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村田制作所與Rohde & Schwarz公司聯(lián)合開發(fā)用于測量Digital Envelope Tracking的省電效果的RF系統(tǒng)
株式會社村田制作所(以下簡稱“村田”)與Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG(總部：德國慕尼黑，以下簡稱”Rohde & Schwarz公司”)聯(lián)合開發(fā)了RF(Radio Frequency)1系統(tǒng)(以下簡稱“本系統(tǒng)”)，用于測量村田專有的功率控制技術(shù)——Digital ET (Digital Envelope Tracking)2的效果。通過使用本系統(tǒng)，可以高精度地測量5G和6G等的通信設(shè)備中Digital ET的省電效果。
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改善汽車生態(tài)學(xué)、安全性和舒適性，四大測試分析是關(guān)鍵
這些ECU基于數(shù)字技術(shù)(MCU、FPGA等器件)，要求更深入地了解復(fù)雜的定時和信號完整性問題;汽車安全系統(tǒng)采用胎壓監(jiān)測(TPMS)和RFID系統(tǒng)，需要開發(fā)和測量實時RF系統(tǒng)，要能夠高效監(jiān)測汽車操作和狀態(tài)。
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應(yīng)對現(xiàn)代RF測試挑戰(zhàn)，開創(chuàng)信號發(fā)生新時代
現(xiàn)代RF系統(tǒng)，如超導(dǎo)量子比特控制器、相陣雷達、MIMO收發(fā)機、智能天線發(fā)射機和捷變超寬帶擴頻通信，都基于寬帶、相干、多通道結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)方式采用矢量信號發(fā)生器及IQ 調(diào)制器和模擬合成器生成RF信號，由于校準復(fù)雜及大規(guī)模實現(xiàn)此類系統(tǒng)的成本而存在著許多重大局限。
