在數(shù)據(jù)中心直流供電系統(tǒng)向高密度、高頻化演進(jìn)的進(jìn)程中,碳化硅(SiC)MOSFET憑借其低導(dǎo)通電阻、高頻開關(guān)特性及高溫穩(wěn)定性,成為替代傳統(tǒng)硅基IGBT和MOSFET的核心器件。然而,其高速開關(guān)過程中產(chǎn)生的直流電磁干擾(EMI)、體二極管反向恢復(fù)電流及開關(guān)振鈴現(xiàn)象,正成為制約系統(tǒng)可靠性的關(guān)鍵瓶頸。本文從器件物理機(jī)制出發(fā),結(jié)合工程實(shí)踐,系統(tǒng)分析SiC MOSFET的直流EMI特征,并提出體二極管反向恢復(fù)與開關(guān)振鈴的協(xié)同抑制策略。
在全球倡導(dǎo)節(jié)能減排與可持續(xù)發(fā)展的大背景下,混合動力和電動汽車(HEV 和 EV)憑借其高效、低排放的優(yōu)勢,逐漸成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向。然而,要進(jìn)一步提升這類車輛的性能,關(guān)鍵在于優(yōu)化其電力系統(tǒng),其中柵極驅(qū)動器 IC 發(fā)揮著舉足輕重的作用。
光耦合器,簡稱光耦,作為一種關(guān)鍵的電子元件,在現(xiàn)代電子設(shè)備中應(yīng)用廣泛。其通過光信號實(shí)現(xiàn)電信號的隔離與傳輸,具有電氣隔離性能優(yōu)越、抗干擾能力強(qiáng)等顯著優(yōu)勢,被大量用于電源管理、信號傳輸、控制系統(tǒng)等諸多領(lǐng)域。然而,隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展,對光耦電路在效率、響應(yīng)速度和功耗等方面提出了更高要求,傳統(tǒng)光耦電路在這些方面存在一定的提升空間。本文將深入探討優(yōu)化光耦電路的方法,以提高其整體效率,滿足現(xiàn)代電子設(shè)備日益增長的高性能需求。
在全球倡導(dǎo)環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的大背景下,電動汽車憑借其零尾氣排放、低噪音等優(yōu)勢,成為了汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。然而,電動汽車的普及并非一帆風(fēng)順,諸多技術(shù)難題橫亙在前,其中電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,BMS)已成為制約電動汽車廣泛應(yīng)用的一大關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。
在現(xiàn)代科技飛速發(fā)展的時代,電子產(chǎn)品已廣泛融入人們生活與工作的各個角落。從日常使用的手機(jī)、電腦,到工業(yè)生產(chǎn)中的各類精密設(shè)備,都離不開穩(wěn)定可靠的電源供應(yīng)。而開關(guān)電源系統(tǒng)作為電子產(chǎn)品的核心供電部件,其性能與穩(wěn)定性至關(guān)重要。然而,自然雷電浪涌的存在,如同隱藏在電子產(chǎn)品背后的 “殺手”,時刻威脅著開關(guān)電源系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
在電子設(shè)備的運(yùn)行過程中,浪涌現(xiàn)象猶如隱藏在電路中的 “殺手”,時刻威脅著設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行與安全。浪涌通常是指在極短時間內(nèi)出現(xiàn)的大幅電壓或電流波動,其產(chǎn)生原因多種多樣,比如雷電感應(yīng)、電網(wǎng)開關(guān)操作以及大型設(shè)備啟停等。當(dāng)浪涌來襲,過高的電壓或電流可能瞬間擊穿電子元件,如二極管、晶體管等,導(dǎo)致其永久性損壞;也可能干擾電路的正常工作,使設(shè)備出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失、誤動作等故障,嚴(yán)重影響設(shè)備的可靠性和使用壽命。因此,設(shè)計(jì)高效可靠的電源模塊防浪涌電路,成為保障電子設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵一環(huán)。
在現(xiàn)代電子設(shè)備中,LED 照明以其高效、節(jié)能、長壽命等優(yōu)勢得到了廣泛應(yīng)用。而 LED 開關(guān)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分,其性能的優(yōu)劣直接影響到整個照明系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。PCB(Printed Circuit Board,印刷電路板)回路設(shè)計(jì)是 LED 開關(guān)電源設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié),合理的 PCB 回路設(shè)計(jì)能夠有效提高電源的效率、降低電磁干擾(EMI),并確保電源工作的穩(wěn)定性。本文將詳細(xì)介紹如何使用 LED 開關(guān)電源設(shè)計(jì) PCB 回路。
VK36N3D 芯片專為檢測外部觸摸按鍵上人手的觸摸動作而設(shè)計(jì),具有極高的集成度。這意味著在實(shí)際應(yīng)用中,工程師僅需搭配極少的外部組件,就能輕松實(shí)現(xiàn)觸摸按鍵的檢測功能,大大簡化了電路設(shè)計(jì),降低了生產(chǎn)成本。例如,在一些小型智能設(shè)備中,使用 VK36N3D 芯片可以使電路板的布局更加緊湊,減少了因過多外部組件帶來的空間占用和潛在故障點(diǎn)。
在當(dāng)今電子設(shè)備廣泛普及的時代,鋰電池憑借其高能量密度、長循環(huán)壽命、低自放電率等諸多優(yōu)勢,成為了各類便攜式設(shè)備以及電動汽車等領(lǐng)域的首選電源。然而,隨著對電池性能和使用壽命要求的不斷提高,如何實(shí)現(xiàn)高效、安全且精準(zhǔn)的鋰電池充電控制成為了關(guān)鍵問題。在此背景下,無錫市至誠微電子有限公司推出的 ZCC1130T 雙節(jié)鋰電池充電控制芯片,以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能,為雙節(jié)鋰電池充電管理帶來了全新的解決方案。
氨氣(NH?)作為一種具有特殊性質(zhì)的氣體,在眾多行業(yè)中扮演著舉足輕重的角色。其獨(dú)特的化學(xué)性質(zhì)決定了它在各行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用,但同時也伴隨著一定的潛在危害。因此,了解氨氣在各行業(yè)應(yīng)用中的重要性、潛在危害以及相應(yīng)的監(jiān)測技術(shù)具有重要意義。
在當(dāng)今電子設(shè)備多樣化和高性能化的發(fā)展趨勢下,開關(guān)穩(wěn)壓電源作為關(guān)鍵的供電部件,其性能優(yōu)劣直接影響著設(shè)備的整體表現(xiàn)。雙環(huán)反激開關(guān)穩(wěn)壓電源憑借獨(dú)特的電路拓?fù)浜凸ぷ魈匦裕谥行」β蕬?yīng)用領(lǐng)域占據(jù)重要地位。傳統(tǒng)控制電路在面對復(fù)雜工況時,暴露出諸如動態(tài)響應(yīng)慢、穩(wěn)定性欠佳等問題,開發(fā)一種新型控制電路以提升雙環(huán)反激開關(guān)穩(wěn)壓電源的綜合性能迫在眉睫。
自動裝料衡器在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛,其精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性至關(guān)重要。開關(guān)電源因其體積小、效率高、重量輕等優(yōu)勢,在自動裝料衡器中得到大量使用。然而,開關(guān)電源工作時會產(chǎn)生電磁干擾(EMI),這可能影響自動裝料衡器的正常運(yùn)行,導(dǎo)致稱量不準(zhǔn)確、控制信號異常等問題。深入研究開關(guān)電源電磁干擾的成因并采取有效的抑制措施,對提高自動裝料衡器的性能具有重要意義。
在全球倡導(dǎo)環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的大背景下,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻變革,混合動力汽車(HEV、PHEV)與電動汽車(BEV)逐漸成為市場新寵。這一轉(zhuǎn)變不僅改寫了汽車動力系統(tǒng)的格局,更為鋰電池市場帶來了前所未有的發(fā)展契機(jī),鋰電池市場規(guī)模急劇擴(kuò)張,技術(shù)迭代加速,成為能源與交通領(lǐng)域的焦點(diǎn)。
在科技飛速發(fā)展的今天,機(jī)器視覺技術(shù)作為人工智能領(lǐng)域的重要分支,正深刻地改變著汽車行業(yè)的面貌。從汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造,到質(zhì)量檢測、物流管理,機(jī)器視覺技術(shù)的身影無處不在,為汽車行業(yè)的智能化、自動化發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。
在現(xiàn)代電子設(shè)備中,晶振作為提供精確時鐘信號的核心元件,其重要性不言而喻。從智能手機(jī)、計(jì)算機(jī)到汽車電子、通信基站,晶振的身影無處不在,它如同電子設(shè)備的 “心臟起搏器”,確保各種復(fù)雜電路有條不紊地運(yùn)行。而晶振的核心 —— 石英晶體,憑借其獨(dú)特的物理特性,在經(jīng)過一系列精密復(fù)雜的生產(chǎn)工藝后,華麗變身為高精度振蕩器,為電子設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。