繼“特斯拉開啟萬(wàn)人大裁員”之后，如今又一家車企扛不住了！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月24日，據(jù)德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》報(bào)道，大眾汽車最近推出了一項(xiàng)緊縮計(jì)劃。該計(jì)劃將于4月29日起實(shí)施，其核心是通過“自愿離職”和“擴(kuò)大部分退休”來實(shí)現(xiàn)大規(guī)模裁員。

遣散費(fèi)最高達(dá)350多萬(wàn)元！

據(jù)知情人士透露，為了鼓勵(lì)員工自愿離職，大眾汽車將用高額的遣散費(fèi)推動(dòng)新一輪裁員，以此來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)低迷。

其中，最低遣散費(fèi)為1.77萬(wàn)歐元（約合人民幣13.75萬(wàn)元），這一補(bǔ)償將適用于在大眾汽車工作5年以上的人員；最高遣散費(fèi)為40.47萬(wàn)歐元（約合人民幣314.41萬(wàn)元），這一補(bǔ)償將適用于在大眾汽車工作20年以上，且處于最高勞資級(jí)別“Tarif Plus”的人員。

另外，還有額外的5萬(wàn)歐元（約合人民幣38.84萬(wàn)元）當(dāng)作“渦輪獎(jiǎng)金”，用于“獎(jiǎng)勵(lì)”那些在大眾汽車工作超過5年，且在兩周內(nèi)接受上述遣散費(fèi)的人員。也就是說，自愿離職的員工最高可以獲得45.47萬(wàn)歐元（約合人民幣353.24萬(wàn)元）的遣散費(fèi)！

（相關(guān)報(bào)道截圖）

與以往不同的是，此次裁員本著雙重自愿原則，這意味著公司和員工必須同意離職。而遣散費(fèi)規(guī)則，適用的是勞資協(xié)定員工；至于管理人員，目前尚不清楚具體的遣散條件。

內(nèi)部人士對(duì)退休計(jì)劃感興趣

另?yè)?jù)德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》獲得的一份內(nèi)部信顯示，在第一階段，即所謂的“渦輪階段”，公司將為員工提供一筆特殊獎(jiǎng)金。任何在5月31日之前決定終止協(xié)議的人，除了正常的遣散費(fèi)之外，還將獲得5萬(wàn)歐元。

在內(nèi)部信中，大眾汽車集團(tuán)人力資源總監(jiān)Gunnar Kilian表示，我們正在以非常有意識(shí)和有針對(duì)性的方式解決大眾汽車重組問題，這是與勞資委員會(huì)達(dá)成一致的?！拔覀兊哪繕?biāo)是一起有效地推動(dòng)公司變得強(qiáng)大，隨著這些措施的實(shí)施，我們將進(jìn)入下一個(gè)決定性階段?！?/span>

所謂的“下一個(gè)階段”，就是擴(kuò)大部分退休。大眾汽車正計(jì)劃到2026年將管理層成本削減兩成左右，尤其是1965-1966年出生的資深員工，公司將為他們提供“豐厚”的退休福利。

據(jù)大眾汽車人力資源經(jīng)理Gunnar Kilian透露，目前已有不少內(nèi)部人員對(duì)退休計(jì)劃抱有很大興趣。從今年2月份以來，公司收到了4800個(gè)有關(guān)部分退休計(jì)劃的詢問。截至目前，大約70%的1965年出生的員工表示接受這一“福利”。

寫在最后

大眾汽車高額的遣散費(fèi)，超出了許多人的想象。雖然近年來汽車行業(yè)“內(nèi)卷”嚴(yán)重，導(dǎo)致不少車企利潤(rùn)下滑，但這種能夠?yàn)閱T工提供良好離職待遇的做法，還得值得其他企業(yè)借鑒的。

因?yàn)楦哳~遣散費(fèi)是一個(gè)公司對(duì)員工忠誠(chéng)投入的回報(bào)與激勵(lì)，它不僅可以提升員工的士氣和歸屬感，還能夠提升公司的聲譽(yù)和文化，優(yōu)化公司資源的配置，以及尋求投資方和金融機(jī)構(gòu)的支持。