品牌向上，儼然已經(jīng)成為中國汽車品牌正在逐漸達成的共識。但縱觀中國所有自主車企，推出超過25萬元車型的寥寥無幾，甚至可以忽略不計。而江淮瑞風M6，正要擔當起中國品牌打破第三重（第一重為10萬級，第二重為15萬級）天花板的大任。作為中國車市“新時代”的拓荒者，瑞風M6勇氣何在？帶著疑問，我們與瑞風M6進行了為期三天的深度接觸，希望充分感知這樣一款承載江淮人復興大業(yè)的全新產(chǎn)品。那么，江淮瑞風M6的表現(xiàn)會讓人失望嗎？

MPV品牌向上，為什么突破口是瑞風M6？

在回答這個問題前，讓我們先來看一個表格。

看完這個表格我們會發(fā)現(xiàn)，在今年前十個月的MPV銷量排行中，位列前十而又同比上升的品牌只有兩個，一個是合資品牌的常青樹別克GL8，同比增幅高達85.1%；另外一個就是江淮瑞風，增幅為3.8%。

或許有人會說，江淮乘用車今年的銷售情況并不好啊。確實如此。但是，不可否認的是，江淮瑞風MPV的銷量是上升的，而且是中國品牌唯一一個保持良性增長的。

與此同時，通過上表我們還發(fā)現(xiàn)這樣一個問題：上榜的中國品牌MPV產(chǎn)品的單品價值普遍較低，不少產(chǎn)品根本就是微面的升級品，十萬級以下的產(chǎn)品大行其道。因此可以說，雖然中國品牌MPV在銷量上已經(jīng)完全超過了合資品牌，但無論是在單車利潤還是在產(chǎn)品價值上，仍然處于劣勢地位。

因此，江淮有義務承擔這個真正改變中國品牌MPV形象的重任。畢竟，從2002年2017年，江淮汽車在MPV領(lǐng)域已經(jīng)鉆研深耕16載；畢竟，瑞風MPV已經(jīng)有了超過75萬臺保有量的口碑積累。

毫不夸張的說，說江淮瑞風是中國品牌中的“MPV制造專家”，目前情況下，恐怕沒人能正面反駁。所以，當我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾時，當中國的消費升級大潮洶涌而至時，作為MPV的引領(lǐng)者，江淮必須也理應走在前列。

另一方面，雖然大量的中國品牌MPV產(chǎn)品實現(xiàn)了由二三級市場向四五級市場的全覆蓋，但對于動輒加價高達四五十萬仍趨之若鶩的進口豐田埃爾法、以及越來越多的奔馳商務唯雅諾用戶來說，中國品牌的所有MPV產(chǎn)品目前都無法承載。于是，瑞風M6走上了風口浪尖。或者說，瑞風M6必將被推上風口浪尖。

品質(zhì)向上，瑞風M6給我們帶來哪些驚喜？

與瑞風的前幾代產(chǎn)品相比，瑞風M6帶來的變化是可喜和驚人的。尤其是安全和舒適以及智能方面的配置，最令人難忘。

全副武裝的安全防護

瑞風M6采用了籠式車身結(jié)構(gòu)，并在A柱、D柱等關(guān)鍵連接部位選用高強度鋼材，確保在發(fā)生意外時，有效保護車艙乘員的生命安全；高強度鋼材使用比例達44％，白車身大量選用鍍鋅板，確保白車身防腐性能達到國際先進水平。

瑞風M6擁有全方位六氣囊安全保護，并配備了貫穿整車的駕駛席、前中后排的側(cè)氣囊/側(cè)氣簾，為全車人員提供360度安全防衛(wèi)系統(tǒng)；360全景影像系統(tǒng)實時顯示車輛四周障礙，配合帶有3D模式的廣角攝像頭，彌補視角盲區(qū)，精確俯視無死角，直觀醒目。

瑞風M6搭載了江淮自主研發(fā)的2.0T++6DCT黃金動力總成，標配EPS電子助力轉(zhuǎn)向、定速巡航、發(fā)動機自動啟動功能；同時采用博世最新9.1版本ESC系統(tǒng)，集成7大功能： ABS、EBD、緊急制動輔助、偏航系統(tǒng)、防滑系統(tǒng)、陡坡緩降、坡道起步 。舉個小例子。與其他的產(chǎn)品不同，瑞風MPV后排安全帶與座椅設計呈一體化設計，而不像其他產(chǎn)品將安全帶一端固定在B柱上，從而保證后排乘員可以更加安全和放心的“隨心所欲”。

舒適享受的靜謐空間

眾所周知，最能體現(xiàn)一輛高端車水平的就是NVH性能。瑞風M6技術(shù)團隊從2016年1月到2017年8月，開展了長達20個月、共計147項NVH試驗，把靜謐性的每一個環(huán)節(jié)、每一項細節(jié)做到了極致；從車身結(jié)構(gòu)、動力總成優(yōu)化，到氣密性優(yōu)化、聲學包材料應用，再到懸架、進排氣和底盤系統(tǒng)調(diào)教，體系化的NVH優(yōu)化工程，最終打造出瑞風M6優(yōu)于合資車型的降噪濾震表現(xiàn)。

瑞風M6 繼承江淮五星底盤的精髓，采用了轎車化的前置前驅(qū)底盤系統(tǒng)，經(jīng)過超過300萬公里的測試調(diào)教，使得瑞風M6乘坐舒適及路況適應性得到了完美的平衡，達到了豪華轎車的操控感覺以及乘坐體驗。

作為一輛豪華MPV，瑞風M6標配了雙側(cè)電動滑門與電動尾門系統(tǒng)；具備遙控、車內(nèi)按鍵等三種開關(guān)方式；電動尾門的開啟高度可達1.88米，使用起來非常方便。

瑞風M6的座椅采用高檔超纖皮質(zhì)，經(jīng)過幾十道加工工藝以及上百次體壓測試，使座椅靠背、扶手、腿托都能達到人機工程最佳體驗；功能方面，瑞風M6集成了翻轉(zhuǎn)式專屬踏板、航空記憶頭枕、高度可調(diào)電動腿托，同時座椅靠背調(diào)節(jié)角度達到180度，要知道法航頭等艙的靠背調(diào)節(jié)角度也只有140度；同時，瑞風M6中排座椅還配備了全席滑軌，最大滑動距離798mm，放平之后可達到一席豪華單人床的空間，身高185cm的男士也能舒展四肢。

瑞風M6還配備了前后兩個天窗，面積達到了0.92㎡，并且可以100%開啟，超過普通車型的全景天窗，為乘員帶來寬綽明亮的車內(nèi)空間。

為了讓用戶達到極致的舒適體驗，瑞風M6在選材方面也十分嚴苛：儀表臺、頂棚、內(nèi)飾板、地毯等都采用更高標準的環(huán)保材料以及更舒適柔軟的材料，比如地毯就采用高級簇絨面料，絨毛長度到達了7mm，超過一般家居的標準。

智能互聯(lián)的科技體驗

作為一款旨在打造用戶極致體驗的高端MPV，瑞風M6在科技方面的配置也可圈可點。

瑞風M6配備了江淮汽車自主開發(fā)的J-ConNet 智云行車互聯(lián)系統(tǒng)，搭載無線移動網(wǎng)絡，實現(xiàn)了智能交通管理、智能動態(tài)信息服務和車輛智能化控制功能；智能語音交互系統(tǒng)，一鍵即可撥打電話、開啟空調(diào)、聽音樂、查天氣、問路；車載WiFi連接，共享手機富余流量，WiFi熱點可以隨時隨地聯(lián)網(wǎng)。

瑞風M6采用的三溫區(qū)自動空調(diào)可以根據(jù)陽光照射的強度和角度，自動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，保持最佳恒溫；主、副駕及后排三區(qū)溫度均可獨立控制，不管坐在車內(nèi)的任何位置，都能得到屬于個人的適宜溫度。

瑞風M6不僅選用環(huán)保健康的工藝和材料，更是配備了一般車內(nèi)沒有的超大尺寸空氣凈化器，每小時有效凈化面積達到37.3m3（幾乎是一個超大會客室的范圍），快速過濾霧霾、粉塵以及pm2.5，確保車內(nèi)空氣清新、健康；后座車頂顯示屏顯示凈化器數(shù)值，包括PM2.5值、凈化模式、空氣狀況、等離子狀態(tài)、凈化強度以及濾網(wǎng)狀況。

此外，為了讓每一位車主享受到真正意義上的私人定制化的服務體驗，江淮成立了由銷售、服務、技術(shù)人員組成的專業(yè)管家團隊，隨時為每一個車主提供一對一的專屬服務；還可以根據(jù)客戶需要，提供便捷的管家上門服務等。

不過，最讓人振奮的是，成為瑞風M6車主，還可以享受到“全車人員3年不限次數(shù)呼叫直升機救援”醫(yī)療保障服務；通過與金匯救援的合作，車主可以享受到世界最頂尖的AW119、AW139醫(yī)療直升機保駕護航，一旦發(fā)生緊急意外情況，直升機將以最快的速度達到救護車無法前往的地方，為瑞風M6車主提供專屬救援服務。

結(jié)語：前面對瑞風M6各種配置的詳盡說明，目的只有一個，那就是要告訴你，瑞風M6確實做到了“盡心盡力”。但事實上，就我試駕的車型來說，本人還有些許細節(jié)不是特別滿意。

第一，前儀表臺下面采用了灰色的塑料材質(zhì)，其他多處飾板也采用了觸感不佳的塑料材質(zhì)，降低了內(nèi)飾的質(zhì)感和檔次感。第二，中排座椅不具備加熱、通風以及按摩功能，不能不說是一種小小的缺憾。

不過，也許我是雞蛋里挑骨頭了，畢竟，瑞風M6主打的是“私享訂制”概念。江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理馮有成也表示：我們將根據(jù)每一位用戶的具體需求，精心打造每一臺屬于車主自己的愛車。因而，你想要的配置，瑞風M6或許都能給你。

那些事業(yè)有成但仍在拼搏路上的中產(chǎn)精英，或許真的該看看瑞風M6，再決定如何選擇一輛“通勤保姆車”作為前進路上的最佳伙伴了。