經(jīng)過6天時間、航行約1800海里后，“蛟龍”號抵達(dá)馬里亞納海溝作業(yè)區(qū)，在世界最深處的馬里亞納海溝“挑戰(zhàn)者深淵”北坡，“蛟龍”號載人潛水器23日進(jìn)行中國大洋38航次第三航段第一潛，首次4800米已經(jīng)下潛成功！

這是“蛟龍”號本次航段的第一潛，未來20天內(nèi)，“蛟龍”號預(yù)計先后在馬里亞納海溝和雅浦海溝深淵區(qū)進(jìn)行10次大深度下潛。

一路走來，蛟龍?zhí)柹砩蠎?zhàn)功赫赫。2009年至2012年，“接連取得1000米級、3000米級、5000米級和7000米級海試成功；2012年7月，在馬里亞納海溝創(chuàng)造了下潛7062米的中國載人深潛紀(jì)錄，也是世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀(jì)錄。

2014年12月18日，首次赴印度洋下潛。

2015年1月14日，在西南印度洋龍旂熱液區(qū)執(zhí)行印度洋科考首航段的最后一次下潛，這也是其在這個航段的第9次下潛。

2016年5月22日，成功完成在雅浦海溝的最后一次科學(xué)應(yīng)用下潛，最大下潛深度達(dá)6579米。

2017年2月28日，在西北印度洋完成中國大洋38航次首次下潛。這是我國首次對西北印度洋開展深潛調(diào)查。

2017年3月4日和7日，“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器在西北印度洋進(jìn)行下潛，在調(diào)查區(qū)域發(fā)現(xiàn)了熱液噴口并獲取了硫化物樣品。

除了蛟龍下潛,在2017年過去的日子里

我們上天、下海、入地、探微

在決定勝負(fù)、決定成敗的高科技賽場上

一次次領(lǐng)跑全球，讓世界注目！

5月5日，中國迎來了大飛機(jī)時代

國產(chǎn)大型客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場

成功完成首飛任務(wù)！

打破波音和空客壟斷

成為中國制造向中國“智”造轉(zhuǎn)變的

又一經(jīng)濟(jì)高速增長點(diǎn)！

4月26日，隨著一瓶香檳酒摔碎艦艏

我國首艘自行研制的航空母艦終于下水！

這是一艘完全由我國自行研制的航母

它擁有世界一流技術(shù)

凝聚著中國現(xiàn)代工業(yè)的尖端實力！

5月18日，我國首次海域可燃冰試采成功！

成為全球第一個實現(xiàn)

海域可燃冰試開采中獲得連續(xù)穩(wěn)定產(chǎn)氣的國家

一項世界性難題

且比煤炭、石油高效十倍的

全新資源誕生了！

這是一次歷史性的飛躍

從此，中國也打破能源瓶頸

為發(fā)展助力！

5月3日，世界首臺光量子計算機(jī)在我國誕生

世界首顆量子通信衛(wèi)星、

十光子糾纏、天地一體化量子通信網(wǎng)絡(luò)……

中國“量子人”等一系列突破性進(jìn)展

在量子革命的發(fā)展史上，標(biāo)注下新的印記。

大飛機(jī)和航母是一種對現(xiàn)有技術(shù)的借鑒和趕超，但燃冰開采技術(shù)和量子計算機(jī)，則是一種前所未有的技術(shù)創(chuàng)造。今天，中國這一系列技術(shù)的突破不僅擊痛了所有的對手，振奮了中國，也震驚了世界！百年沉寂之后，中國又回到了發(fā)明創(chuàng)新之巔，再一次站在了世界技術(shù)的頂峰！

除了國家層面的突破

生活中也會遇到這樣的突破

比如海馬S5！

動力怪獸的海馬S5 強(qiáng)動力版

堪稱是“8萬級強(qiáng)動力SUV”的代表作！

在海馬S5的基礎(chǔ)之上

今年海馬汽車推出的

海馬S5強(qiáng)動力版

進(jìn)一步加強(qiáng)了“強(qiáng)動力”的標(biāo)簽

全新調(diào)校與升級的動力總成

與保時捷共同采用博格華納為渦輪供應(yīng)商

最大馬力達(dá)163Ps，壓縮比高達(dá)10%

峰值扭矩223N?m，渦輪1000轉(zhuǎn)即可介入

百公里加速為9.98秒！

一步一個腳印，我們靠雙手丈量自己的夢想！

無數(shù)的翹首以盼和魂牽夢繞后

迎來的是崛起的曙光！