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  • 采用噪聲消除技術(shù)的3～5 GHz CMOS超寬帶LNA設(shè)計

    本文基于SM IC 0. 18μm RF CMOS工藝,設(shè)計了可以工作于3～5 GHz頻段的超寬帶低噪聲放大器。對電路的輸入匹配和增益進(jìn)行了分析,對噪聲消除技術(shù)進(jìn)行了推導(dǎo)。仿真結(jié)果表明,該放大器在工作頻帶內(nèi)的各項指標(biāo)滿足超寬帶系統(tǒng)應(yīng)用。

  • 基于CPLD的高分辨率AD轉(zhuǎn)換電路設(shè)計

    本次設(shè)計應(yīng)用V /F轉(zhuǎn)換器實現(xiàn)高分辨率AD轉(zhuǎn)換，具有較高的滿刻度頻率響應(yīng)、低功耗和較低的非線性度等特點，廣泛應(yīng)用于儀器儀表對溫度的控制中，滿足對設(shè)定溫度控制穩(wěn)定性的要求。在系統(tǒng)設(shè)計中采用CPLD實現(xiàn)頻率計數(shù)功能，是數(shù)字系統(tǒng)精確測量頻率一種方法:在采樣時間內(nèi)同時對標(biāo)準(zhǔn)頻率信號和被測頻率信號計數(shù)。采樣完成后，把二者的計數(shù)值相比，再乘以標(biāo)準(zhǔn)頻率就可以得到被測頻率的精確值。

  • 基于Multisim 10的矩形波信號發(fā)生器仿真與實現(xiàn)

    在Muhisim 10軟件環(huán)境下，設(shè)計一種由運算放大器構(gòu)成的精確可控矩形波信號發(fā)生器，結(jié)合系統(tǒng)電路原理圖重點闡述了各參數(shù)指標(biāo)的實現(xiàn)與測試方法。通過改變RC電路的電容充、放電路徑和時間常數(shù)實現(xiàn)了占空比和頻率的調(diào)節(jié)，通過多路開關(guān)投入不同數(shù)值的電容實現(xiàn)了頻段的調(diào)節(jié)，通過電壓取樣和同相放大電路實現(xiàn)了輸出電壓幅值的調(diào)節(jié)并提高了電路的帶負(fù)載能力，可作為頻率和幅值可調(diào)的方波信號發(fā)生器。Muhisim 10仿真分析及應(yīng)用電路測試結(jié)果表明，電路性能指標(biāo)達(dá)到了設(shè)計要求。

  • 水聲信號功率放大器的設(shè)計與實現(xiàn)

    設(shè)計了水聲信號發(fā)生系統(tǒng)中的功率放大電路，可將前級電路產(chǎn)生的方波信號轉(zhuǎn)換為正弦信號，同時進(jìn)行濾波、功率放大，使其滿足換能器對輸入信號的要求。該電路以單片機(jī)AT89C52，集成6階巴特沃思低通濾波芯片MF6以及大功率運算放大器LM12為核心，通過標(biāo)準(zhǔn)RS232接口與PC進(jìn)行通信，實現(xiàn)信號增益的程控調(diào)節(jié)，對干擾信號具有良好的抑制作用。經(jīng)調(diào)試該電路工作穩(wěn)定正常，輸出波形無失真，在輸出功率以及放大增益、波紋系數(shù)等方面均滿足設(shè)計要求。

  • MAX7456在可視倒車?yán)走_(dá)中的應(yīng)用

    為解決傳統(tǒng)可視倒車?yán)走_(dá)視頻字符疊加器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性差，成本高昂等問題，在可視倒車?yán)走_(dá)設(shè)計中采用視頻字符發(fā)生器芯片MAX7456。該芯片集成了所有用于產(chǎn)生用戶定義OSD，并將其插入視頻信號中所需的全部功能，僅需少量的外圍阻容元件即可正常工作。給出了以MAX7456為核心的可視倒車?yán)走_(dá)的軟、硬件實現(xiàn)方案及設(shè)計實例。該方案具有電路結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、符合人體視覺習(xí)慣的特點。經(jīng)實際裝車測試，按該方案設(shè)計的可視倒車?yán)走_(dá)視場清晰、提示字符醒目、工作可靠，可有效降低駕駛員倒車時的工作強(qiáng)度、減少倒車事故的發(fā)生。

  • 基于人眼微動機(jī)理的紅外圖像邊緣提取

    提出了一種基于人眼微動機(jī)理的邊緣提取算法。通過模擬眼球的微動，提取圖像的微動邊緣，同時為了減少偽邊緣的產(chǎn)生，對其微動邊緣圖像進(jìn)行均值濾波處理，最后應(yīng)用非極大值抑制和雙閾值檢測邊緣連接提取圖像的二值化邊緣。實驗結(jié)果顯示，該算法邊緣提取效果較好，達(dá)到了預(yù)期的效果。

  • 如何使用一個智能復(fù)用器升級車用上橋臂驅(qū)動器

    采用智能手段控制車內(nèi)外照明在汽車電子系統(tǒng)中變得越來越重要；在緊湊的車身控制模塊內(nèi)集成的功能越來越多，這種發(fā)展趨勢必然帶來相應(yīng)的技術(shù)挑戰(zhàn)。汽車照明系統(tǒng)對電子元器件的要求越來越高，智能復(fù)用器可以解決PWM

  • 激光槍射擊游戲電路設(shè)計

    只要擊發(fā)激光槍，激光瞬間射出，作為目標(biāo)的外星人被擊中，眼睛的顏色發(fā)生變化，并用其手中的閃光炸彈反擊。 　　激光槍電路如下圖。在玩具槍內(nèi)裝入激光二極管、凸透鏡、驅(qū)動電路及電池，構(gòu)成激光槍。為使激光

  • 基于LIN協(xié)議的汽車感測器系統(tǒng)

    隨著汽車電子系統(tǒng)的進(jìn)展，對低成本、高可靠性感測器系統(tǒng)的需求變得越來越重要。盡管為滿足這些需求還有許多挑戰(zhàn)需要克服，但互連架構(gòu)和混合訊號制程的進(jìn)步已經(jīng)大幅增強(qiáng)了智慧性、降低了成本并提高了可靠性。而且，更

  • RF增距芯片A7700助力射頻電路設(shè)計

    由于消費類產(chǎn)品對無線通信功能的需求不斷增長，針對這些需求目前存在各種技術(shù)方案，這些方案的優(yōu)越性可用下面五個關(guān)鍵指標(biāo)來衡量：成本，成本越低，應(yīng)用越廣。市場經(jīng)驗說明，當(dāng)成本每降低10%，市場潛力將會擴(kuò)大100%;

  • 2×100W立體聲功率放大電路設(shè)計

    這臺立體聲功率放大器由TA20.22及少量外圍元件組成。 　　其頻率響應(yīng)從DC直到100kHz：效率高達(dá)80％以上，與D類放大器一樣只需小體積的散熱器。TA2022是Tripath生產(chǎn)的模擬輸人立體聲集成化調(diào)制器和輸出級，其調(diào)

  • 電子驅(qū)鼠器工作原理分析

    工作原理　　該電子驅(qū)鼠器由電源電路、定時電路、貓叫聲電路、功率放大器電路四部分組成。　　接通電源開關(guān)S1，220V市電經(jīng)熔斷器FU、變壓器T降壓為AC6V.經(jīng)整流橋FU、電容C1整流濾波，VD1穩(wěn)壓為+6V給給機(jī)供電。　　剛

  • 帶AGC穩(wěn)幅的正弦波振蕩電路設(shè)計

    采用了以JFET器件怍可變電阻，調(diào)整AGC回路的穩(wěn)幅電路，其電路如附圖所示。 　　工作原理該電路用很少的元件便搭成了一個閉環(huán)電路，實現(xiàn)了AGC自動穩(wěn)幅功能。電路的振蕩部分由IC1組成維恩電橋，其振蕩頻率由選頻網(wǎng)絡(luò)

  • 基于DS18B20和89C2051組成的溫度顯示電路

    由單總線數(shù)字溫度傳感器DS18B20和89C2051組成的經(jīng)濟(jì)型家庭用測溫系統(tǒng)。其溫度顯示為“-XXC”，精度±0.5℃，測溫范圍-55℃～+125℃。下面詳細(xì)分析系統(tǒng)構(gòu)成及匯編語言對DS18B20操作時序的實現(xiàn)方法。圖

  • 采用分立元件的視頻發(fā)射電路設(shè)計

    電路如附圖。視頻信號先經(jīng)過一級反相放大，再經(jīng)射極跟隨器輸入到AM調(diào)制級;發(fā)射頻率由LC高頻振蕩器產(chǎn)生后送至AM調(diào)制級，最后由天線發(fā)射已調(diào)制的無線電波。　　圖像放大級由三極管Tr1構(gòu)成放大級。視頻信號的振幅在75&O

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