟件的復(fù)雜性和復(fù)雜性不斷提高，尤其是隨著電動汽車 (EV) 和自動駕駛的出現(xiàn)，更是如此。讓我們面對現(xiàn)實吧，這里的生命真的岌岌可危。
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消除ISO 26262功能安全認(rèn)證過程中的各種障礙
現(xiàn)今，汽車的各種應(yīng)用中無不使用數(shù)百到數(shù)千種半導(dǎo)體和其他組件，例如觸摸界面、車載充電器、電池管理系統(tǒng)等等。嚴(yán)格的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)26262功能安全規(guī)范可確保這些日益復(fù)雜和精密的應(yīng)用安全運行。然而，開發(fā)合規(guī)設(shè)計及獲得認(rèn)證的過程十分耗時且成本高昂。隨著半導(dǎo)體行業(yè)為汽車原始設(shè)備制造商(OEM)和供應(yīng)商提供完整的功能安全生態(tài)系統(tǒng)，這最大限度降低了完成這類認(rèn)證過程的成本，同時降低了風(fēng)險并縮短了開發(fā)時間，進(jìn)而使這些挑戰(zhàn)得到緩解。
