本文中，小編將對智慧物流予以介紹，如果你想對它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí)，或者想要增進(jìn)對它的了解程度，不妨請看以下內(nèi)容哦。

一、傳統(tǒng)物流需升級(jí)為智慧物流

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，物流業(yè)在多個(gè)環(huán)節(jié)逐漸實(shí)現(xiàn)智能化。智慧物流的發(fā)展不僅對于傳統(tǒng)物流來說是一個(gè)成長，也不斷地改變著其中落后的地方，這不僅提高了效率，還顯著降低了成本、增加了安全保障。

以無人機(jī)自動(dòng)分揀等為代表的智慧物流設(shè)備，在提高物流效率、減少人員交叉感染方面凸顯出來它的優(yōu)勢。這不僅對突發(fā)公共衛(wèi)生事件、重大自然災(zāi)害等這樣場景下提高應(yīng)急保障能力具有重要意義，對促進(jìn)物流業(yè)整體提質(zhì)增效也具有深遠(yuǎn)影響。

物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，既連接著生產(chǎn)與消費(fèi)，又是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的表現(xiàn)。隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的迅猛發(fā)展，物流企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)，通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)良性的發(fā)展。

傳統(tǒng)物流行業(yè)存在許多行業(yè)問題，為了尋求突破，轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)刻不容緩了。轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，可以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；⒓s化運(yùn)輸生產(chǎn)，因?yàn)槠脚_(tái)利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、衛(wèi)星定位、人工智能等技術(shù)進(jìn)行資源整合。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)打破了傳統(tǒng)物流企業(yè)固有的思維模式，進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)之間的信息共享，幫助物流企業(yè)不斷適應(yīng)這些變化著的市場環(huán)境，為企業(yè)發(fā)展規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持。

物流企業(yè)要想是實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展，就要迅速的實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，走到“數(shù)智化”隊(duì)伍中，時(shí)代越來越透明化，只是向原來一樣提供簡單的服務(wù)和單一的運(yùn)輸方式，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的與日俱增的需求，物流企業(yè)想要通過自身的實(shí)力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，需要投入大量的資金、時(shí)間、技術(shù)升級(jí)等等，對于中小微物流企業(yè)來說，確實(shí)存在很大風(fēng)險(xiǎn)，容易錯(cuò)過時(shí)代的紅利，導(dǎo)致最后被淘汰。

二、智慧物流發(fā)展方向

當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，正推動(dòng)著中國智慧物流的變革?？梢哉f，智慧物流將是信息化物流的下一站。董寶青表示，“我們要把數(shù)字物流、智慧物流作為物流信息化的標(biāo)志語?！?

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長、中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)董事長戴定一表示，智能物流標(biāo)志著信息化在整合網(wǎng)絡(luò)和管控流程中進(jìn)入到一個(gè)新的階段，即進(jìn)入到一個(gè)動(dòng)態(tài)的，實(shí)時(shí)進(jìn)行選擇和控制的管理水平?！斑@個(gè)方向肯定是未來發(fā)展的方向。”

我國先進(jìn)的信息技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用和推廣水平仍然較低，自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)支撐能力不強(qiáng)，物流設(shè)施設(shè)備的自動(dòng)化、智能化程度和物品管理的信息化水平與發(fā)達(dá)國家還有較大差距。

物流信息化的標(biāo)準(zhǔn)問題一直是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題之一。我們要加快研究和制定物流信息技術(shù)、服務(wù)、編碼、安全和管理標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層和交換層等物流信息化標(biāo)準(zhǔn)的銜接，推動(dòng)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

我國物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)還很不完善，系統(tǒng)內(nèi)條塊分割現(xiàn)象比較嚴(yán)重，難以實(shí)現(xiàn)信息的交換和共享，難以形成完整通暢的供應(yīng)鏈，這最終將導(dǎo)致無效環(huán)節(jié)增加，物流速度降低，成本和事故上升。

《推進(jìn)物流信息化工作指導(dǎo)意見》提出，“十二五”時(shí)期末，要致力于物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系的基本形成，關(guān)鍵的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)、重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范的制定和宣貫成效顯著。

在具體措施上，要急用先行，推進(jìn)關(guān)鍵的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)和重點(diǎn)專業(yè)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定與宣貫。根據(jù)《推進(jìn)物流信息化工作指導(dǎo)意見》，推進(jìn)汽車及零部件、食品、藥品、紡織品、農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品等重點(diǎn)行業(yè)物流信息化應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系的逐步完善，促進(jìn)數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層和交換層等物流信息化標(biāo)準(zhǔn)的銜接。

《推進(jìn)物流信息化工作指導(dǎo)意見》因此提出，要支持利用云計(jì)算等技術(shù)，開展物流信息技術(shù)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)試點(diǎn)，提高物流信息化關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)、推廣和應(yīng)用水平。在裝備制造、食品、藥品、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙草等具有高附加值或需重點(diǎn)監(jiān)管的行業(yè)，開展物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用試點(diǎn)。

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