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[導讀]千兆多媒體串行鏈路(GMSL?)是一種應用廣泛的SERDES(串行器/解串器)技術(shù),適用于多種終端市場的攝像頭應用場景。本文介紹了當前車載安防系統(tǒng)架構(gòu)中的攝像頭鏈路技術(shù),及其核心特性與局限短板,同時深入分析了GMSL解決方案為何能成為傳統(tǒng)IP攝像頭和模擬攝像頭解決方案的有力替代方案。

摘要

千兆多媒體串行鏈路(GMSL?)是一種應用廣泛的SERDES(串行器/解串器)技術(shù),適用于多種終端市場的攝像頭應用場景。本文介紹了當前車載安防系統(tǒng)架構(gòu)中的攝像頭鏈路技術(shù),及其核心特性與局限短板,同時深入分析了GMSL解決方案為何能成為傳統(tǒng)IP攝像頭和模擬攝像頭解決方案的有力替代方案。

什么是車載安全系統(tǒng)?

車載安防系統(tǒng)用于公交車、出租車、卡車和其他類型車輛的智能監(jiān)控、調(diào)度和應急響應,可實時監(jiān)控車輛內(nèi)部和周圍環(huán)境,同時對車輛進行高精度定位。車載安全系統(tǒng)的視頻分析功能能夠?qū)崟r、準確地檢測到異常駕駛行為,隨即向駕駛員發(fā)出警報,從而防患于未然,保障駕駛員與乘客的安全。當遭遇扒竊、交通事故等突發(fā)事件時,包含關(guān)鍵數(shù)據(jù)的視頻片段可導出給執(zhí)法機構(gòu)作為取證依據(jù)。

車載安全系統(tǒng)通常由錄像機、攝像頭和監(jiān)視器構(gòu)成。圖1展示了車載安防系統(tǒng)的典型方框圖。

圖1.車載安防系統(tǒng)方框圖。

數(shù)字錄像機(DVR)身兼數(shù)職,既是錄像機,也是數(shù)據(jù)處理服務器。它會接收來自外部的各類信號,如攝像頭、輸入/輸出(IO)設(shè)備、速度脈沖、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)等發(fā)出的信號,將視頻錄制數(shù)據(jù)存儲于本地硬盤,并通過監(jiān)視器和揚聲器與用戶交互,同時借助局域網(wǎng)(LAN)端口或3G/4G/5G網(wǎng)絡(luò)與云端進行通信。DVR通常安裝在駕駛座附近。圖2展示了公交車內(nèi)安裝的DVR示例。

圖2.公交車車載安防系統(tǒng)示例,展示了駕駛座攝像頭、數(shù)字錄像機(DVR)和監(jiān)視器。

圖2還展示了安裝在駕駛座上方的攝像頭(用于監(jiān)控駕駛員行為),以及安裝在駕駛艙前門處的攝像頭(用于監(jiān)控前門和過道)。同樣,車廂內(nèi)車門上方也裝有攝像頭,用于監(jiān)控客流情況,為駕駛員判斷關(guān)門時機提供依據(jù)(圖3)。監(jiān)視器/屏幕通常安裝在駕駛座附近,方便駕駛員查看。監(jiān)視器不僅提供與DVR及整個車載安全系統(tǒng)的交互界面,還能實時顯示各個位置攝像頭回傳的實時畫面,以便駕駛員更好地做出判斷。

圖3.公交車車載安防系統(tǒng)示例,展示了監(jiān)控后門的攝像頭。

圖4是另一個監(jiān)視器安裝示例,其用途是方便乘客觀察公交車二層的座位情況。

圖4.公交車車載安防系統(tǒng)示例,向乘客展示公交車二層的座位情況。

車載安防系統(tǒng)本質(zhì)上是車載閉路電視(CCTV)系統(tǒng),為駕駛員觀察車內(nèi)情況和盲區(qū)提供了便利視角,同時還能向遠程車輛指揮調(diào)度中心實時傳輸車輛運行數(shù)據(jù)和圖像。

錄像機、攝像頭與監(jiān)視器的傳統(tǒng)解決方案

圖5展示了一種常見的DVR硬件解決方案,其中的主要信號鏈路如下:外部模擬攝像頭的模擬視頻信號傳輸至視頻模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC,又稱視頻解碼器),由ADC將模擬視頻信號(即復合視頻基帶信號(CVBS)、模擬高清(AHD)信號或傳輸視頻接口(TVI)信號)轉(zhuǎn)換/解碼為數(shù)字視頻信號,例如BT656。通常,CVBS可傳輸?shù)淖畲蠓直媛蕿?76i,而TVI則能傳輸8K12.5p的信號。模擬音頻信號的處理方式與之類似,會被轉(zhuǎn)換為I2S格式。一般而言,片上系統(tǒng)(SoC)本身配備視頻輸出端口,用于輸出用戶交互界面的視頻流,通常為HDMI®、VGA或CVBS接口。

圖5.典型的DVR硬件系統(tǒng)方框圖。

圖6展示了一種經(jīng)過簡化的模擬攝像頭系統(tǒng),借助視頻處理器的功能來提升圖像質(zhì)量。圖像傳感器將捕獲的光線轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,然后通過MIPI、UART/I2C、GPIO等接口輸入至視頻處理器。視頻處理器起到核心作用,它運用了多種技術(shù),例如,通過色彩空間轉(zhuǎn)換,確保與各類顯示標準兼容;通過圖像校正,調(diào)整光學畸變;通過曝光補償,優(yōu)化不同光照條件下的圖像清晰度。

處理完成后,輸出信號被傳送至TVI/AHD/CVBS編碼器,將處理后的信號編碼為適用于傳統(tǒng)視頻傳輸方案的標準視頻格式,并通過75 Ω SMA連接器傳輸。

此外,系統(tǒng)中還包含電源電路,通過額外的電源連接器為整個設(shè)備供電。為增強控制與通信,系統(tǒng)還應有RS-232/晶體管-晶體管邏輯(TTL)低速連接器,以提供更多連接選擇。

圖6.典型的模擬攝像頭硬件方框圖。

圖7描繪了IP攝像頭系統(tǒng)的架構(gòu),可將原始傳感數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字圖像,供攝像頭控制器處理和分析。

處理的第一階段發(fā)生在MIPI物理層(PHY),傳感器輸出在此完成初步數(shù)字轉(zhuǎn)換。該接口將圖像MIPI數(shù)據(jù)包解碼至像素級別,以便攝像頭控制器進行分析和調(diào)整。

數(shù)據(jù)隨后傳輸至攝像頭控制器,這一核心元件負責協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)并為后續(xù)處理做好鋪墊。與之相連的是媒體訪問控制(MAC)以太網(wǎng)PHY,負責管理網(wǎng)絡(luò)通信,處理數(shù)據(jù)包的格式化、尋址和網(wǎng)絡(luò)傳輸,確保攝像頭與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)無縫對接。

最后,另一端以太網(wǎng)PHY將以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)換為可供SoC最終處理的RGMII。SoC整合所有輸入信息,執(zhí)行復雜計算并基于整合的視頻數(shù)據(jù)做出決策。這套流程確保IP攝像頭系統(tǒng)不僅能捕獲圖像,還能隨時用于安防、監(jiān)控和分析應用。

圖7.典型的IP攝像頭硬件方框圖。

模擬攝像頭的線纜需要75 Ω同軸電纜傳輸模擬視頻信號,并使用獨立的電源線傳輸電力,此外還需額外的RS-232或RS-485線纜來傳輸控制信號。參見圖8。

圖8.模擬攝像頭的同軸電纜。

IP攝像頭的線纜是標準以太網(wǎng)電纜,如CAT3或CAT5。若不支持以太網(wǎng)供電(PoE),則需額外配置電源線。以太網(wǎng)電纜由四對雙絞線構(gòu)成(圖9),絞合設(shè)計可減少信號干擾。

圖9.IP攝像頭的以太網(wǎng)電纜。

圖10展示了監(jiān)視器系統(tǒng)方框圖,描繪了一個的復雜系統(tǒng)框架,用于管理DVR和顯示視頻信號。位于方框圖核心的微控制器,負責協(xié)調(diào)各類輸入和輸出以確保運行流暢。

從左側(cè)開始,AVI通過75 Ω連接器連接至系統(tǒng)。隨后,模擬視頻信號被送入TVI/AHD/CVBS解碼器。解碼器將多種視頻格式轉(zhuǎn)換為標準化數(shù)字輸出。

通過I2C接口連接的控制器負責處理這些數(shù)字數(shù)據(jù),是多個關(guān)鍵通路的樞紐。它直接與LCD顯示屏及其觸控集成電路(IC)通信,通過脈沖寬度調(diào)制(PWM)調(diào)光來控制亮度等,并處理來自觸控面板的輸入。

額外的通信接口包括RS-422/TTL和GPIO,分別支持遠距離數(shù)據(jù)傳輸和通用輸入/輸出任務。這些特性對于調(diào)節(jié)顯示設(shè)置、集成附加功能等交互任務而言至關(guān)重要。

圖10.典型的監(jiān)視器硬件方框圖。

需要注意的是,連接監(jiān)視器的線纜除了傳輸點對點信號和模擬視頻信號的線纜外,還需配備傳輸RS-422信號的線纜(圖11)。

圖11.RS-422連接器引腳信號。

傳統(tǒng)CCTV硬件解決方案需配備多種線纜,包括視頻編解碼線纜、同軸電纜、以太網(wǎng)電纜、電源線以及控制信號(RS-422/RS-485/RS-232)線纜,會增加安裝的復雜性與成本。

GMSL的特性可應用于車載安全系統(tǒng)

攝像頭和顯示屏的數(shù)量不斷增加,圖像質(zhì)量不斷提高,因此需要更高的數(shù)據(jù)速率進行視頻傳輸。ADI公司的千兆多媒體串行鏈路(GMSL)技術(shù)能夠滿足此類需求,并在此過程中簡化系統(tǒng)架構(gòu)并降低成本。GMSL可鏈接和傳輸相機到計算機、計算機之間或從計算機到顯示屏的視頻。GMSL的創(chuàng)新持續(xù)延伸至下一代技術(shù),進一步為更高性能的計算機應用和軟件定義應用賦能,使之具備更先進的功能與能力。

新一代GMSL向后兼容上一代產(chǎn)品,輕松解決了代際過渡問題。

GMSL可通過單根同軸電纜或屏蔽雙絞線(STP),傳輸高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)傳感器所需的所有信號(如MIPI-CSI、I2C、GPIO等)。如圖12所示,采用GMSL連接的攝像頭通常只需一個連接器,即可滿足視頻、供電、控制、同步、觸覺反饋、觸控、軟件更新、狀態(tài)報告等多種需求。由此大幅降低了系統(tǒng)的重量、能耗、音視頻成本及復雜性。

我們的解決方案在SERDES市場中具有性能優(yōu)勢,目前量產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)速率高達12 Gbps。GMSL擁有100多個經(jīng)過優(yōu)化的部件,可確保滿足小尺寸系統(tǒng)和低功耗要求。

ADI公司已大幅擴展了面向攝像頭與顯示應用的GMSL產(chǎn)品系列,市場覆蓋范圍廣泛。表1列出了最新GMSL2/GMSL3串行器的主要參數(shù)與特性,表2則展示了GMSL2/GMSL3解串器的對應參數(shù)與特性。所支持的視頻接口包括LVDS、HDMI和MIPI CSI-2。其中,MAX9295D可與表1中標記為“向后兼容GMSL1”的器件配對使用。

GMSL方案帶來的優(yōu)勢與潛力

表1和表2所示的最大前向鏈路速率,指的是GMSL協(xié)議在串行鏈路上編碼的比特率。與此同時,I2C、UART、GPIO等控制信號也通過該鏈路進行傳輸。表3對比了市場上與GMSL解決方案形成競爭的部分主流監(jiān)控攝像頭解決方案的性能參數(shù)。

圖12.典型的GMSL硬件方框圖。

表1.串行器及參數(shù)

表2.解串器及參數(shù)

表3.3種攝像頭解決方案的對比

圖13展示了GMSL攝像頭系統(tǒng)的硬件方框圖。

圖13.典型的GMSL攝像頭硬件系統(tǒng)。

與圖6和圖7相比,GMSL SERDES解決方案大幅減少了攝像頭模塊所需的元器件數(shù)量。GMSL SERDES能夠同時雙向傳輸I2C/UART/SPI/GPIO信號,使SoC可通過GMSL訪問遠程圖像傳感器的其他外設(shè),例如慣性測量單元(IMU)、G傳感器、LED控制器以及其他水平旋轉(zhuǎn)/垂直傾斜/變焦(PTZ)控制信號。GPIO的延遲達到微秒級,用戶因而能夠通過GPIO觸發(fā)單幀圖像采集。GMSL攝像頭的外部接口僅需一根50 Ω同軸電纜或一對屏蔽雙絞線。

MAX96717/MAX96793系列支持反向通道參考時鐘(RoR),即由解串器通過反向通道傳輸?shù)臅r鐘,使得傳感器板可省去晶體振蕩器(圖14)。RoR省去晶體振蕩器后,能帶來多重優(yōu)勢:降低系統(tǒng)成本、提升可靠性、減少晶體振蕩器使用量,同時簡化電路板布局。

圖14.RoR信號鏈圖。

圖15.典型的GMSL顯示屏硬件系統(tǒng)。

從圖13和圖15可見,GMSL SERDES的視頻接口和控制接口直接與圖像傳感器和LCD面板相連,省去了微控制器(MCU)、視頻編解碼器、RS-485/RS-232收發(fā)器及其他連接器。此外,GMSL SERDES解決方案還具備多項優(yōu)勢:更大的視頻帶寬、超低且確定性的視頻延遲、極為簡化的硬件設(shè)計,而且僅需一根低成本同軸電纜或屏蔽雙絞線(STP)就能實現(xiàn)外部連接。

結(jié)語

GMSL SERDES解決方案是現(xiàn)有車載DVR方案的有效替代方案,不僅能降低板載材料與線纜成本,還可提供更高的視頻帶寬和更低的視頻延遲。

參考文獻

1 “理解模擬視頻信號”,ADI公司,2002年9月。

2 Ferenc Barany,“AN-945:模擬視頻的系統(tǒng)帶寬與分辨率對比”,ADI公司,2007年11月。

3 Kainan Wang,“千兆多媒體串行鏈路(GMSL)攝像頭用作GigE Vision攝像頭的替代方案”,模擬對話,第57卷,2023年12月。

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