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嵌入式實時操作系統(tǒng)Salvo的內(nèi)核分析與配置
摘要：簡要介紹Salvo的基本特點;詳細分析Salvo的內(nèi)核管理、運行機制;深入探討Salvo用戶目標代碼的生成與配置，并給出不同用戶目標代碼生成方式下的用戶目標代碼生成流程。
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直流電機監(jiān)控閉環(huán)轉(zhuǎn)速系統(tǒng)的實現(xiàn)
1引言直流電機監(jiān)控系統(tǒng)是機電產(chǎn)品中的重要環(huán)節(jié)，其控制性能反映了機電設(shè)備的控制質(zhì)量。靈活、方便、準確、實時的監(jiān)控需要對電機的轉(zhuǎn)速信號進行測量和處理，以達到精確控制轉(zhuǎn)速的目的。2系統(tǒng)總體設(shè)計ARM／DSP／FPGA雖
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直流電機監(jiān)控閉環(huán)轉(zhuǎn)速系統(tǒng)的實現(xiàn)
直流電機監(jiān)控閉環(huán)轉(zhuǎn)速系統(tǒng)的實現(xiàn)
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一種基于Salvo的通用CAN/LIN網(wǎng)關(guān)
1 引言 CAN（Controller Area Network，即控制器局域網(wǎng)）是上世紀80年代初由德國Bosch公司提出專用于汽車的串行總線。由于其數(shù)據(jù)傳輸率高，傳輸距離遠，實時性好，可靠性高等眾多優(yōu)點已在汽車工業(yè)、航空工業(yè)、工業(yè)
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一種基于Salvo的通用CAN/LIN網(wǎng)關(guān)
1 引言 CAN（Controller Area Network，即控制器局域網(wǎng)）是上世紀80年代初由德國Bosch公司提出專用于汽車的串行總線。由于其數(shù)據(jù)傳輸率高，傳輸距離遠，實時性好，可靠性高等眾多優(yōu)點已在汽車工業(yè)、航空工業(yè)、工業(yè)
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嵌入式實時操作系統(tǒng)Salvo的內(nèi)核分析與配置
嵌入式實時操作系統(tǒng)Salvo的內(nèi)核分析與配置
