詳細(xì)研究了目前在國(guó)內(nèi)民航業(yè)廣泛使用的干線飛機(jī)A320、B777的電傳飛控系統(tǒng)架構(gòu) ,對(duì)上述電傳飛控系統(tǒng)的組成 、布局、架構(gòu)設(shè)計(jì)特征 、工作模態(tài)等進(jìn)行了梳理和分析 , 同時(shí)也總結(jié)了在飛控系統(tǒng)開展工程設(shè)計(jì)過(guò)程中涉及的如基于模型的飛控系統(tǒng)開發(fā)、飛控系統(tǒng)終極備份系統(tǒng)設(shè)計(jì)、機(jī)載系統(tǒng)適航技術(shù)、軟件形式驗(yàn)證等熱門技術(shù)問題 ,對(duì)今后電傳飛控系統(tǒng)開展系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有良好的參考意義。
傳統(tǒng)的煙用復(fù)合內(nèi)襯紙存在含鋁量高 ,表面鋁層無(wú)法自然降解的問題。為適應(yīng)環(huán)保要求 ,提出了滿足真空鍍鋁內(nèi)襯紙上機(jī)要求的設(shè)備改造方法和基于ZB421包裝機(jī)的真空鍍鋁內(nèi)襯紙包裝方法 , 可滿足ZB421包裝機(jī)的真空鍍鋁內(nèi)襯紙上機(jī)使用要求。
每個(gè)嵌入式軟件應(yīng)用程序都必須在某個(gè)時(shí)候訪問最低級(jí)別的固件并控制硬件。驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)對(duì)于確保系統(tǒng)能夠滿足其實(shí)時(shí)要求至關(guān)重要。
脈沖電流環(huán)路盡可能小如輸入濾波電容正到變壓器到開關(guān)管返回電容負(fù)。
可編程直流電源和線性可調(diào)電源是兩種不同類型的電源供應(yīng)設(shè)備,它們各自具有獨(dú)特的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用場(chǎng)景。
在?第一部分 和?第二部分中 在這個(gè)系列中,我們研究了互調(diào)--它是什么,以及如何將它應(yīng)用于頻率轉(zhuǎn)換任務(wù)。我們?cè)诘诙糠纸Y(jié)束的時(shí)候 圖1 .我們從一個(gè)1200KZ的載波器開始,它有兩個(gè)副峰,在u-50KZ抵消點(diǎn)(顯示為斑點(diǎn)藍(lán)色痕跡)。然后,我們將這種調(diào)幅載波與900-KZ正弦波混合,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了分析。我們?cè)趫D1中看到,我們已經(jīng)消除了我們?cè)瓉?lái)的信號(hào),用兩個(gè)版本替換它,向上和向下轉(zhuǎn)換為900千赫(紅色跟蹤)。我們注意到這些轉(zhuǎn)換保存了u50-KZ偏移的側(cè)方柱。
第一部分 該系列描述了通過(guò)非線性設(shè)備(如混合器)將兩個(gè)或多個(gè)正弦信號(hào)組合而產(chǎn)生的相互調(diào)制。 圖1 .混合器的輸出是它的兩個(gè)輸入的結(jié)果,它的輸出的頻率含量是 f 1 + f 2 和 f 1 – f 2 .頻率 f 1 和 f 2 不要出現(xiàn)在輸出中(除非它是 f 1 = f 2 ,在這種情況下,輸出包含 f 1 = f 2 加上直流元件)。
根據(jù)?字典定義 ,互調(diào)是"電流裝置中產(chǎn)生的頻率等于提供給該裝置的頻率的總和和差異。"在電氣工程學(xué)的文獻(xiàn)中,"變形"一詞后面常常是"變形"一詞。實(shí)際上,互調(diào)失真(IMD)是一個(gè)很糟糕的問題,需要消除。然而,導(dǎo)致IMD的過(guò)程通常在通信和測(cè)試應(yīng)用程序中得到很好的利用。
首先,注意熱電偶電壓之間的關(guān)系 V 以及溫度 T 是用塞貝克系數(shù)定義的 S ,在哪里? V /d T .從表1中你可以估計(jì) S 對(duì)T型熱電偶來(lái)說(shuō),大約等于14.862mV/300k,或49.54mM/K。不過(guò), S 它本身是溫度的函數(shù),所以T型熱電偶的電壓溫度曲線 圖2 這并不是線性的,我們不能簡(jiǎn)單地以這種方式增加溫度。
熱電偶 一直被用來(lái)測(cè)量溫度。它們是簡(jiǎn)單的,由一對(duì)不一樣的金屬導(dǎo)線在一端焊接在一起。他們是堅(jiān)固的,在廣泛的溫度范圍內(nèi)工作,產(chǎn)生容易測(cè)量的電壓,不需要外部激勵(lì)。
在設(shè)計(jì)無(wú)線設(shè)備時(shí),要注意在電路板上放置天線。電路板上的空間、位置、間隙、地面以及與其他部件的正確連接都影響到天線的性能。從最初的設(shè)計(jì)概念中糾正這些方面,將有助于實(shí)現(xiàn)一個(gè)成功的發(fā)射和可靠的無(wú)線性能。
考慮到電子元件的優(yōu)異性能,使用高性能的零飄移放大器似乎是一條路。在大多數(shù)情況下都是這樣做的,但是有些應(yīng)用程序使用它們可以增加系統(tǒng)復(fù)雜性,并實(shí)際上創(chuàng)建新的錯(cuò)誤場(chǎng)景。
切割的最終限制導(dǎo)致設(shè)計(jì)者研究另一種方法,即所謂的自動(dòng)零點(diǎn),這是特別可行的集成電路。這是一種動(dòng)態(tài)校正技術(shù),通過(guò)在放大器中采樣和減去低頻誤差源來(lái)工作。
在我們這個(gè)速度越來(lái)越快、帶寬越寬的信號(hào)和頻率越來(lái)越高的系統(tǒng)的世界里,極低頻范圍內(nèi)的信號(hào)--降至零赫茲(0赫茲)--要么是微不足道的,要么是不合時(shí)宜的。
就像可充電電池一樣,超級(jí)電容器需要適當(dāng)?shù)墓芾聿拍軆?yōu)化其性能并避免發(fā)生事故。在許多方面,兩者的監(jiān)管要求相似,但也存在一些差異。電源管理 IC (PMIC) 供應(yīng)商認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),并專門為這種情況開發(fā)了設(shè)備,例如 Maxim MAX38889 超級(jí)電容器備用穩(wěn)壓器(圖 1)。