每個進(jìn)程各自有不同的用戶地址空間,任何一個進(jìn)程的變量在另一個進(jìn)程中都是看不到的,所以進(jìn)程之間要交換數(shù)據(jù)必須通過內(nèi)核,在內(nèi)核中開辟出一塊緩沖區(qū)。一個進(jìn)程把自己的數(shù)據(jù)從用戶空間拷貝到內(nèi)核緩沖區(qū),另一個進(jìn)程再從內(nèi)核緩沖區(qū)把數(shù)據(jù)讀走。內(nèi)核提供的這種機制稱為進(jìn)程間通信(IPC,Inter Process Communication)。
首先對車身平臺化開發(fā)的意義進(jìn)行了介紹 , 然后提出了車身平臺化開發(fā)的一些思路 , 最后基于國內(nèi)某車身平臺化 實例闡述了車身平臺化開發(fā)策略。
模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)和數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)是電子設(shè)計中至關(guān)重要的組件,選擇合適的芯片對保證系統(tǒng)性能、優(yōu)化電源管理和節(jié)省空間都起到至關(guān)重要的作用。
根據(jù)三自由度運動平臺的原理和結(jié)構(gòu) ,面向市場需求 ,研究設(shè)計了一款三自由度運動平臺數(shù)據(jù)采集裝置 , 可以廣泛 應(yīng)用于5D影院、軌道影院、仿真模擬駕駛、飛行駕駛模擬、航海駕駛模擬、虛擬現(xiàn)實動感體驗等領(lǐng)域 ,具有很高的市場價值。
在現(xiàn)代社會,移動設(shè)備如智能手機、平板電腦、無線耳機等已成為人們生活中不可或缺的一部分。然而,隨著移動設(shè)備的功能不斷增強,電池的能耗問題也逐漸凸顯。傳統(tǒng)的有線充電方式雖然方便,但也存在著線纜糾纏、充電口磨損等問題。為解決這些問題,無線充電技術(shù)應(yīng)運而生,成為一種越來越受歡迎的充電方式。本文將探討無線充電技術(shù)的意義、工作原理以及對移動設(shè)備能源問題的解決作用。
實時操作系統(tǒng)(RTOS)在嵌入式開發(fā)中的應(yīng)用非常廣泛,主要是因為它們提供了任務(wù)管理、時間管理、資源管理等多種功能,能夠滿足嵌入式系統(tǒng)對實時性、可靠性和高效性的需求。
音頻信號采樣將隨時間連續(xù)變化的模擬信號的大小(振幅),按一定的時間間隔采集樣值,這樣形成在時間上不連續(xù)的脈沖序列,這一操作稱為采樣。
創(chuàng)新設(shè)計了一種壓縮氣體自動快速釋放裝置 ,其接收電信號后引爆 ,煙火藥產(chǎn)生火藥氣體進(jìn)入煙火腔室;煙火腔室 內(nèi)滑動配置一級活塞 ,導(dǎo)氣腔室內(nèi)滑動配置二級活塞 , 一級活塞受到進(jìn)入煙火腔室內(nèi)的火藥氣體的作用力 , 二級活塞在一級活 塞的推動力和慣性作用下運動 ,將壓縮氣瓶瓶口上的封口擊破 ,使預(yù)儲存在壓縮氣瓶中的壓縮氣體釋放 ,并從導(dǎo)氣腔室上的排 氣孔排出本體外 。另外 ,介紹了一種應(yīng)用該壓縮氣體自動快速釋放裝置的救生裝置 ,該裝置沒有高溫灼燒和劇烈噪聲風(fēng)險。
集成電路按晶體管的性質(zhì)分為TTL和CMOS兩大類,TTL以速度見長,CMOS以功耗低而著稱,其中CMOS電路以其優(yōu)良的特性成為目前應(yīng)用最廣泛的集成電路。
開關(guān)電源自身產(chǎn)生的噪聲是一種高頻的脈沖串,由發(fā)生在開關(guān)導(dǎo)通與截止瞬間產(chǎn)生的尖脈沖所造成,也稱為開關(guān)噪聲。噪聲脈沖串的頻率比開關(guān)頻率高得多,噪聲電壓是其峰峰值。噪聲電壓的振幅很大程度上與開關(guān)電源的拓?fù)?、電路中的寄生狀態(tài)及PCB的設(shè)計有關(guān)。
MCU是一種通用的集成電路,它不僅具有控制硬件的功能,還具有豐富的外設(shè)和計算能力。除了傳統(tǒng)的控制應(yīng)用,MCU還可以用于數(shù)據(jù)采集、信號處理、通信接口、人機界面等領(lǐng)域。
二極管作為最基礎(chǔ)的晶體管,在電子電路應(yīng)用中無所不在,博主在電路小課堂專欄里面的電路總結(jié),不管是電平轉(zhuǎn)換電路,電源自動切換電路,防反接電路,都有二極管的影子。
本文將以具體實例來講解時序約束中set_multicycle_path的約束方法及其效果。