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  • 通孔焊接相對于標(biāo)貼焊接而言對虛焊問題解決優(yōu)勢在哪里

    在電子制造領(lǐng)域，焊接是實現(xiàn)電子元器件電氣連接與機械固定的關(guān)鍵工藝。通孔焊接與標(biāo)貼焊接作為主流焊接方式，在應(yīng)對虛焊這一常見且棘手問題時，各自呈現(xiàn)出獨特特性。虛焊會導(dǎo)致電氣連接不穩(wěn)定、信號傳輸異常，嚴(yán)重影響電子產(chǎn)品性能與可靠性，甚至引發(fā)設(shè)備故障。而通孔焊接憑借其自身工藝特點，在解決虛焊問題上展現(xiàn)出諸多顯著優(yōu)勢。

  • 信號波形下降沿出現(xiàn)上沖的原因解析

    在電子系統(tǒng)設(shè)計與信號傳輸過程中，工程師們常常會遇到信號波形不理想的情況。其中，信號波形下降沿出現(xiàn)上沖現(xiàn)象是較為常見的問題之一。這種異常不僅會干擾信號的正常傳輸，影響系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性，甚至可能導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)誤判等嚴(yán)重后果。因此，深入探究信號波形下降沿上沖產(chǎn)生的原因，對于解決信號完整性問題、提升電子系統(tǒng)的可靠性至關(guān)重要。

  • I2C 數(shù)據(jù)在時鐘上升沿還是下降沿采樣?深入解析

    I2C(Inter - Integrated Circuit)總線是一種廣泛應(yīng)用于短距離內(nèi)集成電路間通信的兩線式串行通信協(xié)議。它僅需兩條線，即串行數(shù)據(jù)線 SDA(Serial Data Line)和串行時鐘線 SCL(Serial Clock Line) 。在 I2C 總線上，多個設(shè)備可以共享這兩條線進行通信，其中有一個主設(shè)備負(fù)責(zé)發(fā)起通信、控制時鐘，而多個從設(shè)備則響應(yīng)主設(shè)備的指令 。I2C 總線的這種簡潔架構(gòu)，使其在眾多電子設(shè)備，如傳感器、EEPROM 等低速設(shè)備的連接中備受青睞，極大地節(jié)省了引腳資源。

  • 引領(lǐng)汽車行業(yè)大步邁入一個全新的智能時代

    在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，5G 技術(shù)正以前所未有的態(tài)勢深刻變革著眾多行業(yè)，汽車領(lǐng)域亦不例外。5G 汽車憑借其令人驚嘆的高速率、卓越的連接性以及極低的延遲特性，正引領(lǐng)汽車行業(yè)大步邁入一個全新的智能時代，徹底改寫汽車的運作模式。

  • 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展為電動車充電設(shè)施的革新帶來了新的曙光

    在全球積極推動可持續(xù)發(fā)展的大背景下，電動車憑借其環(huán)保、節(jié)能等顯著優(yōu)勢，正逐漸成為交通出行領(lǐng)域的主力軍。然而，隨著電動車保有量的迅猛增長，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善成為了制約其進一步普及的關(guān)鍵因素。幸運的是，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展為電動車充電設(shè)施的革新帶來了新的曙光，正有力地推動著其邁向智能化、高效化的未來。

  • 輔助駕駛迎來供應(yīng)鏈黃金時代，車企需要「六邊形戰(zhàn)士」

    在汽車產(chǎn)業(yè)的智能化變革浪潮中，輔助駕駛正從高端配置逐漸走向普及，成為市場競爭的新焦點。當(dāng)下，輔助駕駛供應(yīng)鏈迎來了黃金發(fā)展期，而車企在這場角逐中，迫切需要具備多維度優(yōu)勢的合作伙伴，宛如尋覓擁有全方位能力的 “六邊形戰(zhàn)士”。

  • RC 串聯(lián)濾波與單一電容濾波的區(qū)別探究

    在電子電路領(lǐng)域，濾波是一項極為重要的技術(shù)手段，其主要目的是去除信號中不必要的頻率成分，保留所需的信號分量，以確保電路的穩(wěn)定運行和信號的準(zhǔn)確傳輸。RC 串聯(lián)濾波和單一電容濾波作為兩種常見的濾波方式，雖然都利用電容的特性來實現(xiàn)濾波功能，但在原理、性能以及應(yīng)用場景等方面存在著諸多差異。深入了解這些區(qū)別，有助于工程師和電子愛好者根據(jù)實際需求，選擇更為合適的濾波方案。

  • 汽車芯片的百年征程：從無線電波到人工智能

    在汽車發(fā)展的百年歷史中，汽車芯片從最初簡單的電子元件，逐步發(fā)展成為如今驅(qū)動汽車智能化、電動化變革的核心力量。其發(fā)展歷程，交織著無線電波技術(shù)的奠基、電子技術(shù)的蓬勃發(fā)展，直至當(dāng)下人工智能技術(shù)的深度融合，每一步都深刻改變著汽車產(chǎn)業(yè)的面貌。

  • 軟件定義車輛加速推進汽車電子技術(shù)的未來發(fā)展

    在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻變革，軟件定義車輛(Software-Defined Vehicle，SDV)逐漸成為行業(yè)焦點，對汽車電子技術(shù)的未來發(fā)展產(chǎn)生著深遠影響。

  • 如何在惡劣環(huán)境中使用雷達進行車輛探測和避免碰撞

    在現(xiàn)代交通中，車輛行駛面臨著各種各樣的惡劣環(huán)境，如暴雨傾盆、大霧彌漫、沙塵漫天或是冰雪覆蓋等。這些惡劣環(huán)境嚴(yán)重影響駕駛員的視線，極大地增加了交通事故的發(fā)生風(fēng)險。而雷達技術(shù)作為一種有效的車輛探測和防撞手段，在惡劣環(huán)境下具有獨特的優(yōu)勢。深入了解如何在惡劣環(huán)境中運用雷達進行車輛探測和避免碰撞，對于提升交通安全水平至關(guān)重要。

  • 在哪些情況下需要考慮過孔對信號完整性的影響

    在印刷電路板(PCB)設(shè)計中，過孔作為連接不同層線路的重要元件，其對信號完整性的影響不容忽視。隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電路的工作頻率不斷提高，信號上升沿時間越來越短，這使得過孔對信號的影響愈發(fā)顯著。在許多情況下，我們必須仔細(xì)考慮過孔對信號完整性的影響，以確保電路的正常運行。

  • 具身智能與其它技術(shù)有什么區(qū)別？具身智能人機交互案例介紹

    在這篇文章中，小編將對具身智能的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進對它的了解程度，和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。

  • 基于變壓器的隔離放大器成為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的理想選擇

    在電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)的發(fā)展進程中，眾多電子功能對于實現(xiàn)車輛的高性能和高能效起著不可或缺的作用。其中，精確的電壓檢測功能對于實現(xiàn)最佳功率控制尤為關(guān)鍵。無論是 EV 還是 HEV，其關(guān)鍵部件，如逆變器、DC/DC 轉(zhuǎn)換器和車載充電器等，都對電壓檢測電路提出了極為嚴(yán)苛的要求。這些電路不僅要具備高帶寬、小誤差、小漂移以及高共模瞬態(tài)抗擾度(CMTI)，還需符合 AEC - Q100 等汽車標(biāo)準(zhǔn)。在此背景下，基于變壓器的隔離放大器憑借其獨特優(yōu)勢，成為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的理想選擇。

  • 具身智能對人機交互有何影響？這些具身智能概念，你都搞懂了嗎

    一直以來，具身智能都是大家的關(guān)注焦點之一。因此針對大家的興趣點所在，小編將為大家?guī)砭呱碇悄艿南嚓P(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請看下文。

  • 大電流共模濾波器代替磁環(huán)可行嗎

    在電子設(shè)備的電磁兼容性(EMC)設(shè)計中，抑制共模干擾是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。共模干擾會對設(shè)備的正常運行產(chǎn)生嚴(yán)重影響，甚至干擾周邊其他電子設(shè)備。磁環(huán)作為傳統(tǒng)的共模干擾抑制元件，長期以來被廣泛應(yīng)用。然而，隨著技術(shù)的發(fā)展，大電流共模濾波器逐漸進入人們的視野，其在一些應(yīng)用場景中展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢，這不禁讓人思考：大電流共模濾波器代替磁環(huán)可行嗎?要解答這個問題，需要深入了解兩者的工作原理、性能特點以及實際應(yīng)用需求。

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