隨著全球?qū)沙掷m(xù)交通的追求,電動車的普及程度日益提高。為了支持這一綠色出行趨勢,構(gòu)建綜合性的電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要。而在這一基礎(chǔ)設(shè)施中,連接器作為實(shí)現(xiàn)電能傳輸?shù)年P(guān)鍵部件,其選擇和應(yīng)用直接影響著充電的效率、安全性和兼容性。
在電動汽車(EV)的發(fā)展進(jìn)程中,牽引逆變器作為消耗電池電量的關(guān)鍵零部件,其效率和性能對車輛單次充電后的行駛里程起著決定性作用。當(dāng)功率級別可達(dá) 150kW 甚至更高時,提升牽引逆變器的效率成為了行業(yè)內(nèi)亟待解決的重要問題。為此,業(yè)界廣泛采用碳化硅(SiC)場效應(yīng)晶體管(FET)來構(gòu)建下一代牽引逆變器系統(tǒng),旨在實(shí)現(xiàn)更高的可靠性、效率和功率密度。而實(shí)時可變柵極驅(qū)動強(qiáng)度這一新技術(shù)的出現(xiàn),為進(jìn)一步提高 SiC 牽引逆變器的效率提供了有效途徑。
在技術(shù)上,LCD和OLED各有其獨(dú)特之處。液晶電視通過控制液態(tài)晶體實(shí)現(xiàn)圖像顯示,其原理是在兩片玻璃基板中夾入液態(tài)晶體,通過細(xì)小的電線控制水晶分子的方向。而OLED憑借自發(fā)光二極管帶來更優(yōu)的視角與色彩表現(xiàn),其RGB色彩信號直接由OLED二極管呈現(xiàn),這大大減少了視角上的限制和色彩失真。
在全球科技飛速發(fā)展的浪潮中,汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻的變革,加速邁向智能網(wǎng)聯(lián)電氣化。這一轉(zhuǎn)型不僅重塑了汽車的產(chǎn)品形態(tài)和使用方式,更為車規(guī)芯片產(chǎn)業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。中國作為全球最大的汽車市場和新能源汽車生產(chǎn)國,車規(guī)中國芯正力爭借此東風(fēng)實(shí)現(xiàn)集體突破,推動產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展之路。
在電子制造領(lǐng)域,焊接質(zhì)量對于產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性起著決定性作用。虛焊作為一種常見且棘手的焊接缺陷,可能引發(fā)電子產(chǎn)品故障,嚴(yán)重時甚至導(dǎo)致產(chǎn)品失效。通孔焊接和標(biāo)貼焊接作為兩種主流的焊接方式,在應(yīng)對虛焊問題上各有特點(diǎn),而通孔焊接憑借其獨(dú)特的工藝特性,在解決虛焊問題方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。
在當(dāng)今數(shù)字化、智能化的時代浪潮中,智能傳感器作為萬物互聯(lián)與智能化時代的核心技術(shù)與產(chǎn)品之一,正扮演著愈發(fā)重要的角色。從智能家居中的溫度、濕度感知,到智能交通里對車輛速度、位置以及周邊環(huán)境的監(jiān)測,再到醫(yī)療健康領(lǐng)域?qū)θ梭w生理指標(biāo)的精準(zhǔn)檢測,智能傳感器無處不在,宛如敏銳的感知觸角,為各類智能設(shè)備與系統(tǒng)提供著關(guān)鍵的數(shù)據(jù)支撐。
在印刷電路板(PCB)設(shè)計中,確保不同電壓等級的銅皮間保持合適距離至關(guān)重要。這不僅關(guān)系到電路的電氣性能,更與產(chǎn)品的安全性和可靠性緊密相連。不合理的銅皮間距可能引發(fā)電氣擊穿、短路等嚴(yán)重問題,因此,準(zhǔn)確計算和設(shè)置銅皮間距是 PCB 設(shè)計過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時代,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場史無前例的深刻變革。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車發(fā)展的新趨勢,而在這場變革的背后,汽車傳感器芯片發(fā)揮著舉足輕重的作用,如今更是邁入了一個全新的發(fā)展階段。
普通二極管主要作為開關(guān)器件或整流器使用,允許電流在正向電壓下通過,而在反向電壓下則阻止電流通過。相比之下,穩(wěn)壓二極管的主要功能是維持電路中的穩(wěn)定電壓值,它利用PN結(jié)的反向擊穿狀態(tài),在電流大范圍變化時保持電壓基本不變。
在汽車行業(yè),電子系統(tǒng)已深度融入汽車的各個環(huán)節(jié),成為保障汽車安全運(yùn)行的核心要素。從發(fā)動機(jī)的精準(zhǔn)控制到剎車系統(tǒng)的高效響應(yīng),從信息娛樂系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行到高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的智能決策,電子系統(tǒng)的可靠性直接關(guān)系到汽車的安全性與整體性能。而在這些復(fù)雜的電子系統(tǒng)中,電感器作為一種關(guān)鍵的基礎(chǔ)元件,扮演著不可或缺的角色。其性能的優(yōu)劣,尤其是可靠性的高低,對汽車的安全行駛有著深遠(yuǎn)影響。
在電子設(shè)備的保護(hù)領(lǐng)域,雙向 TVS 管(瞬態(tài)電壓抑制二極管)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,能有效抵御瞬態(tài)過電壓對電路的損害。雙向 TVS 管根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同,可分為共陰和共陽兩種類型,它們在諸多方面存在顯著差異。深入了解這些區(qū)別,對于電子工程師在電路設(shè)計中準(zhǔn)確選型、合理應(yīng)用雙向 TVS 管,提高電路的可靠性和穩(wěn)定性具有重要意義。
在高速電路設(shè)計領(lǐng)域,差分信號傳輸以其卓越的抗干擾能力、對 EMI 的有效抑制以及精準(zhǔn)的時序定位,成為保障信號穩(wěn)定可靠傳輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù)手段。隨著電子設(shè)備不斷朝著小型化、高性能化方向發(fā)展,PCB(Printed Circuit Board,印刷電路板)設(shè)計面臨著愈發(fā)嚴(yán)苛的挑戰(zhàn),其中差分對 AC Cap(交流耦合電容)阻抗不連續(xù)問題尤為突出,而挖地平面作為一種常用的解決策略,其相關(guān)探討具有重要的實(shí)際意義。
在數(shù)字化浪潮的席卷下,汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻的變革。數(shù)字接口作為連接汽車內(nèi)外部各類系統(tǒng)、設(shè)備與服務(wù)的關(guān)鍵橋梁,正以前所未有的力量推動著汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展,重塑整個行業(yè)的格局。
6月15日消息,此前在2025年GTC大會上,華碩北美分部市場總監(jiān)Ernest Cheng展示了一款極為奢華且獨(dú)一無二的顯卡,黃仁勛親筆簽名的ROG RTX 5090 Astral Dhahab OC,華碩表示這款顯卡將用于慈善拍賣。
6月15日消息,AMD近日放出了最新版微代碼AGESA 1.2.0.3e,主板廠商也已開始陸續(xù)發(fā)放基于它的新版BIOS,除了支持新處理器比如銳龍7 9700F,還修復(fù)了一個關(guān)鍵的安全漏洞。