反饋控制的作用主要體現(xiàn)在哪里？

反饋控制輸出管的作用主要體現(xiàn)在?調(diào)節(jié)系統(tǒng)輸出?，通過實時監(jiān)測輸出信號與目標值的偏差，動態(tài)調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)以維持穩(wěn)定性和精度。

DCDC直流電源的關(guān)鍵組件

DCDC直流電源在將直流電(DC)從一個電壓電平轉(zhuǎn)換到另一個電壓電平的過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，使航空航天電子、電信和可再生能源系統(tǒng)的各種應(yīng)用成為可能。

?單相橋式整流的電路?關(guān)鍵組件和特性

單相橋式整流電路?是一種利用四個二極管將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的電路。其工作原理基于二極管的單向?qū)щ娦?，通過交替導(dǎo)通和截止來實現(xiàn)整流功能。

一文盤點太陽能路燈組件接線要注意的問題

為確保太陽能路燈的穩(wěn)定工作，建議使用硅酮密封將太陽能路燈組件的接線固定在支架上。在連接路燈部件的線路時，必須遵循正確的順序，以防止正負連接顛倒導(dǎo)致的短路問題。此外，太陽能路燈燈桿底部的接線應(yīng)采用適當(dāng)?shù)拿芊庋b置或硅膠進行密封，并注意美觀性。

進程與線程的區(qū)別與作用解析

一個線程只能屬于一個進程，而一個進程可以有多個線程，線程是進程的一部分，就像工人是工廠的一部分。資源是分配給進程的，同一進程的所有線程共享該進程的全部資源，就像工廠里的工人共享工廠的設(shè)備和場地。處理機(CPU)則是分給線程的，線程在處理機上執(zhí)行，不同線程輪流使用 CPU 的時間片。由于同一進程內(nèi)的線程共享資源，所以線程之間的通信和數(shù)據(jù)共享相對容易，但也需要注意同步問題，以避免數(shù)據(jù)沖突和不一致，這就好比工廠里的工人在使用共享設(shè)備時，需要協(xié)調(diào)好使用順序，不然就會出亂子。

同步整流和非同步整流深度對比

同步整流和非同步整流是開關(guān)電源中兩種不同的整流方式，它們的主要區(qū)別在于續(xù)流回路中使用的元器件及其控制方式。

深入解析電子器件失效原因

電子元器件都有其使用壽命，隨著時間推移會出現(xiàn)自然老化現(xiàn)象。電容器電解液干涸、電阻值漂移、半導(dǎo)體器件性能退化等都是典型的老化表現(xiàn)。特別是在高溫環(huán)境下，元器件老化速度會顯著加快。據(jù)統(tǒng)計，溫度每升高10℃，電子元器件的壽命就會減少一半左右。

使用web瀏覽器和EasyEDA Pro創(chuàng)建從原理圖到PCB的全功能LED時鐘

這是一個很好的時鐘，有很大的片段，你可以設(shè)置每個片段的顏色和強度。有三個按鈕，蜂鳴器，光傳感器和RTC與備用電池。時鐘通過USB C供電，具有當(dāng)前時間，計時器和秒表等功能。請隨意添加您自己的功能!

使用Zigbee設(shè)計和構(gòu)建一個系統(tǒng)，接管手動開關(guān)的控制，并以一種智能的自動方式控制WTW

在我們家，WTW已經(jīng)運行了14年了。它是一種非連接(不在線)的通風(fēng)機，從房子外面吸收新鮮空氣，經(jīng)過過濾后空運到房子里。新鮮的環(huán)境空氣是用從房子里大多數(shù)房間取出的空氣預(yù)熱的。再加熱的能量是通過熱交換器從流出的“臟”空氣中獲取的。這種設(shè)置通過重新利用排出的空氣中的熱量來最大限度地減少與通風(fēng)有關(guān)的能量損失。

PCB打樣|十大主流電子器件封裝類型

660MW機組制粉系統(tǒng)單耗偏高原因分析及應(yīng)對措施

隨著大容量高參數(shù)火電機組的投運 , 降低制粉系統(tǒng)單耗對于提高鍋爐經(jīng)濟性顯得尤為重要 。鑒于此 ,介紹了常德電廠660 MW機組制粉系統(tǒng)設(shè)備參數(shù) , 針對制粉單耗由設(shè)計值21. 5 kW.h/t上升至22. 5 kW.h/t的問題 , 通過煤質(zhì)檢測 、設(shè)備評估及運行數(shù)據(jù)分析 ,確定磨輥磨損 、風(fēng)煤比失調(diào) 、液壓加載力不匹配 、一次風(fēng)壓調(diào)整不到位是主要誘因 。采取磨輥堆焊修復(fù) 、引入模糊PID風(fēng)量調(diào)節(jié) 、降低液壓加載力及優(yōu)化一次風(fēng)壓策略等措施后 , 單耗降至21. 1 kW.h/t , 年節(jié)約電費107. 73萬元 。該研究為同類型機組制粉系統(tǒng)節(jié)能提供了可供復(fù)制的解決方案 ,有效降低了企業(yè)發(fā)電成本 ,提高了經(jīng)濟效益 。

基于強化學(xué)習(xí)的液壓舵機殼體流道路徑規(guī)劃

液壓舵機殼體是航空液壓操縱系統(tǒng)的核心零件 , 內(nèi)部包含大量復(fù)雜流道 。傳統(tǒng)的流道路徑人工設(shè)計方法效率低下 , 結(jié)果一致性差 。針對該問題 , 提出了一種基于混合近端策略優(yōu)化(HPP0算法)的流道路徑規(guī)劃算法 。通過分析流道接口特征 ,設(shè)計智能體動作空間 、狀態(tài)空間和獎勵函數(shù)等強化學(xué)習(xí)要素 ,基于此實現(xiàn)了流道路徑的 自動生成 。 最后 , 以某航空液壓殼體為例 ,驗證了該方法的可行性和有效性 。

面向長距離輸煤皮帶的邊緣-云協(xié)同計算架構(gòu)與異常檢測加速策略研究

長距離輸煤皮帶作為煤炭運輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備 ,其穩(wěn)定運行對工業(yè)生產(chǎn)至關(guān)重要 。然而 ,傳統(tǒng)的輸煤皮帶異常檢測手段 , 如人工巡檢 、單點傳感器檢測和云端集中式處理 , 存在主觀性強 、信息孤立 、處理延遲等問題 , 難以精準 、及時地識別皮帶跑偏 、撕裂 、托輥損壞等復(fù)雜故障 。針對這一現(xiàn)狀 ,研究提出面向長距離輸煤皮帶的邊緣-云協(xié)同計算架構(gòu)與異常檢測加速策略 。通過構(gòu)建融合邊緣計算與云計算能力的分布式計算架構(gòu) ,在邊緣端部署SVM 、CNN等檢測模型 ,對輸煤皮帶運行數(shù)據(jù)進行實時處理與分析 ,云端則負責(zé)模型訓(xùn)練與優(yōu)化 ,并將優(yōu)化后的模型下發(fā)至邊緣端 。該策略可實現(xiàn)長距離輸煤皮帶異常的快速 、精準檢測 , 降低網(wǎng)絡(luò)傳輸負載 , 提升系統(tǒng)響應(yīng)速度 , 保障輸煤皮帶的安全穩(wěn)定運行 , 為工業(yè)場景下設(shè)備故障檢測提供高效的解決方案 。

微型全國產(chǎn)化精密單軸轉(zhuǎn)臺設(shè)計

針對機載慣導(dǎo)系統(tǒng)在運動跟蹤和測量中對單軸轉(zhuǎn)臺要求越來越高的問題 , 聚焦輕量化 、高精度和全國產(chǎn)化 , 設(shè)計了一套定位精度優(yōu)于±12''、具備載體隔離能力的微型全國產(chǎn)化精密單軸轉(zhuǎn)臺 ,保證了慣導(dǎo)系統(tǒng)具備穩(wěn)定指北功能 。

軌道車輛用傳感器浪涌防護淺析

傳感器作為一種重要的檢測儀器 ,廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域 。在實際應(yīng)用中 ,軌道車輛用傳感器可能會遭受來 自環(huán)境和電路的浪涌干擾 ,從而降低傳感器輸出信號的穩(wěn)定性和精度 ,甚至造成硬件損壞 。鑒于此 ,介紹了傳感器浪涌干擾的特點 ,提出了在傳感器小空間內(nèi)有效防范浪涌干擾的措施 。