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  • RFID身份碼發(fā)射器硬件設(shè)計

    RFID作為一種新型自動識別技術(shù)，廣泛應(yīng)用于各種人員定位系統(tǒng)，如礦山礦井的井下人員定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)的成功研制與廣泛應(yīng)用，有利于減少各種礦難中井下人員的傷亡，便于了解井下人員的即時動態(tài)情況。

  • 面向便攜移動設(shè)備的觸摸傳感技術(shù)

    智能手機等新型消費電子產(chǎn)品使得觸摸屏開始風(fēng)靡，觸摸傳感器提供方便的控制方式，幾乎可用于控制任何類型的設(shè)備。

  • 采用MAX II器件實現(xiàn)FPGA設(shè)計安全解決方案

    　本文提供的解決方案可防止FPGA設(shè)計被拷貝，即使配置比特流被捕獲，也可以保證FPGA設(shè)計的安全性。通過在握手令牌由MAX II器件傳送給FPGA之前，禁止用戶設(shè)計功能來實現(xiàn)這種安全性。選用MAX II器件來產(chǎn)生握手令牌，這是因為該器件具有非易失性，關(guān)電時可保持配置數(shù)據(jù)。而且，對于這種應(yīng)用，MAX II器件是最具成本效益的CPLD。本文還介紹了采用這種方案的一個參考設(shè)計。

  • 專家系統(tǒng)在雷達故障檢測中的應(yīng)用

    對于不同設(shè)備的自檢，有著不同的檢測層次，天線座則可以檢測到各單體，給出具體哪個單體故障，如果故障仍然不是很明確，需進一步檢測，則可以轉(zhuǎn)到原理檢測，最后檢測到不可分割或可以直接替換的單體。

  • 使用 NI VideoMASTER 和 PXI 創(chuàng)建無線 HDMI MIMO 數(shù)字視頻測試系統(tǒng)

    使用NI PXI 、NI VideoMASTER、NI LabVIEW和NI TestStand管理軟件，開發(fā)一個驗證數(shù)字視頻信號參數(shù)的自動化系統(tǒng)，驗證范圍從信道延遲測量和顏色驗證，到同步脈沖定時、噪聲譜和非線性測量。

  • 全新 32 位微控制器實現(xiàn)真正的單芯片DRM 數(shù)字音頻編解碼器

    一直是單獨的音頻和多媒體播放器在占據(jù)市場的主體，但是一些消費者也在試圖把他們的便攜式媒體播放器與其家庭或者汽車立體聲音響設(shè)備連接在一起，這也促使一些在家庭或者汽車立體聲音響設(shè)備市場的廠商把他們的高保真（HiFi）系統(tǒng)用于數(shù)字音頻時代。

  • 數(shù)字可編程電位計揭密

    數(shù)字可編程電位計是一種混合信號器件，由不同模擬及數(shù)字電路部分構(gòu)成。三端電位計位于模擬部分。數(shù)字部分與模擬部分相輔相成，包含所需的不同編程接口、寄存器及控制元件。數(shù)字部分將模擬部分與系統(tǒng)設(shè)計的其他部分相連。數(shù)字電位計的基本功能與機械式電位計相同。三個端子中有兩個端子與電阻的兩端接觸，而第三個端子(即電阻觸點wiper)可連接電阻長度范圍內(nèi)的不同點，從而能夠設(shè)定所要求的電阻值。將數(shù)字電位計方法與機械式電位計區(qū)分開來的就是控制電阻觸點的方式。機械式電位計以物理方式移動電阻觸點的連接，而數(shù)字電位計通過串行總線或數(shù)字控制線路來以電氣方式完成。

  • UHF讀寫器設(shè)計中的FM0解碼技術(shù)

    針對UHF讀寫器設(shè)計中，在符合EPC Gen2標(biāo)準(zhǔn)的情況下，對標(biāo)簽返回的高速數(shù)據(jù)進行正確解碼以達到正確讀取標(biāo)簽的要求，提出了一種新的在ARM平臺下采用邊沿捕獲統(tǒng)計定時器敷判斷數(shù)據(jù)的方法，并對FM0編碼進行解碼。與傳統(tǒng)的使用定時器定時采樣高低電平的FM0解碼方法相比，該解碼方法可以減少定時器定時誤差累積的影響；可以將捕獲定時器數(shù)中斷與數(shù)據(jù)判斷解碼相對分隔開，使得中斷時解碼影響很小，實現(xiàn)捕獲與解碼的同步。通過實驗表明，這種方法提高了解碼的效率，在160Kb／s的接收速度下，讀取一張標(biāo)簽的時間約為30次／s。

  • 基于USB-6281的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計

    為解決基于PCI卡的數(shù)據(jù)采集方案安裝不方便、傳輸速度慢、受限于計算機插槽數(shù)量和中斷資源，可擴展性差等問題，提出了基于USB-6281的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計方案。系統(tǒng)以USB-6281高速數(shù)據(jù)采集卡為硬件平臺，借助NI-DAQmx驅(qū)動軟件，采用VC++高級語言編程對USB-6281進行硬件驅(qū)動和控制，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)高速采集、傳輸和存儲。實驗結(jié)果表明，該系統(tǒng)在高采樣率下也能保持高精度，模擬輸出最大速率達2．8MS／s(2路)，系統(tǒng)測量精度(滿量程)約0．01％。系統(tǒng)的擴展性好，應(yīng)用面廣，可實現(xiàn)對工業(yè)生產(chǎn)中諸如溫度、壓力等各種物理量的測量和顯示。

  • 基于單片機AT89C51SND1C的MP3方案設(shè)計

    提出一種基于單片機AT89C51SND1C的MP3播放系統(tǒng)的設(shè)計方案。單片機集成了專用的解碼器，使用K9F1208閃存作為外存儲器，放音電路采用CS4330，存儲文件通過播放器上的USB接口設(shè)備從PC機上直接下載，液晶顯示采用LCD1602。方案設(shè)計簡單，性價比高，低功耗，易擴展。由于采用的是通用單片機實現(xiàn)的，可以很容易地移植到其他微控制器系統(tǒng)中，有很強的市場競爭能力和實用價值。

  • 超高頻RFID讀寫器設(shè)計

    為滿足市場需求，提高讀寫器讀寫效率，降低成本，提出了一種基于ISO／IEC 18000-6C的射頻身份識別(RFID)讀寫器方案。該讀寫器適用于超高頻段，支持跳頻，發(fā)送通路采用射頻發(fā)送芯片，接收回路采用相關(guān)解調(diào)，用分離元件搭建，成本較低，結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。采用隨機槽時隙計數(shù)器算法進行防碰撞設(shè)計，在多標(biāo)簽環(huán)境下能夠識別標(biāo)簽，并與其成功通信。相對于采用傳統(tǒng)隨機碰撞算法的讀寫器，此讀寫器能夠在多標(biāo)簽環(huán)境下順利讀取標(biāo)簽，防碰撞性能具有一定提高。

  • 基于IC卡的新型供暖計費系統(tǒng)設(shè)計

    將現(xiàn)行的供暖計費方式由按建筑面積計費變?yōu)榘聪牡臒崮苡嬞M是供暖計費方式發(fā)展趨勢，為了滿足這一計費方式變化的需要，設(shè)計了基于IC卡的預(yù)付費式新型供暖計費系統(tǒng)，通過測量用戶采暖系統(tǒng)進出口的溫度和流量，計算用戶消耗的熱能，利用IC卡記錄用戶預(yù)付費的金額和當(dāng)年熱能的單價，根據(jù)熱能消耗和當(dāng)年熱能的單價計算用戶采暖費，根據(jù)實際發(fā)生的供暖費用和預(yù)付費金額控制供暖的開停，這一計費方式的變化使供暖計費更趨合理。

  • 基于GSM的防盜系統(tǒng)

    提出一種基于GSM(全球移動通信系統(tǒng))通信模塊和RF射頻模塊的防盜系統(tǒng)的設(shè)計方案。該防盜系統(tǒng)采用富士通MB95F204K單片機為控制核心，以38 KHz調(diào)頻的紅外收發(fā)時管作為報警觸發(fā)器，利用GSM模塊的收發(fā)短信功能，實現(xiàn)非法入侵時發(fā)送報警短信，接收密碼短信開門，用RF射頻模塊實現(xiàn)刷卡開門，通過單片機的A／D轉(zhuǎn)換器采樣實現(xiàn)由一只I／O口控制16個按鍵，用易語言開發(fā)的上位機程序?qū)崿F(xiàn)用戶信息管理。經(jīng)測試該低成本的可遠程短信報警具有刷卡、按鍵輸入密碼、短信發(fā)送密碼3種開門方式。

  • 基于ZigBee技術(shù)的無線智能家用燃氣報警系統(tǒng)

    在研究傳統(tǒng)家用燃氣報警器的基礎(chǔ)上，以ZigBee協(xié)議為平臺，構(gòu)建mesh網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的智能語音報警系統(tǒng)。由于傳感器本身的溫度和實際環(huán)境溫度的影響，傳感器標(biāo)定后采用軟件補償方法。為了減少系統(tǒng)費用，前端節(jié)點采用半功能節(jié)點設(shè)備，路由器和協(xié)調(diào)器采用全功能節(jié)點設(shè)備，構(gòu)建mesh網(wǎng)絡(luò)所形成的家庭內(nèi)部報警系統(tǒng)，通過通用的電話接口連接到外部的公用電話網(wǎng)絡(luò)，啟動語音模塊進行報警。實驗結(jié)果表明，在2．4 GHz頻率下傳輸，有墻等障礙物的情況下，節(jié)點的傳輸距離大約為35 m，能夠滿足家庭需要，且系統(tǒng)工作穩(wěn)定，但在功耗方面仍需進一步改善。

  • 基于CAN總線的電動車控制系統(tǒng)設(shè)計

    針對電動汽車具有良好的能源和環(huán)保等性能，提出一種基于CAN總線的電動車控制系統(tǒng)設(shè)計方案，該控制系統(tǒng)能提高電動車控制系統(tǒng)間的通信可靠性，實現(xiàn)電池管理系統(tǒng)、電機控制器、充電機和整車控制器的實時通信和集中管理，使電動車運行更加實時和穩(wěn)定。詳細論述了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、CAN通信協(xié)議協(xié)議的制定、節(jié)點硬件電路設(shè)計及軟件設(shè)計。經(jīng)過實驗，各節(jié)點間通信實時可靠，驗證了電動車控制系統(tǒng)的可靠性和正確性。

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