摘要:針對(duì)LTE系統(tǒng)的高數(shù)據(jù)速率和海量信息容量的特點(diǎn),對(duì)分組數(shù)據(jù)匯聚協(xié)議(PDCP)在功能上進(jìn)行了改進(jìn)。對(duì)壓縮算法進(jìn)行了簡(jiǎn)化,支持完整性保護(hù)和加密(UMTS的加密在RLC的非TM模式和MAC的TM模式下實(shí)現(xiàn))功能,分析了新的上
摘要:分析了基于面向服務(wù)體系架構(gòu)(SOA)的Web服務(wù)架構(gòu)特點(diǎn),提出了把面向服務(wù)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和集成思想應(yīng)用到認(rèn)知無(wú)線電系統(tǒng)(CRS)的設(shè)計(jì)和構(gòu)建上,將其稱(chēng)之為面向服務(wù)的無(wú)線電(SOR)。SOR的各功能單元以松耦合服務(wù)的方式提
摘要:飛行試驗(yàn)振動(dòng)信號(hào)具有采樣率高、數(shù)據(jù)量大、處理復(fù)雜的特點(diǎn),在現(xiàn)有條件下,通過(guò)遙測(cè)鏈路很難將大量的振動(dòng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至地面監(jiān)控系統(tǒng)。針對(duì)試飛測(cè)試的需要,結(jié)合某型號(hào)的試飛關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)研究,突破試飛振動(dòng)數(shù)
摘要:為避免光電通信吊艙的外界振動(dòng)直接傳至內(nèi)框架的光電負(fù)載上而影響成像質(zhì)量和跟蹤精度,在光電吊艙內(nèi)外框架之間加入彈性支撐隔振元件。建立內(nèi)框架隔振系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型,對(duì)耦合情況進(jìn)行分析和解耦設(shè)計(jì)。應(yīng)用能量
DDR SDRAM是Double Data Rate SDRAM的縮寫(xiě),即雙倍速率同步動(dòng)態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器。DDR內(nèi)存是在SDRAM內(nèi)存基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的,能夠在時(shí)鐘的上升沿和下降沿各傳輸一次數(shù)據(jù),可以在與SDRAM相同的總線時(shí)鐘頻率下達(dá)到更高的數(shù)據(jù)傳輸率。雖然DDR2和DDR一樣,都采用相同采樣方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,但DDR2擁有兩倍于DDR的預(yù)讀取系統(tǒng)命令數(shù)據(jù)的能力。
基站發(fā)射機(jī)波束成形和波束控制是提高基站覆蓋范圍和容量的有效方法,這些技術(shù)要求使用多個(gè)收發(fā)器,并且基帶處理器必須補(bǔ)償各信號(hào)路徑的不良相位失調(diào)。此外,這種補(bǔ)償必須持續(xù)存在。本文介紹一種在工廠測(cè)試和工作期間測(cè)量多個(gè)發(fā)射機(jī)之間的相位差,以便基帶處理器補(bǔ)償這些失調(diào)的方法。
cc-link總線技術(shù)在天線開(kāi)閉所中的應(yīng)用使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化。不僅降低成本,簡(jiǎn)化控制系統(tǒng)的配置,節(jié)省大量控制線纜,而且提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性,尤其是其靈活全面的故障診斷能力及網(wǎng)絡(luò)通訊能力,方便了施工、調(diào)試和維護(hù),系統(tǒng)性能大幅度提高。使控制系統(tǒng)的檔次上一個(gè)臺(tái)階,實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行全程自動(dòng)化監(jiān)控。
固定WiMAX 標(biāo)準(zhǔn)基于正交頻分復(fù)用( OFDM) 技術(shù),使用256 個(gè)副載波; 該標(biāo)準(zhǔn)支持1. 75~ 28 MHz范圍內(nèi)的多個(gè)信道帶寬,同時(shí)支持多種不同的調(diào)制方案,包括BPSK、QPSK、16QAM 和64QAM?! ? 主要芯片完成功能 本設(shè)
摘要:黑色玻璃會(huì)改變照在環(huán)境光傳感器上的光線頻譜,這是環(huán)境光傳感器所面臨的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。尤其是黑色玻璃增強(qiáng)了光譜中的紅外分量,而人眼看不到這部分光譜。本應(yīng)用筆記介紹了幾種校準(zhǔn)/補(bǔ)償方法,從而對(duì)光傳感器在不
隨著計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)的高速發(fā)展,變電站集控技術(shù)也發(fā)展迅速。220kV下關(guān)集控站是云南電網(wǎng)公司大理供電局建成投產(chǎn)的第一座集控站,負(fù)責(zé)110kV天井山變、荒草壩變、賓川變、巍山變、南澗變五個(gè)無(wú)人值班變電站
摘要:基于小型TCP/IP協(xié)議棧LwIP開(kāi)發(fā)了一個(gè)無(wú)線手持磁條卡信息終端。無(wú)線手持磁條卡信息終端由ARM單片機(jī),GPRS無(wú)線MODEM MC39i,磁條卡接口芯片,鍵盤(pán)和LCD模塊等組成。無(wú)線手持磁條卡信息終端利用磁務(wù)卡接口讀取磁
摘要:為實(shí)現(xiàn)一個(gè)Android平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)電話,提出一個(gè)基于PJSIP堆棧的VoIP系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該方案符合Android NDK開(kāi)發(fā)規(guī)范,即上層使用Java語(yǔ)言開(kāi)發(fā),下層采用純C語(yǔ)言的PJSIP庫(kù)開(kāi)發(fā)其協(xié)議棧,并使用JNI連接上下兩部分。在
摘要:針對(duì)航空電纜數(shù)量多,類(lèi)型和結(jié)構(gòu)復(fù)雜,電纜接頭多樣化等特點(diǎn),提出一種基于CAN總線的分布式柔性電纜測(cè)試系統(tǒng),詳細(xì)介紹分布機(jī)中的關(guān)鍵模塊基于CPLD的大規(guī)模矩陣開(kāi)關(guān)板的設(shè)計(jì)方案,給出硬件實(shí)現(xiàn)方法和部分通信程
摘要:航班信息管理在空中交通管制系統(tǒng)中起著十分重要的作用。為滿足民航飛行流量快速增長(zhǎng)的需要,運(yùn)用C/S和B/S等先進(jìn)的信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)技術(shù),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了航班信息一體化系統(tǒng)。系統(tǒng)由航班計(jì)劃、流量
第一部分:系統(tǒng)概述 本文主要介紹以STC89C51RC單片機(jī)為核心的一個(gè)具有紅外遙控、溫度檢測(cè)、報(bào)警和萬(wàn)年歷功能的紅外遙控溫度報(bào)警系統(tǒng)。系統(tǒng)的硬件部分包括最小系統(tǒng)板,數(shù)據(jù)采集、人機(jī)交互界面三大部分。最小系統(tǒng)部分