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  • 針對視頻監(jiān)控的存儲和RAID考慮因素

    多年來，隨著模擬內(nèi)容逐漸向數(shù)字內(nèi)容過渡，新的視頻監(jiān)控應(yīng)用模式應(yīng)運而生。企業(yè)安保團隊和信息技術(shù)團隊需要不斷加強合作，共同設(shè)計可滿足更復雜要求的解決方案。舉一個例子，盡管大約 95% 的視頻監(jiān)控 I/O 操作為寫入

  • 基于DSP NNC-PID的電液位置伺服控制系統(tǒng)設(shè)計

    提出一種NNC-PID電液位置伺服控制系統(tǒng)的設(shè)計方法。采用PC機+DSP為主控制器，NNC自學習、自適應(yīng)對PID參數(shù)自整定的控制算法，以滿足在非線性、參數(shù)時變性、不確定性條件下，對機械手電液位置伺服系統(tǒng)進行高精度和快速響應(yīng)的控制要求。與常規(guī)PID控制的對比實驗表明，該系統(tǒng)由于具有自學習和實時調(diào)整：PID參數(shù)的能力，使系統(tǒng)很快收斂于位置穩(wěn)態(tài)值，同時對參數(shù)時變表現(xiàn)出良好的魯棒性，很好地解決了液壓系統(tǒng)的非線性和參數(shù)時變問題，具有良好的定位精度和伺服跟蹤性能。

  • 低輪廓車載衛(wèi)星通信天線的跟蹤設(shè)計

    針對低輪廓車載衛(wèi)星通信天線由于受載體的擾動，在無航向和跟蹤器的指引下，將很難保證天線穩(wěn)定的指向目標的情況，提出一種新型的低輪廓車載通信天線控制系統(tǒng)和跟蹤策略，使用傾角儀，補償車體在天線俯仰波束正交的兩個方向的傾斜，使用速率陀螺，通過軟件實現(xiàn)了車體擾動的隔離以及航向隔離，解決了車體運動中實時準確跟蹤的關(guān)鍵問題，提高了車載衛(wèi)星通信天線的性價比。并用工程實例驗證該方法的正確性。在城市路面，衛(wèi)星不被遮擋的情況下，車載衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)可穩(wěn)定接收衛(wèi)星數(shù)字電視節(jié)目。

  • 基于虛擬儀器的機載陀螺儀測試系統(tǒng)研究

    設(shè)計了一種基于虛擬儀器技術(shù)的航空機栽陀螺儀自動測試系統(tǒng)，實現(xiàn)對多種型號陀螺儀的自動化測試，具有小型、快速、智能、靈活、低成本的特點。該系統(tǒng)硬件設(shè)計主要以C8051F系列單片機為核心，結(jié)合相應(yīng)的外圍電路實現(xiàn)A／D、D／A轉(zhuǎn)換以及開關(guān)量的控制，同時通過CAN總線和RS232總線擴展多個專用設(shè)備；而系統(tǒng)軟件設(shè)計則采用基于C語言的虛擬儀器軟件Lab Windows／CVI，實現(xiàn)對機載陀螺儀各項性能參數(shù)的自動檢測。自動測試系統(tǒng)憑借電子電路集成技術(shù)和虛擬儀器技術(shù)的優(yōu)勢，以及多總線設(shè)備互補的功能，具有測試自動化程度高、成本低、易于擴展的特點。該項技術(shù)可應(yīng)用于航空航天、測控、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。

  • 手持數(shù)字存儲示波表模擬信號調(diào)理電路的設(shè)計

    手持數(shù)字存儲示波表在野外和現(xiàn)場測試中應(yīng)用廣泛，示波表模擬信號調(diào)理單元關(guān)系到示波表帶寬和垂直測量精度，是示波表的關(guān)鍵電路單元?；跓o源衰減網(wǎng)絡(luò)、MAXIM公司MAX4534、MAX4518多路復用器以及EL5160、MAX4012低功耗、高速寬帶運算放大器，給出數(shù)字存儲示波表模擬信號調(diào)理單元的完整設(shè)計方案。該方案具有可程控、具備故障保護功能、耐高電壓輸入、垂直通道測量誤差小于1％、電路帶寬可達100 MHz、電路簡單等特點，具有很高的實用價值。

  • 基于Autoface的捷聯(lián)慣導顯控系統(tǒng)設(shè)計

    為滿足海軍裝備作戰(zhàn)要求，研發(fā)捷聯(lián)慣導顯控系統(tǒng)。設(shè)計了一種基于觸摸屏和PCI04的顯控系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)計采用Autoface軟件編寫觸摸屏的功能宏命令實現(xiàn)數(shù)據(jù)的發(fā)送與顯示；基于VC++編寫PC104的發(fā)送函數(shù)和參數(shù)解算函數(shù)；這兩種函數(shù)在相同的通訊協(xié)議條件下通過串口進行實時雙向通信。將該顯控系統(tǒng)與激光陀螺捷聯(lián)慣導系統(tǒng)進行對聯(lián)，經(jīng)4 000小時測試，數(shù)據(jù)顯示依然正常，因此，該系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性均達到預(yù)定目標，可應(yīng)用于各種艦艇的慣導系統(tǒng)。

  • 基于LabVIEW的雷達動目標仿真

    為使雷達能夠更好地檢測雜波中的運動目標，首先介紹了軟件LabVIEW，然后建立雷達信號的數(shù)學模型。根據(jù)雷達動目標顯示、動目標檢測原理，通過雙脈沖對消，三脈沖對消和盲速處理的方法，用LabVIEW對其進行仿真。仿真結(jié)果表明：在動目標顯示(MTI)和動目標檢測(MTD)中使用濾波器組，能夠得到更好的改善因子，降低系統(tǒng)檢測目標所需的信噪比，去除固定雜波，提取運動目標的回波，改善在雜波背景下檢測運動目標的能力。

  • 光纖連接器研磨機伺服控制系統(tǒng)設(shè)計

    為實現(xiàn)光纖連接器研磨機操作臺的精確定位，設(shè)計了基于可編程控制器(PLC)的研磨機伺服控制系統(tǒng)。將PLC、ED200伺服放大器和觸摸屏運用于伺服控制系統(tǒng)。伺服放大器內(nèi)部對象采用順序編程(Sequencer Pmgramming)的方法賦值，程序段的外部觸發(fā)信號由PLC提供。PLC插入通訊擴展模塊與ED200間建立RS485串行通訊，并通過觸摸屏界面實時修改伺服放大器內(nèi)部目標位置參數(shù)。實驗結(jié)果表明，該系統(tǒng)運行穩(wěn)定、人機界面友好，加工誤差可以控制在±l％范圍內(nèi)。

  • 計算機網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)通信的測試儀表分析

    一個計算機網(wǎng)絡(luò)包括很多系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)備,如數(shù)字傳輸系統(tǒng),X.25分組交換、DDN、幀中繼系統(tǒng)，公用電話交換網(wǎng)、市話電纜線，以及路由器、網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)橋、復用器、頻帶或基帶調(diào)制解調(diào)器、

  • 現(xiàn)場儀表系統(tǒng)的故障分析

    　一、現(xiàn)場儀表系統(tǒng)故障的基本分析步驟　　現(xiàn)場儀表測量參數(shù)一般分為溫度、壓力、流量、液位四大參數(shù)?！　‖F(xiàn)根據(jù)測量參數(shù)的不同，來分析不同的現(xiàn)場儀表故障所在?！　?.首先，在分析現(xiàn)場儀表故障前，要比較透徹地了

  • 智能儀器儀表的網(wǎng)絡(luò)化體系結(jié)構(gòu)及特點

    智能儀器是計算機技術(shù)與測試技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，儀器內(nèi)部帶有處理能力很強的智能軟件。儀器儀表已不再是簡單的硬件實體，而是硬件、軟件相結(jié)合。近年來，智能儀器已開始從較為成熟的數(shù)據(jù)處理向知識處理發(fā)展，使其功能

  • 三相電能表接線的相序問題

    前不久，筆者碰到一位開加工廠的農(nóng)村用戶反映，自家的低壓三相四線有功電能表有潛動現(xiàn)象，這段時間加工廠沒有用電，電能表卻仍然轉(zhuǎn)動，但轉(zhuǎn)動不快。根據(jù)該用戶反映的情況，我們對其電能表進行了校驗。電能表在運行或

  • 儀器儀表檢修的注意事項

    在儀器儀表維修工作中，首先應(yīng)弄懂儀器儀表的基本原理，并掌握有關(guān)電子方面的知識和技能，而且應(yīng)備好所有儀器儀表的說明書、圖紙等技術(shù)資料，另外應(yīng)養(yǎng)成一種良好的工作素質(zhì)，從而在儀器儀表的維修工作中提高效率，減

  • 頻譜分析儀的正確使用

    首先，電源對于頻譜分析儀來說是非常重要的，在給頻譜分析儀加電之前，一定要確保電源接法正確，保證地線可靠接地。頻譜儀配置的是三芯電源線，開機之前，必須將電源線插頭插入標準的三相插座中，不要使用沒有保護地

  • 數(shù)字萬用表檢修方法與技巧

    數(shù)字式儀表具有很高的靈敏度和準確度，其應(yīng)用幾乎遍及所有企業(yè)。但由于其故障出現(xiàn)呈多因素，且遇到問題的隨機性大，沒有太多規(guī)律可循，修理難度較大。因此，本人將多年工作實際中所積累的一些修理經(jīng)驗整理出來，以供

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