新能源汽車無(wú)疑是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，因?yàn)樾履茉雌囋诃h(huán)境保護(hù)方面具備重要作用。但是，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，新能源汽車缺頻發(fā)起火事件。在本文中，小編將對(duì)新能源汽車起火現(xiàn)象以及新能源汽車起火預(yù)防措施予以介紹。如果你對(duì)新能源汽車具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、新能源汽車

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太陽(yáng)能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、其他新能源(如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器)汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

2012年，深圳坪山區(qū)獲批國(guó)家級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，依托這塊“國(guó)字號(hào)”金字招牌，近300家新能源企業(yè)扎堆坪山，形成了科技含量高、創(chuàng)新能力強(qiáng)、示范效應(yīng)突出的新能源產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，成為支撐“創(chuàng)新坪山”的三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。

2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)。

二、新能源汽車起火自燃

新能源汽車自燃起火事故不僅在國(guó)產(chǎn)新能源汽車上演，即使是新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉同樣不可避免，在國(guó)內(nèi)外都多次出現(xiàn)了特斯拉汽車自燃起火的事故，顯示出即使是強(qiáng)調(diào)技術(shù)領(lǐng)先的它也避免不了自燃起火的問(wèn)題，甚至有一段時(shí)間一些車主停車的時(shí)候選擇遠(yuǎn)離特斯拉的車型。

新能源汽車頻發(fā)自燃起火事故，在于其搭載的動(dòng)力電池較為脆弱。一般來(lái)說(shuō)，手機(jī)僅搭載一塊電池，然而即使如此手機(jī)也避免不了發(fā)生自燃起火的事故，而新能源汽車搭載的電池?cái)?shù)量可謂巨大，需要確保這數(shù)千顆電池的一致性難度極大，發(fā)生自燃起火的可能性也更大。

據(jù)媒體演示的針刺實(shí)驗(yàn)顯示，在電池被刺穿時(shí)一顆電池就可以引發(fā)大火，而數(shù)千顆電池一旦自燃起火可想而知火勢(shì)有多猛烈。

汽車的動(dòng)力電池工作在高溫環(huán)境下，而汽車又經(jīng)常處于高速行駛過(guò)程中，如此惡劣的環(huán)境下對(duì)于動(dòng)力電池來(lái)說(shuō)可謂殘酷的考驗(yàn)，如此也就難怪出現(xiàn)上述這些可怕的火災(zāi)事故了。

不過(guò)也有專家指出，其實(shí)燃油車自燃起火的幾率是新能源汽車的十倍多，只不過(guò)大家對(duì)于燃油車自燃起火已多見(jiàn)不怪，而對(duì)于新能源汽車這種高度受關(guān)注的產(chǎn)品每每發(fā)生起火事故都傳播迅速，導(dǎo)致新能源汽車起火事故受到更高的關(guān)注。

無(wú)論如何，新能源汽車頻發(fā)自燃起火事故，對(duì)于剛剛經(jīng)歷了疫情寒冬的新能源汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)顯然是重大的打擊。

三、如何預(yù)防新能源汽車起火

預(yù)防新能源汽車起火可以從用車和保養(yǎng)車的角度上面做起，首先在用車上面避免暴力駕駛，暴力駕駛不利于電池的保養(yǎng)，一般來(lái)說(shuō)，暴力駕駛加劇電池的負(fù)荷，使得電池超負(fù)荷的工作，容易引起老化的情況出現(xiàn)，同時(shí)來(lái)說(shuō)，也會(huì)使得電池超負(fù)荷工作導(dǎo)致出現(xiàn)散熱不均勻的情況，一旦熱失控很容易引起出現(xiàn)起火的情況。

其次在用車上面不隨意改裝或者加裝電器，一旦隨意改裝或加裝電器很容易，導(dǎo)致線路出現(xiàn)短路，從而會(huì)引起加大起火的可能性。在充電上面一定要選擇智能充電樁和慢充，避免使用快充，快充充電基本上都是以大電流來(lái)對(duì)車子進(jìn)行充電的，而這會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部出現(xiàn)過(guò)流、過(guò)充和過(guò)熱等情況的發(fā)生，如果此時(shí)BMS電池管理系統(tǒng)管控不力的話，就可能導(dǎo)致起火的發(fā)生。

從保養(yǎng)車的角度上面來(lái)看，定期進(jìn)行車輛的保養(yǎng)，檢查電池的使用狀況，以及電控單元等，定期對(duì)于車輛進(jìn)行保養(yǎng)，這樣可以提前排查安全隱患，降低起火的發(fā)生率。綜合來(lái)看，新能源汽車預(yù)防起火主要還是需要從平時(shí)的用車和養(yǎng)車的角度上面做起，只有這樣才能避免產(chǎn)生不必要的麻煩，多管齊下才能夠更好的避免起火的發(fā)生。

以上便是此次小編帶來(lái)的新能源汽車相關(guān)內(nèi)容，通過(guò)本文，希望大家對(duì)新能源汽車具備一定的認(rèn)知。如果你喜歡本文，不妨持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站哦，小編將于后期帶來(lái)更多精彩內(nèi)容。最后，十分感謝大家的閱讀，have a nice day!