重塑傳統(tǒng)系統(tǒng)順勢(shì)而為成為當(dāng)下各界亟待思考與解決的關(guān)鍵問(wèn)題

在人類(lèi)發(fā)展的歷史長(zhǎng)河中，工業(yè)革命始終是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。從第一次工業(yè)革命的蒸汽動(dòng)力開(kāi)啟機(jī)械化時(shí)代，到第二次工業(yè)革命電力與內(nèi)燃機(jī)帶來(lái)的大規(guī)模生產(chǎn)，再到第三次工業(yè)革命中電子技術(shù)與信息技術(shù)引領(lǐng)的自動(dòng)化與信息化浪潮，每一次變革都深刻地改變了世界的面貌。如今，我們正站在新一輪工業(yè)革命的風(fēng)口浪尖，這將是一場(chǎng)以人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新興技術(shù)為核心的全方位變革，其影響力將遠(yuǎn)超以往。傳統(tǒng)系統(tǒng)在這場(chǎng)浪潮中面臨著巨大的挑戰(zhàn)，但同時(shí)，也孕育著前所未有的機(jī)遇。如何重塑傳統(tǒng)系統(tǒng)，順勢(shì)而為，成為當(dāng)下各界亟待思考與解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

如何根據(jù)自己的需求選擇合適的接地電阻柜

在電力系統(tǒng)中，接地電阻柜起著至關(guān)重要的作用，它關(guān)乎著系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行以及人員和設(shè)備的安全。選擇合適的接地電阻柜并非易事，需要綜合考量眾多因素，以確保其能精準(zhǔn)適配實(shí)際需求。以下將詳細(xì)闡述選擇合適接地電阻柜的具體方法和要點(diǎn)。

我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) “軟實(shí)力” 和 “硬指標(biāo)” 同步提升

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與電子信息、通信、交通等多產(chǎn)業(yè)深度融合的結(jié)晶，正引領(lǐng)著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向轉(zhuǎn)型升級(jí)的新征程。它在提升道路交通安全、優(yōu)化交通效率、降低出行碳排放等方面具有不可估量的價(jià)值，已然成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵戰(zhàn)略方向。在汽車(chē) “新四化”(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)的浪潮中，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不僅在諸如信息安全防護(hù)能力、人才供給質(zhì)量、操作系統(tǒng)成熟度等 “軟實(shí)力” 方面取得顯著進(jìn)步，其 “硬指標(biāo)” 如產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)性能等也在不斷攀升，實(shí)現(xiàn)了兩者的同步提升。

為何電流饋電型雙向 DCDC 諧振變換器研究漸少?

在電力電子變換器的廣闊領(lǐng)域中，雙向 DCDC 諧振變換器猶如一顆璀璨的明星，憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，如高效的能量轉(zhuǎn)換、良好的電氣隔離性能以及靈活的功率雙向流動(dòng)能力，在新能源發(fā)電、電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等諸多前沿領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，當(dāng)我們深入觀(guān)察這一領(lǐng)域的研究趨勢(shì)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：相較于其他類(lèi)型的雙向 DCDC 變換器，電流饋電型雙向 DCDC 諧振變換器的研究熱度近年來(lái)逐漸降低，相關(guān)的研究成果和文獻(xiàn)數(shù)量也相對(duì)較少。這一現(xiàn)象背后究竟隱藏著怎樣的原因呢?本文將深入剖析，探究其背后的深層次因素。

AI EDA 開(kāi)啟芯片設(shè)計(jì)的智能化新時(shí)代

隨著人工智能(AI)技術(shù)的飛速發(fā)展，電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化(EDA)領(lǐng)域正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革。AI EDA 工具的出現(xiàn)，不僅為芯片設(shè)計(jì)帶來(lái)了更高的效率和優(yōu)化性能，還推動(dòng)了整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。本文將對(duì) AI EDA 進(jìn)行全面綜述，探討其技術(shù)原理、應(yīng)用場(chǎng)景、優(yōu)勢(shì)挑戰(zhàn)以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

汽車(chē)智能化浪潮下，車(chē)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)對(duì)之策

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，汽車(chē)智能化的發(fā)展可謂如火如荼。從最初單純的機(jī)械交通工具，汽車(chē)正逐步演變?yōu)楦叨戎悄艿囊苿?dòng)終端，自動(dòng)駕駛、智能座艙、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，徹底改變了人們對(duì)汽車(chē)的傳統(tǒng)認(rèn)知。在這一智能化變革的進(jìn)程中，車(chē)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為關(guān)鍵支撐，其重要性不言而喻，然而也面臨著諸多嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

數(shù)字 IC 中后端設(shè)計(jì)服務(wù)與模擬 IP：集成電路領(lǐng)域的關(guān)鍵力量

在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，集成電路(IC)作為電子設(shè)備的核心，其重要性不言而喻。數(shù)字 IC 在眾多電子產(chǎn)品中扮演著關(guān)鍵角色，而數(shù)字 IC 的中后端設(shè)計(jì)服務(wù)以及模擬 IP，更是集成電路領(lǐng)域中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，它們對(duì)于芯片的性能、成本和上市時(shí)間有著深遠(yuǎn)影響。

引線(xiàn)框架：半導(dǎo)體器件性能與可靠性的幕后功臣

在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，半導(dǎo)體器件無(wú)處不在，從智能手機(jī)到汽車(chē)，從工業(yè)控制到醫(yī)療設(shè)備，它們?nèi)缤⑿《鴱?qiáng)大的 “大腦”，驅(qū)動(dòng)著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展。而在這些半導(dǎo)體器件中，有一個(gè)關(guān)鍵組件常常被忽視，卻對(duì)器件的性能與可靠性起著舉足輕重的作用，它就是引線(xiàn)框架。

ADAS 系統(tǒng)中毫米波雷達(dá)：無(wú)人駕駛的銳利之眼

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，無(wú)人駕駛技術(shù)正從科幻構(gòu)想逐步邁向現(xiàn)實(shí)生活。先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)作為無(wú)人駕駛的重要基石，利用各類(lèi)傳感器收集車(chē)內(nèi)外環(huán)境數(shù)據(jù)，助力駕駛者察覺(jué)潛在危險(xiǎn)，提升行車(chē)安全性。而在眾多傳感器中，毫米波雷達(dá)宛如無(wú)人駕駛的眼睛，憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為 ADAS 系統(tǒng)的核心傳感器之一。

數(shù)據(jù)采集卡在電池監(jiān)測(cè)領(lǐng)域智能化和自動(dòng)化場(chǎng)景的應(yīng)用

在電動(dòng)汽車(chē)中，電池組的性能與安全性直接關(guān)系到車(chē)輛的運(yùn)行狀況和駕乘人員的生命安全。數(shù)據(jù)采集卡在此發(fā)揮著持續(xù)記錄電池組電流、電壓、溫度等關(guān)鍵參數(shù)的作用。以特斯拉電動(dòng)汽車(chē)為例，其電池管理系統(tǒng)中運(yùn)用了高精度的數(shù)據(jù)采集卡，能夠以毫秒級(jí)的速度采集電池各項(xiàng)參數(shù)。這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)源源不斷地傳輸至電池管理系統(tǒng)，系統(tǒng)管理員得以進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析與管理。一旦電池組出現(xiàn)異常，如某個(gè)電池單體電壓過(guò)高或溫度異常升高，數(shù)據(jù)采集卡采集到的異常數(shù)據(jù)能及時(shí)觸發(fā)預(yù)警機(jī)制，系統(tǒng)可迅速采取降低充電功率、啟動(dòng)散熱風(fēng)扇等措施，確保電動(dòng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中的安全性與性能穩(wěn)定性，有效避免了因電池故障引發(fā)的安全事故。

直驅(qū)與非直驅(qū)對(duì)耳機(jī) MIC 的影響剖析

在耳機(jī)技術(shù)不斷演進(jìn)的當(dāng)下，直驅(qū)與非直驅(qū)技術(shù)成為影響耳機(jī)性能的關(guān)鍵因素，尤其在耳機(jī) MIC(麥克風(fēng))方面，二者的差異對(duì)音頻質(zhì)量、兼容性等有著顯著影響。深入了解直驅(qū)與非直驅(qū)跟耳機(jī) MIC 的問(wèn)題，有助于消費(fèi)者在選擇耳機(jī)時(shí)做出更合適的決策，也為音頻設(shè)備開(kāi)發(fā)者提供技術(shù)優(yōu)化的方向。

通過(guò)監(jiān)控鋰離子電池組來(lái)檢測(cè)電池?zé)釗舸┦录?/a>

顛覆性革新的數(shù)字隔離器技術(shù)，如何助力國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體發(fā)展?

在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中，數(shù)字隔離器作為實(shí)現(xiàn)電氣隔離狀態(tài)下信號(hào)傳輸?shù)年P(guān)鍵器件，廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、電力能源、通信網(wǎng)絡(luò)、儀器儀表以及消費(fèi)電子等眾多領(lǐng)域。它如同電子系統(tǒng)中的 “安全衛(wèi)士”，確保不同電路間信號(hào)的可靠傳輸，同時(shí)防止電氣干擾與危險(xiǎn)電流的傳導(dǎo)。早期的數(shù)字隔離器以光耦為代表，借助 “電-光-電” 轉(zhuǎn)換原理達(dá)成信號(hào)的隔離傳輸。然而，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，在面對(duì)低功耗、高性能、高可靠性等嚴(yán)苛場(chǎng)景時(shí)，光耦逐漸暴露出功耗大、速率低、壽命短等弊端。于是，研發(fā)高傳輸速率、低功耗、高可靠性、小體積且高集成度的數(shù)字隔離器技術(shù)，成為了行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片破局之路：重視技術(shù)創(chuàng)新，不止于補(bǔ)短板

在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化、電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型的浪潮中，汽車(chē)芯片作為核心驅(qū)動(dòng)力，其重要性愈發(fā)凸顯。一輛智能電動(dòng)汽車(chē)所需芯片數(shù)量可達(dá)數(shù)百甚至上千顆，涵蓋了從動(dòng)力控制到智能座艙、自動(dòng)駕駛等各個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。然而，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片在蓬勃發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，卻面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，亟需探索破局之路。

復(fù)雜的電磁環(huán)境對(duì)這些設(shè)備的正常運(yùn)行構(gòu)成了嚴(yán)重威脅

在現(xiàn)代電子技術(shù)飛速發(fā)展的今天，電氣和電子設(shè)備廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。然而，復(fù)雜的電磁環(huán)境對(duì)這些設(shè)備的正常運(yùn)行構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。浪涌(沖擊)作為一種常見(jiàn)且具有破壞性的電磁干擾現(xiàn)象，可能導(dǎo)致設(shè)備故障、性能下降甚至損壞。因此，電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)中的浪涌(沖擊)抗擾度試驗(yàn)顯得尤為重要。