新能源汽車(chē)正逐漸投入日常使用，目前越來(lái)越多的人們選擇新能源汽車(chē)。為鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的發(fā)展，國(guó)家也推出了諸多優(yōu)惠政策。但是，新能源汽車(chē)在實(shí)際運(yùn)用中，缺存在一些起火自燃事件。本文中，我們將對(duì)新能源汽車(chē)起火原因加以探討，并介紹新能源汽車(chē)起火應(yīng)對(duì)策略。如果你對(duì)新能源汽車(chē)具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、新能源汽車(chē)概述

在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車(chē)無(wú)疑將成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。如果新能源汽車(chē)得到快速發(fā)展，以2020年中國(guó)汽車(chē)保有量1.4億計(jì)算，可以節(jié)約石油3229萬(wàn)噸，替代石油3110萬(wàn)噸，節(jié)約和替代石油共6339萬(wàn)噸，相當(dāng)于將汽車(chē)用油需求削減22.7%。2020年以前節(jié)約和替代石油主要依靠發(fā)展先進(jìn)柴油車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等實(shí)現(xiàn)。到2030年，新能源汽車(chē)的發(fā)展將節(jié)約石油7306萬(wàn)噸、替代石油9100萬(wàn)噸，節(jié)約和替代石油共16406萬(wàn)噸，相當(dāng)于將汽車(chē)石油需求削減41%。屆時(shí)，生物燃料、燃料電池在汽車(chē)石油替代中將發(fā)揮重要的作用。

結(jié)合中國(guó)的能源資源狀況和國(guó)際汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到2025年后，中國(guó)普通汽油車(chē)占乘用車(chē)的保有量將僅占50%左右，而先進(jìn)柴油車(chē)、燃?xì)馄?chē)、生物燃料汽車(chē)等新能源汽車(chē)將迅猛發(fā)展。

二、新能源汽車(chē)起火原因探討

(一)停駛下起火

新能源車(chē)停駛時(shí)起火可能有兩方面原因引起，一方面當(dāng)汽車(chē)停駛時(shí)，散熱系統(tǒng)停止工作，此時(shí)電池?zé)崃坎⑽赐耆⑷ィ瑹崃吭诰植考?，從而?dǎo)致高溫，引起燃燒;另一方面可能受環(huán)境溫度影響，由于動(dòng)力電池包往往安裝在車(chē)的底部，高溫天氣下地面輻射的大量熱量被電池包吸收，長(zhǎng)時(shí)間造成動(dòng)力電池?zé)崾Э?，而?dǎo)致動(dòng)力電池起火。

對(duì)于第一個(gè)停駛時(shí)起火原因，可以在車(chē)停駛后不要立即熄火，讓散熱扇多運(yùn)行一會(huì)兒，也可通過(guò)對(duì)動(dòng)力電池組增置主動(dòng)散熱裝置來(lái)達(dá)到散熱;對(duì)于第二種停駛起火可在電池包內(nèi)部加一層隔熱墊，不過(guò)這樣電池包的能量密度會(huì)稍有下降。

(二)浸水后起火

浸水后起火原因跟新能源車(chē)所配置的電池箱密封性有很大關(guān)系。正常情況下，新能源車(chē)電池包都是密封的，出廠產(chǎn)品需達(dá)到安全合格標(biāo)準(zhǔn)，但這些檢測(cè)指標(biāo)有限值，如果車(chē)輛浸泡時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不排除電池箱仍然會(huì)滲水。例如水里會(huì)有水壓壓迫電池包密封件;另外雨水呈弱酸性并有大量雜質(zhì)，會(huì)腐蝕密封及高壓插件，從而加速電池包進(jìn)水等等。

一般新能源車(chē)用動(dòng)力電池箱的防水等級(jí)在IP67及以上級(jí)別，即電池底部到水面距離1米，頂部到水面0.15米狀態(tài)下，可浸泡三十分鐘。防水IP68級(jí)則是更長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)浸泡。所以在日常生活中的雨天涉水或則短時(shí)間浸水等使用場(chǎng)景下沒(méi)有問(wèn)題。但是若電池箱的密封性未能達(dá)到防水要求或者電池箱長(zhǎng)時(shí)間浸水，則極易使電池包進(jìn)水，導(dǎo)致內(nèi)部電芯短路引起電池著火。

三、應(yīng)對(duì)策略

“我們的確需要針對(duì)這些問(wèn)題找到其中背后的原因，進(jìn)行相應(yīng)的政策調(diào)整?！毕嚓P(guān)人士說(shuō)，但是，技術(shù)路線本身暫時(shí)還不需要做大的調(diào)整，目標(biāo)是對(duì)的，路線也是對(duì)的，只是說(shuō)節(jié)奏上要穩(wěn)。

“而節(jié)奏穩(wěn)定下來(lái)的關(guān)鍵，還是補(bǔ)貼政策作用會(huì)大一點(diǎn)。” 相關(guān)人士表明，“要尊重技術(shù)規(guī)律，要給予足夠的驗(yàn)證時(shí)間，這個(gè)是必需。(補(bǔ)貼政策)不能僅從財(cái)政的角度考慮，不能冒進(jìn)?！?

相關(guān)人士還指出，企業(yè)一窩蜂進(jìn)入新能源汽車(chē)行業(yè)，有的企業(yè)就太不守規(guī)矩，沖著補(bǔ)貼來(lái)的，“這種企業(yè)就是害群之馬，應(yīng)該把它清除出去，一旦有有問(wèn)題的話，讓他賠得傾家蕩產(chǎn)?！?

“企業(yè)要守規(guī)矩，政府要保持節(jié)奏，技術(shù)人員要加快技術(shù)開(kāi)發(fā)的速度，我們?nèi)龎K共同努力，這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該可以克服。”技術(shù)開(kāi)發(fā)方面，他仍然看好比能量提升前景。“總體看，比能量還會(huì)繼續(xù)提升，成本也還會(huì)繼續(xù)向下降。811的電池也會(huì)如期推出，這個(gè)都沒(méi)有問(wèn)題?！?

這和安全的追求沒(méi)有矛盾。“安全就是靠技術(shù)提升來(lái)保障的?！? 相關(guān)人士表明，“以前汽油就一定安全嗎?也不一定。它是靠技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)保障的，所以我相信，這(新能源汽車(chē)起火)是一個(gè)暫時(shí)的現(xiàn)象?！?

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